Formula 1, O2 Arena'daki F1 75 Live etkinliğinin başarısının ardından, 18-20 Şubat 2027 tarihleri arasında İtalya'da düzenlenecek yeni taraftar etkinliği F1 Live Milan ile daha da büyük ve cesur bir adım atmaya hazırlanıyor.
Türkiye otomobil pazarı, ağustos ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 25,16 küçülerek 61 bin 529 adede geriledi. Pazarın genelindeki daralmaya rağmen bazı markaların satışlarında dikkat çekici artışlar yaşandı.
Bu markaların başında TOGG geldi. Yerli otomobil üreticisi, Ağustos 2025'te 1.249 adet olan otomobil satışını Ağustos 2026'da 4.886 adede çıkardı.
Böylece TOGG'un aylık satışları bir yılda yüzde 291,3 arttı.
TOGG'un satışlarındaki artış, toplam otomobil pazarının yüzde 25,16 daraldığı bir dönemde gerçekleşti. Marka, ağustos ayında Renault ve Volkswagen'in ardından Türkiye'de en fazla otomobil satan üçüncü marka oldu.
Renault 7.919, Volkswagen 5.624, Togg ise 4.886 adet satış gerçekleştirdi.
TOGG'UN 2 MODELİ İLK 2 SIRAYI ALDI
TOGG'un ağustos performansında T10X ve T10F modellerinin satışları belirleyici oldu.
T10X, ağustos ayında 2.939 adetle Türkiye'nin en fazla satan elektrikli otomobil modeli olurken, T10F 1.947 adetlik satışla ikinci sırada yer aldı.
İki modelin toplam satışının 4.886'ya ulaşmasıyla TOGG, ağustos ayında satılan elektrikli otomobillerin yaklaşık yüzde 41'ini tek başına gerçekleştirdi.
ODMD verilerine göre ağustosta Türkiye'de 11 bin 878 elektrikli otomobil satıldı. TOGG'un iki modelinin toplam satışının elektrikli otomobil pazarındaki payı yaklaşık yüzde 41 olarak hesaplandı.
ÇİNLİ MARKALARDA SERT DÜŞÜŞ
TOGG'un yükselişi, Çinli markaların satışlarındaki sert gerilemeyle aynı döneme denk geldi.
ODMD'nin Ağustos 2025 verilerinde BYD 2.600, Chery 2.349, Jaecoo 817, MG 89, Leapmotor 13, Skywell 23 ve DFSK 5 adet otomobil sattı. Bu markaların toplamı 5.896 adet oldu.
Ağustos 2026'da ise Çinli markalar arasında BYD 46, Chery 1.361, Omoda & Jaecoo 960, MG 280, Hongqi 2 ve Maxus 14 adetlik satış gerçekleştirdi. Toplam satış 2.663 adette kaldı.
Böylece Çinli markaların toplam otomobil satışı bir yılda 5.896'dan 2.663'e düşerken yüzde 54,8 oranında geriledi.
Çinli markalar içerisinde en dikkat çekici düşüş BYD'de görüldü. Marka, Ağustos 2025'te 2.600 otomobil satarken bu yıl aynı ayda 46 adette kaldı. Chery'nin satışları da 2.349'dan 1.361'e geriledi. Buna karşılık Omoda & Jaecoo'nun 2026'da 960 adetlik satışı dikkat çekti.
AVRUPA MARKALARI DA PAZAR KAYBETTİ
Ağustos verileri, gerilemenin yalnızca Çinli markalarla sınırlı olmadığını gösterdi.
Alman markalarının otomobil satışları de geçen yılın aynı ayına göre geriledi. BMW, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche ve MINI'nin toplam otomobil satışı Ağustos 2025'te 13 bin 302 adetken, Ağustos 2026'da 11 bin 585 adede düştü.
Fransız markalarında da benzer bir tablo ortaya çıktı. Renault, Peugeot, Citroen, Opel ve DS'nin toplam satışı 2025 Ağustos'unda 20 bin 722 iken 2026 Ağustos'unda 14 bin 823'e geriledi.
Japon markalarının toplamında da düşüş görüldü. Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Subaru ve Lexus'un toplam otomobil satışı 8 bin 834'ten 7 bin 14'e indi.
Bu tabloya karşın Güney Koreli markalar farklı bir performans sergiledi. Hyundai ve Kia'nın toplam otomobil satışı 2025 Ağustos'undaki 6 bin 615 adetten 2026 Ağustos'unda 7 bin 526 adede çıktı. İki markanın satışları böylece yüzde 13,8 arttı.
<p>Türkiye otomobil pazarı, ağustos ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 25,16 küçülerek 61 bin 529 adede geriledi. Pazarın genelindeki daralmaya rağmen bazı markaların satışlarında dikkat çekici artışlar yaşandı.</p>
<p>Bu markaların başında TOGG geldi. Yerli otomobil üreticisi, Ağustos 2025'te 1.249 adet olan otomobil satışını Ağustos 2026'da 4.886 adede çıkardı.</p>
<p>Böylece TOGG'un aylık satışları bir yılda yüzde 291,3 arttı.</p>
<p>TOGG'un satışlarındaki artış, toplam otomobil pazarının yüzde 25,16 daraldığı bir dönemde gerçekleşti. Marka, ağustos ayında Renault ve Volkswagen'in ardından Türkiye'de en fazla otomobil satan üçüncü marka oldu.</p>
EPC, “Electronic Power Control” yani Elektronik Güç Kontrolü anlamına gelmektedir. Aracın gösterge panelinde EPC ışığını gören sürücüler, bunun ne anlama geldiğini ve araçta ciddi bir problem olup olmadığını merak etmekte haklıdır. Özellikle Volkswagen Grubu araçlarda motorun elektronik kontrol sistemleriyle ilgili uyarıların göstergesi olarak karşımıza çıkmaktadır. Gaz kelebeği, gaz pedalı sensörü, çeşitli sensörler veya elektronik kontrol […]
En iyi akü markası hangisi? sorusunun tek bir cevabı yoktur. Piyasada birçok akü markası bulunsa da doğru akü seçimi yalnızca markaya göre yapılmaz. Aracın motoru, elektrik sistemi, akünün kapasitesi ve start-stop özelliği gibi birçok detay akü seçiminde etkili olur. Tüm bunlara rağmen yine de piyasada güvenilirliği ve ürün çeşitliliğiyle öne çıkan bazı akü markaları bulunuyor. […]
Volkswagen Grubu, küresel otomotiv pazarında kaynak yönetimini optimize etmek adına köklü bir dönüşüm hazırlığı yapıyor. Ortaya çıkan şirket içi belgelere göre Alman otomotiv devi, İspanyol üretici SEAT markasını en geç 2029 yılı sonuna kadar kademeli olarak sonlandırmayı planlıyor. Grup, yatırımlarını ve Ar-Ge bütçesini son yıllarda hızlı bir satış ivmesi yakalayan Cupra markasına aktarmayı hedefliyor. SEAT […]
İsrail savunma sanayi şirketi Rafael ile Osnabrück fabrikasında Demir Kubbe bileşenleri üretmek üzere anlaşma yaptığı gündeme gelen ve küresel rekabet ile Asya pazarındaki daralma nedeniyle kapsamlı bir revizyon planına onay veren Volkswagen, dünya genelinde 50 bin kişiyi işten çıkarmaya hazırlanıyor.
Türkiye otomotiv pazarında Çinli markaların satışlarında dikkat çekici bir gerileme yaşandı.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, yılın başında aylık pazar payları yüzde 10'un üzerine çıkan Çinli markaların ağustos ayındaki toplam pazar payı yüzde 4,31'e kadar geriledi.
Çinli markaların yılın ilk 8 ayındaki toplam pazar payı ise yüzde 5,99 olarak gerçekleşti.
Çinli markalar arasındaki en çarpıcı düşüş ise BYD'de yaşandı.
ODMD'nin marka bazındaki satış verilerine göre ocak ayında 3 bin 866 adetlik satış gerçekleştiren BYD, ağustos ayında yalnızca 46 adet araç satabildi. Böylece markanın aylık satışları yılın başındaki seviyenin yaklaşık yüzde 1,2'sine geriledi.
BYD'DE SATIŞLAR ADETA DURMA NOKTASINA GELDİ
BYD'nin Türkiye'deki satış performansındaki sert düşüş, markanın ürün gamında yaşanan değişimle de dikkat çekiyor. Şirketin Han modeli de eylül ayı itibarıyla Türkiye'deki fiyat listesinden çıkarıldı.
Ağustos ayında sadece 46 adet araç satabilen şirketin Türkiye'deki satışlarının neredeyse durma noktasına geldiği belirtiliyor.
BYD cephesinde yaşanan bu daralma, şirketin Haziran 2026'da Türkiye'de fabrika açma kararını iptal etmesinin ardından geldi.
ODMD'nin ağustos ayı verileri, Çinli markalar arasındaki ayrışmayı da ortaya koydu.
Ağustos ayında Çinli markaların toplam satışı 2 bin 649 adet olurken, bunun 2 bin 321 adediChery ile OMODA & JAECOO tarafından gerçekleştirildi.
Böylece Chery ile OMODA & JAECOO, ağustosta Çinli markaların toplam satışlarının yaklaşık yüzde 88'ini oluşturdu.
<p>Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre yılın başında aylık pazar payları yüzde 10'un üzerine çıkan Çinli markaların ağustos ayındaki toplam pazar payı yüzde 4,31'e kadar geriledi. BYD aylık bazda 46 adete düştü.</p>
Tesla, popüler SUV modeli Model Y için kritik bir donanım revizyonuna imza atıyor. Almanya’daki Gigafactory Berlin tesislerinde üretilen Model Y modellerine, markanın yeni nesil termal yönetim mimarisi olan Super Manifold V2 entegre edilmeye başlandı. 27 Ağustos çıkışlı “Coastal Blue” renkli bir Model Y Standard modelinde ilk kez tespit edilen bu donanım değişimi; kış aylarındaki menzil […]
APP plaka değişimi, standart dışı plaka kullanan araç sahiplerinin son dönemde en çok araştırdığı konulardan biridir. Farklı yazı tipi ve tasarıma sahip olan APP plakalar, aracın daha dikkat çekici görünmesini sağlamaktadır. Lakin trafik denetimlerinde sorun oluşturduğu için cezası da bulunuyor. Peki, APP plaka nasıl değiştirilir? Bu rehberde anlatıyoruz. APP plakalar standart dışı tasarıma sahip olabilir […]
Hurda teşviki ile alınabilecek araçlar, yasanın kesinleşmesiyle birlikte daha hesaplı bir şekilde alıcılarına kavuşacak. Yeni nesil otomobil sahibi olmak isteyen vatandaşların yakından takip ettiği konular arasında yer alan hurda teşviki, eski aracını hurdaya ayıran kişilere yeni araç alımında ÖTV avantajı sağlayacak. Yasa TBMM’ye taşındı ancak düzenlemenin kapsamı ve hangi araçların teşvikten yararlanabileceği henüz kesinleşmiş değil. […]
LİTRESİ 90 TL'Yİ GEÇECEK
Zam sonrası motorinin litresinin İstanbul Avrupa Yakası'nda 89,38 TL, İstanbul Anadolu Yakası'nda 89,28 TL, Ankara'da 90,73 TL, İzmir'de ise 90,71 TL seviyesine çıkması bekleniyor.
TÜRKİYE EŞEL MOBİL SİSTEMİNE GEÇTİ
28 Şubat 2026'da başlayan savaşla birlikte petrol fiyatları ani yükseliş gösterdi.
Petrol fiyatlarındaki yükselişin akaryakıt pompalarına zam olarak yansımasının önüne geçmek için hükümet eşel mobil sistemini devreye aldı ve akaryakıttaki Özel Tüketim Vergisi tutarı kadar oranda gelecek zamlar devre dışı bırakıldı.
Yapılacak zammın sadece yüzde 25'i zam olarak pompaya yansırken yüzde 75'i ÖTV'den karşılandı.
Benzinde eşel mobil devam ederken motorinde ÖTV limiti bittiği için gelen zamlar aynen satış rakamlarına yansıyordu.
Eşel mobil sistemiyle birlikte dezenflasyon süreci desteklenirken, enflasyon tarafında güçlü yükselişin önüne geçildi.
AKARYAKIT FİYATLARI NASIL HESAPLANIYOR?
Türkiye'de benzin ve motorin fiyatları hesaplanırken gümrüksüz rafineri fiyatına ÖTV ve EPDK payının eklenmesiyle KDV hariç Rafineri satış fiyatı bulunuyor.
Gümrüksüz Rafineri Fiyatı hesaplanırken ise, Akdeniz-İtalyan piyasasında yayınlanan günlük CIF Akdeniz ürün fiyatları ve günlük dolar kuru takip edilerek, belli bir fiyat değişim farkında gümrüksüz rafineri tavan satış fiyatı elde ediliyor.
Türkiye'de Skywell ET5 elektrikli araç yangınları artmaya devam ediyor. Bursa'da yaşanan son olayla birlikte vakalar dokuza ulaştı. İşte detaylar ve kullanıcı tepkileri.
Türkiye otomotiv sektöründe yeni bir yerli marka için hazırlıklar hız kesmeden devam ediyor. HABAŞ’ın, Honda’nın Gebze’deki eski üretim tesisinde yürüttüğü binek otomobil projesinde önemli bir aşamaya gelindi. Şirketin ilk yerli otomobilini yıl sonuna kadar tanıtması beklenirken, projenin tasarım sürecinde dünyaca ünlü otomotiv tasarımcısı Frank Stephenson görev alıyor.
TOGG'UN ARDINDAN 2.YERLİ ARABA GELİYOR! HEYECANLANDIRAN HABER...
HABAŞ’ın yeni otomobil markası kapsamında ilk aşamada iki ayrı model üzerinde çalıştığı belirtiliyor. Bunlardan biri sedan, diğeri ise crossover gövde tipine sahip olacak. Modeller için benzinli motorun yanı sıra hibrit ve şarj edilebilir hibrit (plug-in hibrit) seçeneklerinin de değerlendirilmesi planlanıyor.
Şirketin daha önce paylaştığı bilgilere göre ticari ve binek araç üretimini kapsayan otomotiv yatırımlarının toplam değerinin yaklaşık 1 milyar euro olması öngörülüyor. Binek modellerin Gebze’deki eski Honda fabrikasında üretilmesi ve tesisin yıllık üretim kapasitesinin 75 bin araca ulaştırılması hedefleniyor.
Projenin ilerleyen dönemde yalnızca sedan ve crossover modelleriyle sınırlı kalmayabileceği de ifade ediliyor. Gelecek aşamalarda SUV ve hafif ticari araçların da ürün gamına dahil edilmesi gündeme gelebilir.
Tasarım sürecinde dünyaca ünlü isim
HABAŞ projesinin en çok merak edilen taraflarından biri ise otomobillerin tasarımı. Projenin tasarım çalışmalarını, BMW, Ferrari ve McLaren gibi markalarla gerçekleştirdiği çalışmalarla tanınan Frank Stephenson yürütüyor. Tasarımcının resmi internet sitesinde de marka ismi açıkça belirtilmeden, yeni bir Türk otomotiv üreticisinin marka kimliği ve tasarım dili üzerinde çalışıldığı bilgisi yer alıyor.
Üretim merkezi Gebze olacak
HABAŞ’ın binek otomobil projesindeki üretim ayağının merkezinde ise Honda’nın Gebze’de daha önce kullandığı fabrika bulunuyor. Tesisin yeniden otomotiv üretimine hazırlanmasıyla birlikte şirketin Türkiye’de yerli sermayeyle yeni bir binek otomobil markası oluşturma hedefinde önemli bir adım atması bekleniyor.
Dacia Spring, Avrupa'da bugüne kadar yaklaşık 210 bin müşteriye ulaşarak markanın en başarılı uygun fiyatlı elektrikli modellerinden biri haline geldi. İkinci nesil ile birlikte Dacia, bu başarıyı Türkiye pazarına da taşımayı hedefliyor.
Avrupa üretiminin getireceği vergi avantajı ve Renault Grubu içerisindeki ortak platform kullanımının maliyetleri düşürmesi, Spring’in Türkiye’de oldukça iddialı bir fiyatla satışa çıkabileceği beklentisini oluşturuyor.
Modelin Türkiye’de 1 milyon TL civarında bir fiyatla konumlandırılması bekleniyor. Mevcut planlamalara göre yeni nesil Dacia Spring’in 2027 yılının başlarında Türkiye yollarına çıkması bekleniyor.
Dacia, yeni Spring ile birlikte üretim stratejisinde de önemli bir değişikliğe gidiyor. Önceki nesilde Çin’i tercih eden marka, yeni modelin üretimini Avrupa’ya taşıyor. Bu değişiklik, özellikle Türkiye pazarı açısından otomobilin fiyatı konusunda önemli bir avantaj sağlayabilir.
Yeni Spring’in üretim adresi Avrupa
İlk nesil Dacia Spring’in Çin’de üretilmesi, modelin Türkiye’deki satış sürecini çeşitli ithalat düzenlemeleri ve ek maliyetler nedeniyle zorlaştırmıştı. Yeni modelde ise Dacia bu problemi üretim merkezini değiştirerek aşmayı planlıyor.
İkinci nesil Spring, Slovenya’da üretilecek. Böylece otomobil Avrupa menşeli olarak Türkiye pazarına giriş yapabilecek. Avrupa’da üretilmesi, Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillere yönelik ek maliyetlerden etkilenmemesi açısından önemli bir avantaj oluşturacak.
Yeni Dacia Spring’in teknik özellikleri
Yeni nesil Spring, küçük boyutlarını korurken elektrikli otomobil kullanıcılarının günlük ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik bir teknik paket sunuyor.
Motor gücü: 82 hp
Batarya: 27,5 kWh LFP
Menzil: Karma kullanımda yaklaşık 265 km
Kapasite: 4 kişi
Kullanım amacı: Özellikle şehir içi ulaşım
27,5 kWh kapasiteli LFP bataryanın sunduğu yaklaşık 265 kilometrelik menzil, Spring’i uzun yol performansından ziyade günlük şehir kullanımına uygun bir seçenek haline getiriyor.
Türkiye otomotiv sektöründe elektrikli araçlara uygulanan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) matrah limitleri, araç fiyatlarını doğrudan etkilediğinden tüketicilerin de satın alım tercihlerinde ve üreticilerin fiyatlandırma tercihlerinde belirleyici bir rol oynuyor. Özellikle motor gücü 160 kW’ı geçmeyen ve matrah değeri belirlenen eşiğin altında kalan elektrikli otomobiller yüzde 25’lik ÖTV diliminden yararlanarak ciddi bi fiyat avantajı yakalıyor. Yüzde […]
Togg kullanıcılarını ilgilendiren yeni bir kampanya duyuruldu. Trugo, kendi istasyonlarında gerçekleştirilecek şarj işlemlerinde Togg sahiplerine özel yüzde 20 indirim uygulayacak. Kampanya, eylül ayı boyunca belirli DC şarj cihazlarında geçerli olacak.
Türkiye’nin yerli otomobil markası Togg, Ağustos 2026 kampanyasını duyurdu. Marka, Ağustos ayında T10X ve T10F modellerinde farklı kredi tutarları ve vade seçenekleriyle bazı kampanyalarda yüzde 0 faiz avantajı ve 3 ay ödeme erteleme imkanı öne çıkıyor. Kullanıcılar, 48 ay vade ile 59 bin TL taksitle Togg sahibi olabilecek. İşte Togg Ağustos 2026 kampanyası...
Porsche, pistler için özel olarak geliştirdiği yeni 911 Challenge modelini duyurdu. 508 beygir güç ve yarışa özel donanımlarıyla dikkat çeken aracın detayları haberimizde.
BMW, yeni nesil elektrikli SUV modeli iX3 ile menzil konusunda dikkat çekici bir sonuç elde etti. Çin’de gerçekleştirilen testte iX3 50L xDrive prototipi, bataryasını yeniden şarj etmeden 1.030 kilometre yol alarak daha önce Avrupa’da kaydedilen 1.007,7 kilometrelik sonucu geride bıraktı.
MENZİL TESTİNDE 1.000 KİLOMETRE SINIRI AŞILDI
Neue Klasse mimarisi üzerine geliştirilen ilk seri üretim modellerden biri olan yeni BMW iX3, gerçekleştirilen bu sürüşle 1.000 kilometrenin üzerindeki menzil değerini bir kez daha ortaya koydu.
Çin’deki testte kullanılan uzun aks mesafeli BMW iX3 50L xDrive prototipi, Shenyang’daki tesisten Pekin’de bulunan Ar-Ge merkezine kadar ilerledi. Araç, 1.030 kilometrelik mesafeyi tamamladığında bataryasında hâlâ yüzde 5 oranında enerji bulundu.
Ancak elde edilen bu değerin standart bir homologasyon testindeki resmî menzil değeri olmadığı belirtiliyor. Sürüş hızı, güzergâh, hava koşulları, klima kullanımı ve lastik özellikleri gibi faktörler gerçek kullanımda elde edilecek menzili önemli ölçüde değiştirebilir.
YENİ NESİL BATARYA TEKNOLOJİSİ MENZİLİ ARTIRIYOR
Yeni BMW iX3’ün yüksek menzil performansında markanın altıncı nesil silindirik hücreli batarya teknolojisi önemli rol oynuyor. BMW, yeni nesil hücrelerin önceki teknolojiye kıyasla yüzde 20 daha yüksek enerji yoğunluğu sunduğunu belirtiyor.
Batarya paketinde geleneksel modüller yerine daha sade bir yerleşime geçilmesi de enerji verimliliğine katkı sağlıyor. Bu yapı sayesinde ağırlık ve enerji kayıplarının azaltılması hedeflenirken, aracın gövdesine daha fazla hücre yerleştirilebiliyor.
Avrupa ve Türkiye’de satışa sunulan BMW iX3 50 xDrive modelinde 108,7 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip batarya bulunuyor. Model, WLTP ölçümlerine göre 805 kilometreye kadar menzil sunarken Çin’e özel uzun aks mesafeli versiyonun CLTC menzili 900 kilometrenin üzerine çıkıyor.
İSTANBUL’DAN SİVAS’A TEK ŞARJLA ULAŞIM MÜMKÜN OLABİLİR
Testte ulaşılan 1.030 kilometrelik mesafe, elektrikli otomobillerde menzil sınırlarının geldiği noktayı da gösteriyor. Bu değer teorik olarak İstanbul ile Sivas arasındaki yaklaşık 900 kilometrelik karayolu mesafesinin tek şarjla kat edilmesine olanak sağlayabilecek seviyede.
Bununla birlikte günlük kullanımda aynı menzil değerinin elde edilmesi garanti değil. Özellikle yüksek hız, sıcaklık değişimleri, yol eğimi, trafik yoğunluğu ve klima kullanımı elektrikli otomobillerin enerji tüketimini doğrudan etkiliyor.
BMW’NİN ÇİN PAZARINDAKİ GERİLEMESİ DİKKAT ÇEKİYOR
BMW’nin yeni iX3 ile gerçekleştirdiği menzil testleri, markanın Çin’de artan rekabetle karşı karşıya olduğu bir döneme denk geliyor. Şirket, yılın ilk yarısında Çin pazarında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 20,4 gerileyerek 262 bin adetlik satış gerçekleştirdi.
Yerli Çinli üreticilerin uygun fiyat, yüksek donanım ve agresif fiyatlandırma politikaları, küresel otomotiv markalarının pazardaki konumunu zorlaştırıyor. BMW’nin Neue Klasse platformu ve yeni nesil elektrikli modelleriyle bu rekabette yeniden güç kazanmayı hedeflediği görülüyor.
Bursa’da modifiye tutkunu Burak Çiçek’in otomobiline yaptırdığı sıra dışı tasarım görenleri şaşırtıyor. Ses sistemi ve televizyondan özel süspansiyona kadar çok sayıda modifiyenin bulunduğu aracın bagajında ise alışılmışın dışında ayrıntılar dikkat çekiyor.
Türkiye genelindeki milyonlarca araç sahibini ilgilendiren araç muayene süreçlerinde kapsamlı bir değişim başlıyor.
ANKA haber ajansının aktardığı verilere göre, 15 Ağustos 2027 itibarıyla muayene hizmetlerini devralacak olan TURKA, İstanbul Arnavutköy’deki örnek merkezini resmi törenle tanıttı.
Yaklaşık 3 milyar dolarlık bütçeyle planlanan operasyon, araç sahiplerinin yıllardır yaşadığı kuyruk ve ek ücret sorunlarına doğrudan çözüm üretmeyi hedefliyor.
YAPAY ZEKA VE LAZER TABANLI TEMASSIZ KONTROL
Yeni altyapı sayesinde araçların kritik kontrolleri, araç hareket halindeyken otomatik olarak gerçekleştirilecek.
Yapay zeka destekli görüntüleme ve lazer tabanlı ölçüm sistemleri, lastiklerin diş derinliğini ve yanak bilgilerini temassız analiz edecek.
Altınay Robot Teknolojileri ve MEXT Teknoloji Merkezi ortaklığında geliştirilen yerli mühendislik çözümleriyle, far ve aydınlatma kontrolleri insan eli değmeden saniyeler içinde tamamlanacak.
KREDİ KARTI ÖDEMELERİNDE EK ÜCRET KALKIYOR
Sürücülerin en çok şikayet ettiği konuların başında gelen kartlı ödemelerdeki ek komisyon uygulaması yeni dönemle birlikte tamamen sona eriyor. TURKA Yönetim Kurulu Başkanı Halis Sezer, banka ve kredi kartıyla yapılan muayene ödemelerinde hiçbir şekilde ek komisyon ya da hizmet bedeli alınmayacağını açıkladı. Dijital randevu entegrasyonu sayesinde sürücüler, araçlarının kontrol aşamalarını cep telefonlarından anlık takip edebilecek.
AFET VE YANGIN ANINDA SAHRA HASTANESİ HİZMETİ
Yeni istasyonlar sadece araç muayenesiyle sınırlı kalmayıp kritik toplumsal görevler de üstlenecek. Ulaştırma Bakanlığı ile Tarım ve Orman Bakanlığı koordinasyonunda, 81 ilde kurulacak 249 sabit merkez orman yangınlarına ilk müdahale noktası olarak yapılandırılıyor. Ayrıca geniş arazileri ve teknolojik donanımları sayesinde bu merkezler, olası deprem ve afet durumlarında anında sahra hastanesine dönüştürülecek altyapıya kavuşturuluyor.
Çin, otomotiv güvenliği konusunda son yılların en kapsamlı adımlarından birine sahne oluyor. Tesla’nın da aralarında bulunduğu dokuz üretici, acil durumlarda araç kapılarının açılmasını güçleştirebilecek sorunlar nedeniyle ülkede yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağırma kararı aldı. Operasyonun odağında ise özellikle elektrikli araçlarda yaygınlaşan elektronik ve gizli kapı kolu tasarımları bulunuyor.
HABAŞ, ünlü tasarımcı Frank Stephenson’un tasarladığı yeni yerli otomobilini tanıtmaya hazırlanıyor. 2026 sonuna kadar tanıtılması beklenen modelin yerli otomobil markamız TOGG’a alternatif bir seçenek olması bekleniyor. İşte yeni yerli otomobile dair detaylar…
Japon otomotiv devi Suzuki, Türkiye'de Ağustos 2026 döneminde geçerli olacak fiyat listesini duyurdu. Marka, Swift, Vitara ve S-Cross fiyat listesi Ağustos 2026...
Volvo, Ağustos ayı boyunca geçerli olacak fiyat listesini açıkladı. Markanın, sıfır araç listesinde EX30, EX30 Cross Country, EX40, EC40, V60, XC60, XC90, fiyat listesi belli oldu. İşte Volvo fiyat listesi Ağustos 2026...
Hyundai, İzmit fabrikasında tamamen elektrikli IONIQ 3 modelinin seri üretimine başladı. Türkiye'nin elektrikli araç üretimindeki yeni dönemi inceleyin.
Toyota, gösterge paneli ekranında oluşabilecek arıza nedeniyle ABD'de 508 bin 354 aracı geri çağırıyor. 2025 ve 2026 model bazı Camry Hybrid araçlarını kapsayan geri çağırmada, dörtlü flaşör ve sinyaller ile bazı uyarı sistemlerinin devre dışı kalabileceği belirtildi. Sorun ücretsiz yazılım güncellemesiyle giderilecek.
Nissan fiyat listesi Ağustos 2026 belli oldu. Marka, bu ay Qashqai, Juke, X-Trail Mild Hybrid modellerinde geçerli olacak yeni fiyatlarını ve kampanyalarını duyurdu. Qashqai modelinde ise; 573 bin TL'lk dev bir indirim kampanyası duyuruldu. İşte Nissan Qashqai, Juke, X-Trail Mild Hybrid fiyat listesi Ağustos 2026...
ABD'deki ikinci el araç ilanları ve kilometre verilerini analiz eden otomotiv araştırma şirketi iSeeCars, yüksek kilometreye ulaşma potansiyeli en yüksek otomobilleri sıraladı. Yaklaşık 400 milyon aracın incelendiği araştırmada Toyota Sequoia, 400 bin kilometreyi aşma ihtimali yüzde 39,1 olarak hesaplanarak listenin zirvesine yerleşti. Sektör genelindeki ortalama ise yüzde 4,8'de kaldı.
TOYOTA SEQUOIA SEKTÖR ORTALAMASINI KATLADI
Araştırmaya göre Toyota Sequoia'nın 400 bin kilometreyi geride bırakma ihtimali yüzde 39,1 seviyesinde bulunuyor. Bu oran, yüzde 4,8 olan sektör ortalamasının 8 katından daha yüksek.
Araştırmada araçların kullanım ömrü doğrudan takip edilmedi. Bunun yerine ABD'deki ikinci el araç pazarında yüksek kilometreye ulaşmış araçların oranı üzerinden bir değerlendirme yapıldı. Bu nedenle elde edilen sonuçlar, modellerin 400 bin kilometreyi görme olasılığına ilişkin istatistiksel bir gösterge niteliği taşıyor.
SEQUOIA'NIN DAYANIKLILIĞINDA PLATFORM VE MOTOR ÖNE ÇIKIYOR
Toyota Sequoia'nın uzun ömürlülüğünde aracın altyapısının önemli bir etken olduğu değerlendiriliyor. Model, binek otomobillerde yaygın olan yekpare gövde mimarisi yerine Toyota Tundra ile ortak kullanılan kamyonet platformu üzerine geliştiriliyor.
Bağımsız çelik şasiye sahip Sequoia, dayanıklılık ve ağır kullanım koşullarına uygun bir yapı sunuyor. Modelin üretim hayatının önemli bölümünde doğal emişli V8 motor ve otomatik şanzımanla sunulması da güç aktarma organları açısından dikkat çeken özellikler arasında bulunuyor.
TOYOTA VE LEXUS'TAN 10 MODEL İLK 25'TE
400 bin kilometreyi aşma ihtimali en yüksek ilk 25 model arasında Toyota ve Lexus markaları belirgin şekilde öne çıktı. İki marka, toplam 10 modelle listede yer aldı.
Toyota dört farklı SUV modeliyle sıralamaya girerken Lexus üç modeliyle ilk 25'te kendine yer buldu. Honda iki modelle listede yer alırken Acura ve Chevrolet de birer modelle sıralamada yer aldı.
SUV VE PİKAPLARIN AĞIRLIĞI DİKKAT ÇEKTİ
Listenin araç türlerine göre dağılımında SUV ve pikapların ağırlığı dikkat çekti. İlk 25 model arasında 11 SUV, 7 sedan, 6 pikap ve 1 minivan bulunuyor.
Sonuçlar, özellikle ağır yük taşıma ve çekme kapasitesi gibi kullanım amaçları doğrultusunda geliştirilen büyük araçların yüksek kilometrelere ulaşma konusunda öne çıktığını gösteriyor. Araştırmanın yalnızca ABD ikinci el araç pazarından elde edilen verilere dayanması ise sonuçların farklı ülkelerdeki araç kullanım alışkanlıkları açısından doğrudan genellenmemesi gerektiğine işaret ediyor.
Opel, stratejik bir adımla üretim bandını Türkiye’ye taşımaya devam ediyor. Alman otomotiv devinin hafif ticari araç ailesinin en popüler modellerinden biri olan Opel Combo, 2026 yılının üçüncü çeyreğinden itibaren Bursa’daki Tofaş Fabrikası’nda üretilmeye başlanıyor. “Made in Türkiye” etiketiyle yollara çıkacak olan Yeni Combo, markanın Türkiye’deki üretim yapılanmasında ve yerelleşme stratejisinde yepyeni bir sayfa açıyor. Zafira, […]
Milyonlarca araç sahibini ilgilendiren yeni bir gelişme yaşandı. Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi, ağustos ayı zorunlu trafik sigortası tavan primlerini açıkladı. Araç sahiplerinin ödeyeceği tutarlar il, araç türü ve hasar basamağına göre farklılık gösterirken, özellikle büyükşehirlerdeki sürücüler için primler yüksek seviyesini korudu.
İSTANBUL'DA TRAFİK SİGORTASI FİYATLARI
Yeni tarifeyle birlikte Türkiye'nin en büyük üç ilinde zorunlu trafik sigortası primleri risk basamaklarına göre güncellendi. İstanbul'da 4. basamakta bulunan bir otomobil sahibinin ödeyeceği azami prim 19 bin 71 TL olarak belirlendi. Risk düzeyinin en yüksek olduğu 0. basamakta prim tutarı 57 bin 213 TL'ye kadar yükselirken, en düşük risk grubunu temsil eden 8. basamaktaki sürücüler için prim 9 bin 535 TL seviyesinde kaldı.
ANKARA VE İZMİR'DE TRAFİK SİGORTASI FİYATLARI
Başkent Ankara'da zorunlu trafik sigortasında en yüksek risk grubunda yer alan sürücüler için azami prim tutarı 55 bin 594 TL'ye ulaştı. En düşük risk basamağındaki araç sahipleri ise 9 bin 266 TL prim ödeyecek. İzmir'de ise üst risk kademesinde bulunan sürücüler için prim 53 bin 974 TL olarak belirlenirken, en avantajlı basamaktaki sigortalılar için tutar 8 bin 996 TL seviyesinde gerçekleşti.
TİCARİ ARAÇLAR...
Ağustos tarifesindeki güncellemeyle birlikte ticari araçların trafik sigortası maliyetleri de yükseldi. İstanbul'da faaliyet gösteren ticari taksilerde zorunlu trafik sigortası primi, hasar geçmişi ve risk basamağına bağlı olarak 27 bin 702 TL ile 166 bin 214 TL arasında değişiyor. Ankara'da ticari taksiler için azami prim tutarı 161 bin 510 TL'ye çıkarken, İzmir'de bu rakam 156 bin 806 TL olarak belirlendi.
Yeni tarifede en dikkat çekici prim tutarları toplu taşıma araçlarında ortaya çıktı. Özellikle 31 ve üzeri koltuk kapasitesine sahip otobüslerde sigorta maliyetleri ciddi seviyelere ulaştı. İstanbul'da bu kategorideki araçlar için uygulanabilecek azami trafik sigortası primi 408 bin 348 TL'ye yükselerek dikkat çekti.
Tesla'nın Ağustos 2026 dönemine ait Türkiye fiyatları belli oldu. Model Y'nin arkadan çekişli versiyonu 2 milyon 474 bin 985 TL'den başlarken, en üst seviyedeki Performance modelinin de fiyatları belli oldu. İşte Tesla Model Y fiyat listesi Ağustos 2026...
Meta, en gelişmiş yapay zeka modellerinden Muse Spark 1.1'in siber güvenlik testi sırasında yanlış yapılandırılmış test ortamı nedeniyle başka bir şirkete ait sistemlere izinsiz erişim sağladığını açıkladı. Olayın test ortamındaki internet erişimi hatasından kaynaklandığı belirtildi.
Opel, Ağustos 2026 fiyat listesini yayımladı. Benzinli, hibrit ve elektrikli modellerin yer aldığı yeni listede özellikle Corsa Elektrik, Frontera ve Mokka GSE modellerine uygulanan kampanyalar öne çıktı. İşte Opel Corsa, Corsa Hybrid, Frontera, Mokka, Grandland, Astra fiyat listesi...
Kia'nın yeni elektrikli kompakt modeli EV2, ağustos ayında Türkiye'de satışa sunuluyor. 450 km menzilli aracın fiyat detayları ve hedefleri haberimizde.
Makyajlı Hyundai IONIQ 6'nın Türkiye fiyatları açıklandı. Advance ve Progressive donanım paketlerinin teknik özellikleri ve fiyat detayları haberimizde.
Togg, Ağustos ayına özel 1 milyon TL faizsiz kredi kampanyasını başlattı. Yerli otomobil sahibi olmak isteyenler için 48 ay vadeli seçenekler de sunuluyor.
Togg, yeni T10X ve T10F modellerinde LFP batarya kullanımını dijital kılavuz üzerinden resmi olarak doğruladı. İşte dikkat etmeniz gereken şarj detayları.
Petrol fiyatlarında yaşanan hareketlilik, motorine zam olarak yansıyor.
ABD-İran arasındaki ateşkesin sona ermesi, Hürmüz Boğazı'ndan tanker geçişlerinin durma noktasına gelmesi, akaryakıta yeni zamları beraberinde getirdi.
Bu gelişmeler ışığında, 31 Temmuz 2026 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere motorine 2,66 lira zam yapılması bekleniyor.
YENİ MOTORİN FİYATLARI
Böylece İstanbul'da motorinin litresinin 79,87 liraya, Ankara'da 80,98 liraya, İzmir'de 81,26 liraya, doğu illerinde ise 82,72 liraya yükselmesi bekleniyor.
GÜNCEL AKARYAKIT FİYATLARI
İSTANBUL
Benzin: 67,03 lira
Motorin: 77,15 lira
LPG: 30,59 lira
ANKARA
Benzin: 67,98 lira
Motorin: 78,27 lira
LPG: 31,29 lira
İZMİR
Benzin: 68,25 lira
Motorin: 78,55 lira
LPG: 31,19 lira
TÜRKİYE EŞEL MOBİL SİSTEMİNE GEÇTİ
28 Şubat 2026'da başlayan savaşla birlikte petrol fiyatları ani yükseliş gösterdi.
Petrol fiyatlarındaki yükselişin akaryakıt pompalarına zam olarak yansımasının önüne geçmek için hükümet eşel mobil sistemini devreye aldı ve akaryakıttaki Özel Tüketim Vergisi tutarı kadar oranda gelecek zamlar devre dışı bırakıldı.
Yapılacak zammın sadece yüzde 25'i zam olarak pompaya yansırken yüzde 75'i ÖTV'den karşılandı.
Benzinde eşel mobil devam ederken motorinde ÖTV limiti bittiği için gelen zamlar aynen satış rakamlarına yansıyordu.
Eşel mobil sistemiyle birlikte dezenflasyon süreci desteklenirken, enflasyon tarafında güçlü yükselişin önüne geçildi.
Audi'nin şimdiye kadar ürettiği en büyük SUV modeli olan yeni Audi Q9 tanıtıldı. İşte dev SUV'un boyutları, motor seçenekleri ve teknolojik özellikleri.
Avrupa otomotiv pazarında tarihi bir ilk yaşandı; elektrikli ve hibrit araçlar satışlarda benzinli ve dizel modelleri geride bıraktı. Sektördeki büyük değişimi inceleyin.
Türkiye genelinde araç muayene hizmetlerini yürüten TÜVTÜRK, araç muayene randevularının yalnızca resmi kanallar üzerinden ve ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlattı. Araç sahipleri, randevularını TÜVTÜRK'ün resmi internet sitesi tuvturk.com.tr, 0850 222 88 88 numaralı çağrı merkezi, istasyon kioskları veya e-devlet üzerinden ücretsiz olarak oluşturabiliyor.
İŞLEM YAPMADAN ÖNCE İNTERNET ADRESİNİ KONTROL EDİN
Araç sahiplerinin işlem yapmadan önce kullandıkları internet adresini ve başvurdukları iletişim kanalını kontrol etmeleri büyük önem taşıyor. TÜVTÜRK, araç muayene randevusu veya muayene ücreti adı altında telefon, SMS, e-posta ya da farklı dijital platformlar üzerinden iletilen ödeme taleplerine kesinlikle itibar edilmemesini tavsiye ediyor. Bu tür girişimlerle karşılaşılması halinde ise durumun TÜVTÜRK'e veya ilgili yetkili makamlara bildirilmesi önem taşıyor.
Türkiye genelinde 219 sabit, 7 motosiklet, 75 gezici ve 19 gezici traktör istasyonu bulunan TÜVTÜRK'ün araç muayene randevu hizmetine ilişkin başka herhangi bir platformla iş birliği bulunmuyor. Kurum, ismini ve logosunu kullanarak vatandaşları yanıltmaya yönelik girişimlere ilişkin hukuki süreçleri titizlikle yürütürken, gelen bildirimleri de değerlendirerek gerekli işlemleri sürdürüyor.
Araç satışlarını artırmayı hedefleyen otomobil devleri, sıfır kilometre araçlarda yeni kampanya dönemini başlattı. Sektörde 5 milyon liraya kadar sıfır faizli kredi ve çeşitli fiyat indirimleri dikkat çekiyor.
TÜVTÜRK, Gelir İdaresi Başkanlığı (GİB) tarafından yürütülen vergi borcu yapılandırması kapsamında, yapılandırmadan yararlanan araç sahiplerinin araç muayenelerini yaptırabileceğini hatırlattı.
Şirketten yapılan açıklamaya göre, TÜVTÜRK, GİB tarafından yürütülen vergi borcu yapılandırması kapsamında araç sahiplerine tanınan araç muayenesi imkanına ilişkin bilgilendirmede bulundu.
Mevcut uygulamada, motorlu taşıtlar vergisi (MTV) ile MTV'ye bağlı gecikme zammı/faizi ve vergi cezalarıyla trafik idari para cezaları ve kara yolları geçiş ücreti/idari para cezası kaynaklı borçları bulunan araç sahipleri, söz konusu yükümlülüklerini yerine getirmeden araç muayene işlemlerini gerçekleştiremiyor. Ancak bu borçlarını yapılandırarak taksitlendiren araç sahipleri, yapılandırma süresi boyunca araç muayenelerini yaptırabiliyor. Araç sahipleri böylece hem yasal yükümlülüklerini yerine getiriyor hem de araçlarını trafiğe çıkarmaya devam edebiliyor.
Vergi borcunu yapılandıran son tarih ne zaman?
Vergi borcu yapılandırmasından yararlanmak isteyen araç sahiplerinin başvurularını 31 Ağustos'a kadar tamamlaması gerekiyor. Sürece ilişkin detaylı bilgilere GİB'in resmi internet sitesi üzerinden ulaşılabiliyor.
Açıklamada görüşlerine yer verilen TÜVTÜRK Genel Müdürü Koray Özcan, araç muayenesinin, trafik güvenliği açısından yerine getirilmesi gereken önemli yükümlülük olduğunu belirtti.
Borcunu yapılandıran araç sahiplerinin de yapılandırma süresi boyunca araç muayenelerini yaptırabildiğinin altını çizen Özcan, "Biz de Gelir İdaresi Başkanlığı tarafından yürütülen bu uygulamaya ilişkin araç sahiplerini bilgilendirerek sürece katkı sağlıyoruz. Başvuru süresi devam ederken, bu imkandan yararlanabilecek araç sahiplerinin işlemlerini zamanında tamamlamalarını ve araç muayenelerini geciktirmemelerini tavsiye ediyoruz." ifadelerini kullandı.
Türkiye'nin otomotiv üretim üslerinden Sakarya, 2026 yılının ilk altı ayında ihracatta güçlü performansını sürdürdü.
Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, ocak-haziran döneminde ülke ihracatına yüzde 2,2'lik katkı sağlayan Sakarya, İstanbul, Kocaeli, Bursa, Ankara, İzmir ve Gaziantep'in ardından yedinci sırada yer aldı.
Sakarya, yılın ilk 6 ayında 138 ülke ve 8 serbest bölgeye geçen sene aynı dönemde 2 milyar 574 milyon 276 bin dolar olan ihracatını yüzde 3'lük artışla 2 milyar 652 milyon 786 bin dolara yükseltti.
İHRACATTA OTOMOTİV BAŞI ÇEKTİ
Sakarya, sektörel bazda en çok dış satımı yüzde 83,9 ile otomotiv sektöründe gerçekleştirdi.
Toyota, TürkTraktör ve Otokar gibi üretim tesislerine ev sahipliği yapan kent, bu sektörde geçen yıl ocak-haziran aylarında 2 milyar 183 milyon 579 bin dolarlık ihracatını bu sene aynı dönemde yüzde 1,9 artırarak 2 milyar 224 milyon 947 bin dolara yükseltti.
Kentten en çok ürün ihracatı yapılan ikinci sektör ise 75 milyon 746 bin dolarla demir ve demir dışı metaller oldu.
Bu sektörü, 50 milyon 827 bin dolarla kimyevi maddeler ve mamulleri, 39 milyon 729 bin dolarla çelik, 39 milyon 456 bin dolarla makine ve aksamları, 35 milyon 33 bin dolarla elektrik ve elektronik, 30 milyon 837 bin dolarla iklimlendirme sanayisi takip etti.
Mücevher sektörü ise bir önceki yıla göre yüzde 733 artışla 24 milyon 641 bin dolarlık dış satım yaptı.
Ocak-haziran döneminde kentten en fazla ihracat 452 milyon 498 bin dolarla Fransa'ya gerçekleştirildi.
Bu ülkeyi, 423 milyon 967 bin dolarla İspanya, 318 milyon 200 bin dolarla Polonya, 195 milyon 176 bin dolarla İtalya ve 192 milyon 737 bin dolarla Birleşik Krallık izledi.
Yılın ilk yarısında Sakarya'dan en fazla ihracat yapılan ilk 10 ülke ve ihracat rakamları şöyle:
Türkiye otomotiv pazarı 2026'nın ilk altı ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla ivme kaybetti. Otomobil ve hafif ticari araç toplam satışları yüzde 8,19 oranında azalarak 558 bin 179 adette kaldı.
Otomotiv pazarında merakla beklenen Temmuz 2026 kampanyaları netleşmeye başlıyor. Yeni bir araç sahibi olmak isteyenler için sıfır faizli kredi destekleri öne çıkarken, ilk güçlü adım Nissan'dan geldi. İşte 1 milyon TL'ye varan faizsiz kredi fırsatları ve ay boyunca diğer markaların da ekleneceği güncel sıfır araç rehberi...
BMW'nin yeni tasarım dili Neue Klasse ile geliştirilen yeni BMW X5 ve elektrikli iX5 modelleri tüm detaylarıyla tanıtıldı. İşte teknik özellikler ve tasarım yenilikleri.
Ticaret Bakanlığı, sıfır motorlu kara taşıtlarının (otomobil, arazi taşıtı, motosiklet) ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre dolmadan doğrudan veya dolaylı olarak satılmasını yasaklayan düzenlemenin 6 ay daha uzatılarak 1 Ocak 2027 tarihine kadar uzatıldığını açıkladı. Söz konusu uygulamanın otomotiv sektöründe adil, rekabetçi ve istikrarlı bir piyasa yapısını oluşturduğunu belirten Bakanlık, düzenleme faaliyetlerinin titizlikle yürütülmeye devam edileceğini açıkladı.
"YÜRÜTTÜĞÜMÜZ ÇALIŞMALAR KARARLILIKLA SÜRDÜRÜLMEKTEDİR"
Bakanlık yaptığı açıklamada düzenlemenin adil rekabetçi ortam oluşturacağını belirterek, "Ticaret Bakanlığı olarak otomotiv sektöründe adil, rekabetçi ve istikrarlı bir piyasa yapısının tesis edilmesi, spekülatif fiyat oluşumlarının önlenmesi, stokçuluk faaliyetleriyle mücadele edilmesi ve tüketicilerimizin korunması amacıyla yürüttüğümüz çalışmalar kararlılıkla sürdürülmektedir. Bu kapsamda, ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretiyle iştigal edenler tarafından, motosiklet, otomobil ve arazi taşıtlarının ilk tescil tarihinden itibaren altı ay ve altı bin kilometreyi geçmedikçe doğrudan veya dolaylı olarak pazarlanması veya satışının yapılmasını engelleyen '6 Ay 6 Bin Kilometre Düzenlemesi' ile ikinci el motorlu kara taşıtlarının üretici veya distribütör tarafından tavsiye edilen güncel satış fiyatının üzerinde bir bedelle ilan yoluyla pazarlanmasını önleyen 'İlan Kısıtlaması' uygulamaları yürürlükte bulunmaktadır" ifadelerine yer verdi.
6 AY 6 BİN KİLOMETRE DÜZENLEMESİ 1 OCAK 2027'YE UZATILDI
Söz konusu uygulamanın 6 ay daha uzatıldığını açıklayan Bakanlık, "Ticaret Bakanlığımız tarafından gerçekleştirilen denetimler neticesinde bugüne kadar ‘6 Ay 6 Bin Kilometre Düzenlemesi'ne aykırı hareket eden otomobil yetkili bayileri ve oto galeri işletmelerine toplam 54 milyon lira, ilan kısıtlamasını ihlal eden kişi ve işletmelere ise yaklaşık 116 milyon lira tutarında idari para cezası uygulanmıştır. Söz konusu düzenlemelerin otomotiv piyasasında fiyat istikrarının sağlanmasına, spekülatif fiyat artışlarının önlenmesine, stokçulukla mücadeleye, haksız ticari kazançların engellenmesine ve tüketici mağduriyetlerinin azaltılmasına önemli katkılar sağladığı değerlendirilmiştir. Bu doğrultuda, ‘6 Ay 6 Bin Kilometre Düzenlemesi' ile ‘İlan Kısıtlaması' uygulamalarının süreleri Ticaret Bakanlığımızca 6 ay daha uzatılarak 1 Ocak 2027 tarihine kadar yürürlükte kalacaktır. Ayrıca, ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesine sahip işletmelerin yanı sıra, bir takvim yılı içerisinde yetki belgesi olmaksızın üç ve üzerinde ikinci el motorlu kara taşıtı satışı gerçekleştiren gerçek ve tüzel kişilerin de düzenlemeye aykırı satışlarının noterlikler tarafından engellenmesine devam edilecektir. Ticaret Bakanlığı olarak otomotiv ticaretinde fiyat istikrarını korumak, adil ve dengeli bir piyasa yapısını güçlendirmek, kayıt dışılıkla mücadele etmek ve tüketicilerimizin hak ve menfaatlerini korumak amacıyla denetim ve düzenleme faaliyetlerimizi titizlikle sürdürmeye devam edeceğiz. Kamuoyuna saygıyla duyurulur" ifadeleri kullanıldı.
Türkiye otomotiv pazarında elektrikli dönüşüm yalnızca binek araçlarla sınırlı kalmıyor. Hafif ticari araç segmentinde de elektrikli modellere yönelik talep hızla yükselirken, yılın ilk beş ayında satışlar geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 2,5 kat arttı.
Land Rover yedek parça Ankara arayışında olan araç sahipleri için doğru parçayı doğru tedarikçiden almak, hem sürüş güvenliği hem de uzun vadeli maliyetler açısından kritik önem taşır. Özellikle Discovery, Range Rover, Defender, Freelander ve Evoque gibi modellerde kullanılan parçaların kalite standardı, aracın performansını doğrudan etkiler.
Land Rover yedek parça seçerken yalnızca fiyatı değil; stok durumu, garanti kapsamı, tedarik süresi ve teknik destek gibi kriterleri de değerlendirmek gerekir.
Temel seçim kriterleri:
● Orijinal veya OEM kalite ürün seçimi
● Model uyumluluğunun kontrol edilmesi
● Garanti sunulması
● Hızlı tedarik ve stok gücü
● Teknik danışmanlık desteği
Ankara'da faaliyet gösteren uzman Land Rover yedek parça firmaları, hem bireysel kullanıcılar hem de servisler için geniş ürün yelpazesi sunar. Süspansiyon sistemlerinden motor parçalarına kadar birçok ürün aynı gün içerisinde temin edilebilir.
Ankara'da Land Rover Yedek Parça Alırken Nelere Dikkat Edilmeli?
Land Rover araçlar premium SUV segmentinde yer aldığı için kullanılan parçaların kalitesi büyük önem taşır. Yan sanayi ürünler kısa vadede ekonomik görünse de uzun vadede ek maliyet oluşturabilir.
“Doğru yedek parça seçimi, aracın performansını ve ikinci el değerini koruyan en önemli faktörlerden biridir.”
Peki siz hâlâ yalnızca en düşük fiyatı mı karşılaştırıyorsunuz?
Pratikte en sık karşılaşılan sorunlardan biri, araç şasi numarası kontrolü yapılmadan sipariş verilmesidir. Aynı model yılı içerisinde dahi farklı parça kodları kullanılabilir. Bu nedenle sipariş öncesinde VIN sorgulaması yapılması tavsiye edilir.
Orijinal ve Muadil Land Rover Parçaları Karşılaştırması
Araç sahiplerinin en çok merak ettiği konulardan biri orijinal ve muadil ürünler arasındaki farktır.
Özellik
Orijinal Parça
Muadil Parça
Üretici Standardı
Fabrika çıkışı
Üçüncü taraf üretici
Garanti Uyumu
Yüksek
Markaya göre değişir
Dayanıklılık
Çok yüksek
Kaliteye bağlı
Fiyat
Daha yüksek
Daha ekonomik
Uzun Vadeli Maliyet
Düşük
Ürüne göre değişir
Birçok durumda kaliteli OEM üreticiler tarafından sunulan muadil parçalar maliyet avantajı sağlayabilir. Ancak kritik bileşenlerde orijinal ürün tercih edilmesi önerilir.
→ Düşük kaliteli fren ekipmanı kısa vadede tasarruf sağlar, uzun vadede fren performansını düşürür.
En Çok Talep Gören Land Rover Yedek Parçaları
Ankara'da Land Rover kullanıcılarının en sık talep ettiği parçalar genellikle periyodik bakım ve mekanik sistemlerle ilgilidir.
Öne çıkan ürün grupları:
Fren balatası ve diskleri
Hava süspansiyon parçaları
Turbo ve motor bileşenleri
Filtre setleri
Triger ve kayış sistemleri
Elektronik sensörler
Direksiyon ve yürüyen aksam parçaları
Şanzıman ekipmanları
Özellikle hava süspansiyon sistemleri, Land Rover modellerinde en fazla araştırılan yedek parça kategorileri arasında yer alır.
“Aracın konforunu belirleyen en kritik sistemlerden biri hava süspansiyonudur ve kaliteli parça kullanımı büyük fark yaratır.”
Land Rover Yedek Parça Fiyatları Ankara
Land Rover yedek parça fiyatları; model, üretici marka, stok durumu ve döviz kuru gibi faktörlere göre değişiklik gösterir.
Genel olarak fiyatları etkileyen unsurlar:
● Orijinal veya muadil tercih edilmesi
● Aracın model yılı
● Parçanın ithal edilip edilmemesi
● Stok durumu
● Garanti kapsamı
Peki siz gerçekten en uygun fiyatı mı arıyorsunuz, yoksa en düşük toplam maliyeti mi?
Saha verilerinde tekrar eden bir durum var: Kalitesiz ürün nedeniyle yapılan ikinci değişim maliyeti, ilk satın alma avantajını çoğu zaman ortadan kaldırıyor.
Neden Uzman Bir Land Rover Parça Tedarikçisi Tercih Edilmeli?
Land Rover markası teknik açıdan birçok standart SUV modeline göre daha karmaşık sistemlere sahiptir. Bu nedenle yalnızca ürün satışı yapan firmalar yerine marka konusunda uzmanlaşmış tedarikçiler tercih edilmelidir.
Uzman tedarikçilerin sunduğu avantajlar:
● Şasi numarasıyla doğru ürün eşleştirme
● Teknik danışmanlık
● Hızlı kargo ve teslimat
● Geniş stok ağı
● Garanti desteği
→ Yanlış parça siparişi teslimatı geciktirir, bakım sürecini uzatır.
Doğru tedarikçi seçimi hem zaman kaybını hem de ek maliyetleri azaltır.
✓ Araç modelini belirleyin
✓ Şasi numarasını paylaşın
✓ Orijinal veya muadil tercihini belirtin
✓ Garanti koşullarını öğrenin
✓ Teslim süresini teyit edin
Bu adımlar sayesinde yanlış ürün sipariş etme riski önemli ölçüde azalır.
Önemli Noktalar
• Land Rover araçlarda doğru parça seçimi performans ve güvenlik açısından kritik öneme sahiptir.
• Şasi numarası kontrolü, uyumsuz ürün riskini azaltır.
• Orijinal parçalar uzun ömür sunarken kaliteli muadil ürünler maliyet avantajı sağlayabilir.
• Uzman tedarikçiler teknik destek ve doğru ürün eşleştirmesi sunar.
• Toplam sahip olma maliyeti açısından yalnızca fiyat odaklı karar vermek doğru değildir.
Land Rover Parça Tedariğinde Yeni Eğilimler
2026 itibarıyla Ankara'da Land Rover kullanıcılarının OEM kalite muadil ürünlere yönelimi artmaktadır. Özellikle elektronik bileşenler ve süspansiyon sistemlerinde stok yönetimi daha önemli hale gelmiştir. Ayrıca dijital parça sorgulama sistemleri sayesinde şasi numarası üzerinden doğru ürün tespiti çok daha hızlı yapılabilmektedir.
İletişime Geçin
Land Rover yedek parça Ankara ihtiyaçlarınız için modelinize uygun orijinal veya OEM kalite ürünleri tercih ederek aracınızın performansını koruyabilirsiniz. Uzman destek sunan bir tedarikçiyle çalışmak, hem maliyet hem de zaman açısından avantaj sağlar.
Hemen fiyat teklifi alın, aracınıza uygun parçaları hızlı şekilde temin edin.
Sık Sorulan Sorular
Land Rover için orijinal parça mı muadil parça mı tercih edilmeli?
Kritik güvenlik ve motor bileşenlerinde orijinal ürünler önerilir. Kaliteli OEM muadil parçalar ise maliyet avantajı sağlayabilir.
Ankara'da Land Rover yedek parça aynı gün bulunabilir mi?
Stokta bulunan birçok ürün aynı gün içerisinde temin edilebilir. Nadir parçalar için sipariş süresi değişebilir.
Şasi numarası neden gereklidir?
Şasi numarası aracın üretim detaylarını gösterir ve doğru parçanın seçilmesini sağlar.
Land Rover yedek parça garantili midir?
Bu durum ürün markasına göre değişir. Orijinal ve kaliteli OEM ürünlerde garanti desteği sunulur.
Hangi Land Rover modelleri için parça bulunabilir?
Range Rover, Discovery, Defender, Evoque, Freelander ve diğer birçok model için yedek parça temin edilebilir.
Online sipariş vermek güvenli midir?
Güvenilir ve kurumsal tedarikçilerden yapılan alışverişlerde online sipariş süreci güvenlidir.
Milyonlarca araç sahibinin tamamını ilgilendiren düzenleme 1 Temmuz 2026'da devreye giriyor.
"SUİSTİMALLERİN ÖNÜNE GEÇMEK İÇİN"
33 milyon araç sahibini yakından ilgilendiren konuyla dolandırıcı, komisyoncu gibi kişi ve kurumlar aradan çıkarılacak, değer kaybı tutarı eksper tarafından anında belirlenecek ve hasar ödemesiyle birlikte ödenecek.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu, suiistimallerin önüne geçmek için önemli bir adım attı. Resmi Gazete'de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği'yle birlikte kazaya karışan araç sürücüleri için karmaşık olan tamir ve değer kaybı ödemesi işlemleri sadeleşti.
1 Nisan 2026 tarihinde Ordu ve Bursa'nın pilot bölge seçilmesi nedeniyle uygulama resmen başlamıştı. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren tüm Türkiye'de yeni sistem devreye girecek.
YASA DIŞI SEKTÖR TARİHE KARIŞIYOR
Kaza sonrasında, araç yetkili servis, anlaşmalı servis ya da herhangi bir kaporta-boyacıya götürüldüğünde kazaya ilişkin belgeler sisteme eklendikten sonra eksper otomatik olarak atanacak. Hasara ilişkin başvurular araç sahibi tarafından bizzat yapılacak. Komisyoncu, aracı gibi kişiler vekaleten işlem yürütemeyecek ve yasa dışı oluşan bu sektör de ortadan kalkmış olacak.
"OTOMATİK EKSPERİ SEÇEBİLECEK"
Araçta oluşan hasara ilişkin tespiti eksper gerçekleştirecek. Eksper talebini vatandaş da sigorta şirketi de belirleyebilecek. Böylece mağdur vatandaş talep ettiği şekilde otomatik eksperi seçebilecek.
EKSİST İLE KESİNTİSİZ TAKİP
Yapılan düzenlemeyle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi hayata geçiriliyor. EKSİST sistemine dahil olan eksperler otomatik olarak atanacak ve hasarın tespitini gerçekleştirecek.
40 BİN LİRA KRİTERİ DEVREDE
Kaza sonrası ortaya çıkan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10'da 1'ini aşıyorsa zorunlu olarak eksper tayini yapılacak ve hasar tespitini gerçekleştirecek. 2026 yılı için maddi hasarlarda teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlenmişti. Böylece 40 bin liranın üzerindeki hasarlar için eksper tayini yapılacak. 40 bin liranın altındaki hasarlar için de sigorta şirketiyle mağdur vatandaş anlaşma sağlayabilecek. Günümüzdeki otomobillerin farı yaklaşık 30 bin lira civarındaki fiyatlardan başladığı düşünülürse genel olarak eksper atamalarının gerçekleşeceği gerçeği ortaya çıkıyor.
"VATANDAŞI DOLANDIRMAYA YÖNELİK ADIMLAR" ORTADAN KALKTI
Kaza sonrasında yetkili servis, anlaşmalı servis, kaporta-boyacılardan aracın sahibinin bilgilerine ulaşan ve vekalet alarak yüksek tutarda değer kaybı alacağını iddia eden ve mağdur vatandaşı da ekstra olarak vekalet ücreti ve komisyon ödemeye zorlayan kişilerin uydurduğu meslek dalı da ortadan kalkıyor.
Yapılan yeni düzenlemeyle birlikte değer kaybı tazminatları araçta oluşan hasarın ekspertizi yapılırken tespit edilecek ve hesaplanacak. Bu tutar hasar dosyasına ekleneceği için değer kaybının ayrı hesaplanmasına yönelik karmaşık ve vatandaşı dolandırmaya yönelik adımlar ortadan kaldırılmış oldu.
Trafik kazasına karışılması halinde araçta oluşan 100 bin liralık hasara ilişkin ödemenin yanında örnek vermek gerekirse 30 bin liralık da değer kaybı araç sahibine ödenecek.
"HERHANGİ BİR HİZMET BEDELİ ÖDENMEYECEK"
Kaza neticesinde mağdur olan vatandaştan vekalet ücreti, komisyon ücreti gibi bir para çıkmayacak ve eksperlerin ortaya çıkardığı değerlere ilişkin de vatandaş tarafından herhangi bir hizmet bedeli ödenmeyecek.
3 İŞ GÜNÜ İÇİNDE İTİRAZ HAKKI
Eksperlerin hazırladığı raporlara vatandaş ve sigorta şirketi itiraz edebilecek. İtiraz, raporun hazırlanmasından sonra 3 iş günü içinde yapılacak. Sonrasında ise yeni eksper ataması gerçekleştirilecek.
Bu durumda itiraz eden taraf eksperin ücretini kendisi karşılayacak.
PİLOT BÖLGELERDEN TÜM TÜRKİYE'YE
Motorlu araç sigortalarında sıralı eksper atamalarına ilişkin pilot uygulama yönetmeliğin yürürlük tarihinden itibaren 3 ay süre ile Bursa ve Ordu illerinde uygulanıyor. 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren tüm ülkede uygulaması resmen başlamış olacak.
Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 11’incisi düzenlenen Türkiye’de Yılın Otomobili yarışmasında final heyecanı başladı. Uzman jüri üyelerinin oylamaya başladığı organizasyonda, ana kategorideki 7 finalist modelle birlikte tasarım, inovasyon ve premium sınıftaki en iyiler 23 Haziran’da İstanbul’da açıklanacak.
Togg, Haziran ayına özel finansman desteklerini duyurdu. Özellikle sıfır faizli kredi seçenekleriyle dikkat çeken kampanya kapsamında hem bireysel hem de kurumsal müşterilere avantajlı ödeme imkanları sunuluyor. Bazı modellerde aracın tamamına kadar kredi desteği verilmesi, otomobil sahibi olmak isteyenlerin ilgisini çekiyor.
Tesla, Türkiye pazarında tam otonom sürüş teknolojisinin satış modelini değiştirdi. Haziran 2026 itibarıyla şirket, Full Self-Driving (FSD) paketini araçla birlikte tek seferlik satın alma seçeneğinden çıkararak abonelik sistemine taşıdı. Yeni uygulama, özellikle yüksek vergi maliyetlerinden kaçınmak isteyen kullanıcılar açısından önemli bir avantaj sunuyor.
Haziran'da sıfır kilometre araç almayı düşünenler için Renault, Opel, Toyota, Chery, Peugeot ve Citroën; haziran sonuna kadar geçerli sıfır faizli finansman ve takas desteği kampanyalarını duyurdu. İşte binek, elektrikli ve hafif ticari modellerde geçerli olan kredi tutarları, vade süreleri ve satın alırken dikkat edilmesi gereken kritik detaylar.
Otomotiv ve teknoloji dünyası, insan faktörünü devre dışı bırakmayı amaçlayan büyük bir dönüşümün tam ortasından geçiyor. Bu dönüşümün en radikal ve ticari olarak en çok tartışılan ayağını ise şüphesiz insansız taşımacılık oluşturuyor. Günümüzde robotaksi otonom sürüş teknolojileri denildiğinde akla ilk gelen iki dev aktör, sektörü tamamen farklı kutuplara çekmeye devam ediyor. Bir tarafta Alphabet çatısı […]
Tesla, dünya genelinde büyük yankı uyandıran yapay zeka ve otonom sürüş teknolojilerini küresel pazarlara yayma konusunda vites artırdı. Şirketin Yapay Zeka Birimi Başkan Yardımcısı Ashok Elluswamy tarafından CVPR 2026 konferansında gerçekleştirilen resmi sunum, Türkiye’deki elektrikli araç ekosistemi için tarihi bir dönüm noktasını gözler önüne serdi. Sunumda paylaşılan küresel yol haritasında, Tesla’nın Tam Otonom Sürüş (Full […]
Tesla kullanıcılarının uzun süredir en çok dert yandığı konuların başında, orta konsoldaki kablosuz şarj pedinin telefonları adeta bir fırın gibi ısıtması geliyor. Özellikle yaz aylarında uzun yola çıkan sürücüler, Model Y kablosuz şarj pedinin telefonlarının aşırı ısı uyarısı vererek şarjı kesmesinden oldukça şikayetçiydi. Tesla bu sorunu Çin pazarında üretilen yeni Model Y L serisinde entegre […]
Otomotiv dünyası, lüks segmentin geleceğini kökten değiştirebilecek tarihi bir güç savaşına tanıklık ediyor. İtalyan devlerinin “geleneksel ruhu koruma” ve “yeşil dönüşüm” arasındaki yol ayrımı, süper spor araç pazarında kartların yeniden dağıtılmasına yol açtı. Ferrari’nin marka tarihindeki ilk tamamen elektrikli süper otomobil modeli olan “Luce”yi 640 bin dolarlık fiyatıyla tanıtması, sektörde eşi benzeri görülmemiş bir kriz […]
Türkiye’de otomotiv sektörü son yıllarda köklü bir dönüşüm geçirirken, çevre dostu ve yeni nesil mobilite çözümlerine olan ilgi her geçen gün katlanarak büyüyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Enerji Dönüşüm Dairesi Başkanlığı tarafından paylaşılan resmi verilere göre, Türkiye yollarındaki toplam elektrikli araç sayısı nisan ayı sonu itibarıyla kritik bir eşiği daha aşarak 427 bin 486 […]
Tesla, küresel çapta başlattığı yazılım odaklı abonelik modelini Türkiye pazarında da resmi olarak devreye alıyor. Şirketin en çok tartışılan ve merakla takip edilen gelişmiş sürücü destek sistemi Full Self-Driving (FSD), yani Türkçe adıyla Tam Otonom Sürüş paketi için aylık abonelik ücreti Türkiye’de 4.990 TL olarak belirleniyor. Daha önce tek seferlik yüksek meblağlar ödenerek kalıcı olarak […]
Trafik kazası geçiren araç sahiplerinin büyük çoğunluğu, tamir masraflarını aldıktan sonra işin bittiğini sanır. Oysa onarılmış bir araç, TRAMER kayıtlarında "kazalı" olarak görünmeye devam eder ve ikinci el piyasasında değer kaybeder. İşte bu piyasa değerindeki düşüşü geri almanın adı araç değer kaybı hesaplama sürecidir. 2026 yılı itibarıyla kilometre ve yaş sınırı kaldırılmış olup, kazada tam kusurlu olmayan her araç sahibi bu tazminatı talep edebilir.
Araç Değer Kaybı Nedir ve Nasıl Oluşur?
Trafik kazası sonrası aracınız yetkili serviste orijinal parçalarla tamamen onarılmış olsa bile "kazalı araç" damgasını taşır. Bu damga, aracı satmak istediğinizde ikinci el alıcısının fiyattan düşüş talep etmesine zemin hazırlar. Söz konusu piyasa değeri farkı, hukuki olarak haksız fiil sorumluluğu kapsamında tazmin edilmek zorundadır. Türk Borçlar Kanunu ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu birlikte değerlendirildiğinde, kazadan zarar gören tarafın bu kaybı talep etme hakkı açık biçimde güvence altına alınmıştır.
Değer kaybının miktarı; aracın marka ve modeli, üretim yılı, kaza anındaki kilometresi, hasar gören parçaların niteliği ve daha önce hasar görüp görmediği gibi teknik kriterlere göre belirlenir. Kaporta, şasi, tavan ve marşpiyel gibi yapısal parçalarda oluşan hasarlar değer kaybını en yüksek oranda etkileyen unsurlardır. Boya işlemi gibi görece hafif müdahaleler ise hesaplamada daha düşük katsayıyla yer alır.
Kimler Talep Edebilir, Hangi Şartlar Aranır?
Her trafik kazası değer kaybı talebine zemin oluşturmaz. Kazanın çift taraflı olması, yani karşı tarafın da olayda payı bulunması birinci şarttır. Yüzde yüz kusurlu olan taraf değer kaybı talep edemez; ancak kısmi kusur durumunda tazminat, karşı tarafın kusur oranıyla orantılı biçimde hesaplanır. Aracın hasar görmüş olması ve onarım masraflarının belgelenmiş olması da sürecin temel gereksinimleri arasındadır. 2026 yılı uygulamalarında yaş ve kilometre sınırlaması ortadan kalkmıştır; dolayısıyla eski model yüksek kilometreli araçlar da kaza öncesi ile sonrası piyasa rayiç farkını ispat edebildikleri sürece talepte bulunabilir.
Hesaplama Nasıl Yapılır?
Değer kaybı hesaplamasında sigorta sektöründe ve mahkemelerde kabul gören yöntem oransal değer kaybı metodudur. Bu yöntemde aracın kaza tarihindeki hasarsız ikinci el piyasa değeri ile hasarlı değeri arasındaki fark, teknik katsayılar uygulanarak belirlenir. Hesaplama yapılırken şu veriler esas alınır: aracın kaza anındaki piyasa rayici, hasar gören parça ve bölgelerin yapısal önemi, onarım türü (parça değişimi mi, boya mı?) ve aracın geçmiş hasar geçmişi. Kaza tespit tutanağı, ekspertiz raporu ve servis faturaları bu sürecin belgesel temelini oluşturur.
Sigorta Tahkim Komisyonu başvurularında bilirkişi heyeti, bu verileri bir araya getirerek aracın gerçek değer kaybını hesaplar. Yargıtay kararları da aynı ilkeyi destekler: hesaplamada yalnızca teknik formüller değil, aracın gerçek piyasa rayici ile kaza sonrası rayici arasındaki somut fark esas alınmalıdır.
Trafik Kazasında Sigortadan Para Alma Süreci
Trafik kazasında sigortadan para alma süreci, sigorta şirketine yazılı başvuruyla başlar. Kazada kusurlu olan tarafın zorunlu mali mesuliyet sigortacısına (trafik sigortası) iadeli taahhütlü mektup, noter kanalıyla veya e-posta yoluyla başvuru yapılır. Başvuruya kaza tespit tutanağı, ekspertiz raporu, onarım faturaları, ruhsat fotokopisi ve kimlik belgesi eklenir. Sigorta şirketi yasal düzenlemeler gereği başvuruya 15 gün içinde yazılı yanıt vermekle yükümlüdür.
Sigorta şirketi ödemeyi reddeder ya da eksik ödeme teklif ederse iki yol açılır: Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvuru ya da Asliye Hukuk Mahkemesi'nde dava. Tahkim süreci ortalama 4–8 ay içinde sonuçlanır ve dava masrafları daha düşüktür. Mahkeme yolunda ise süreç 1–3 yıla uzayabilir; ancak karşı taraf haksız çıkarsa yargılama giderleri de kendisinden tahsil edilir. Karayolları Trafik Kanunu'nun 109. maddesi uyarınca zamanaşımı kaza tarihinden itibaren 2 yıldır; bu süreyi geçiren talepler hukuken dinlenmez.
Sigorta Avukatı Ne Zaman Devreye Girer?
Sigorta şirketlerinin düşük ödeme teklif etme ya da talebi tamamen reddetme eğilimi, süreci bilenler için sürpriz değildir. Değer kaybı miktarı sigorta şirketinin teklifi ile gerçek zarar arasında büyük fark bulunduğunda ya da başvuruya hiç yanıt verilmediğinde bir sigorta avukatından destek almak hak kaybını önler. Teknik bilirkişi raporlarının hazırlanması, kusur oranına itiraz, Tahkim Komisyonu sürecinin yönetilmesi ve gerekirse dava açılması bu kapsamda değerlendirilir. Tahkim başvurularında avukat desteğiyle alınan tazminat miktarlarının önemli ölçüde daha yüksek çıktığı uygulamada sıkça görülmektedir.
Değer Kaybı Talebinde Kasko Sigortası Devreye Girer mi?
Bu konuda sık yapılan yanlış, kasko sigortasının değer kaybını karşıladığını varsaymaktır. Yargıtay 17. HD, 2014/10891 E., 2016/9161 K. kararı bu ayrımı net biçimde ortaya koymuştur: kasko sigortası, kazadan doğan doğrudan zararı (onarım) karşılar; ancak değer kaybı bir dolaylı zarar olduğundan poliçeye ek teminat eklenmediği sürece kasko kapsamı dışındadır. Asıl muhatap, kazaya sebebiyet veren tarafın zorunlu trafik sigortasıdır. Trafik sigortası limitinin üzerinde kalan kısım için ise kusurlu sürücünün ihtiyari mali mesuliyet sigortası ya da şahsen kendisi sorumlu tutulur.
Pert Araçlarda Değer Kaybı
Aracın onarım masraflarının kaza tarihindeki rayiç değerini aşması durumunda araç "pert" sayılır. Pert araçlar için ayrı bir hesaplama yöntemi uygulanır: önce aracın kaza tarihindeki piyasa değeri tespit edilir, ardından sovtaj (hurda) değeri ve varsa sigorta ödemesi düşülerek gerçek zarar belirlenir. KTK'nın 92. maddesinin ilgili hükmü uyarınca, hasar nedeniyle trafikten çekme ya da hurdaya çıkarma işlemi görmüş araçların değer kaybı tazminatı trafik sigortası teminatı kapsamı dışında kalmaktadır. Pert araç sahiplerinin bu durumda farklı hukuki yollara başvurması gerekir.
2026 Yılında Dikkat Edilmesi Gereken Değişiklikler
2024 yılında Anayasa Mahkemesi'nin KTK'ya ilişkin bazı maddeleri iptal etmesiyle birlikte değer kaybı taleplerinde kilometre ve yaş sınırı uygulaması sona ermiştir. 2026 itibarıyla geçerli uygulamada SEDDK genelgeleri ve güncel Sigorta Tahkim Komisyonu kararları çerçevesinde hesaplama kriterleri daha nesnel bir zemine taşınmıştır. Plastik aksam, cam, jant ve mekanik parçalar gibi unsurlar da artık değer kaybı hesaplamasına dahil edilebilmektedir. Bu değişiklikler, daha önce talepte bulunmaktan vazgeçen ya da düşük teklifi kabul eden araç sahipleri için yeni fırsatlar ortaya çıkarmaktadır.
Hak Kaybına Uğramamak İçin Yapılması Gerekenler
Kaza sonrası ilk adım kaza tespit tutanağının doğru ve eksiksiz düzenlenmesidir; tutanaktaki kusur oranı tazminatı doğrudan etkiler. Aracın hasarını gösteren fotoğrafların her açıdan çekilmesi ve yetkili servisteki onarım faturalarının muhafaza edilmesi bir sonraki adımdır. Sigorta şirketine başvuru kaza tarihinden itibaren 2 yıl geçmeden yapılmalıdır. Sigorta şirketinin düşük teklifi peşin kabul edilmemelidir; gerçek değer kaybı teknik bir ekspertiz raporu ve bilirkişi incelemesi olmadan net biçimde belirlenemez. Tüm bu süreçlerde hak kaybı yaşanmaması için belgelerin eksiksiz tutulması ve sürelerin titizlikle takip edilmesi belirleyici rol oynar.
Almanya merkezli efsanevi otomobil üreticisi Alpina, BMW Group çatısı altına tamamen geçiş yaptıktan sonraki ilk meyvesini verdi. İtalya’da düzenlenen prestijli otomobil etkinliği 2026 Concorso d’Eleganza Villa d’Este kapsamında sahneye çıkan yeni “Vision Alpina” konsepti, markanın gelecekte nasıl bir lüks ve performans felsefesi benimseyeceğini gözler önüne seriyor. Tam 5.199 mm uzunluğu ile yollarda adeta bir dev […]
Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC Motor’un çatısı altında yer alan ve ülkemizde Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen MG, mayıs ayında devreye aldığı iddialı kampanyalar ile otomobil sahibi olmak isteyenlere büyük avantajlar sunuyor. Bu kapsamda, stoklarla sınırlı 2025 model yılına sahip MG modellerinde 700.000 TL’ye 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi imkânı dikkat çekerken, kredi kampanyasına alternatif olarak marka, ZS Hybrid+ için anahtar teslim satış fiyatında 70.000 TL, HS ve HS Hybrid+ modelleri için ise 50.000 TL takas desteğini devreye aldı. Markanın premium sedan modeli MG7 için ise Excellence versiyonda anahtar teslim liste fiyatı üzerinden 250.000 TL, Red Edition’da 215.000 TL takas desteği, kredi kampanyasıyla birlikte sunuluyor. MG’nin geniş ürün gamı, mayıs ayı boyunca geçerli finansman, takas desteği ve avantajlı fiyat seçeneklerinin yanı sıra, MG yetkili satıcılarında sunulan özel fırsatlarla kullanıcıları showroomlara davet ediyor.
Türkiye’de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen MG, Mayıs ayında iddialı satış koşullarını devreye aldı. Bu kapsamda marka, hem 2025 hem 2026 model yılı otomobiller için duyurduğu avantajlı fiyatların yanı sıra sınırlı sayıda 2025 model yılı MG modellerinde 700.000 TL’ye 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi imkânı sunuyor. Kullanıcılar, dilerlerse mayıs ayı boyunca kredi kampanyası yerine takas desteği avantajından da faydalanabilecek. MG ürün gamı fiyat ayrıcalıkları ve finansman seçenekleriyle mayıs ayında da dikkat çekiyor.
"YÜZDE 80 ÖTV AVANTAJI" MAYIS AYINDA DA DEVAM EDİYOR
Benzinli motora sahip HS Luxury ve MG’nin yeni nesil Hybrid+ teknolojisine sahip ZS Hybrid+ Luxury için yetkili satıcılarda sunulan özel fırsatlar kapsamında sınırlı sayıda stok için %80 ÖTV avantajı mayıs ayında da devam ediyor.
2025 model yılı, stoklarla sınırlı ZS Hybrid+ Luxury’nin, elektrikli açılabilir panoramik cam tavan hediyesi ile 2.385.000 TL anahtar teslim satış fiyatı dikkat çekerken, modelde 70.000 TL takas desteği veya 700.000 TL’ye 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi imkânı sunuluyor. 2026 model yılı için ise kampanyalı liste fiyatı 2.540.000 TL olarak belirlendi.
"BEKLENTİLERİ AŞAN" HİBRİT TEKNOLOJİSİ VE D-SUV FIRSATLARI
MG’nin D-SUV segmentindeki iddialı modeli HS Luxury için 2026 model yılı kampanyalı liste fiyatı 2.610.000 TL olarak duyurulurken yetkili satıcılarda özel avantajlar sunuluyor. Ayrıca 2025 model yılı sınırlı sayıda stok için 700.000 TL’ye 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi desteği de devreye alındı. Kredi desteğinden faydalanmayan kullanıcılar için takas desteği 50.000 TL olarak belirlendi.
Hybrid+ teknolojisiyle fark yaratan, sürüş konforu ve boyutlarıyla beklentileri aşan HS Hybrid+ Luxury, mayıs ayına özel kampanyalı fiyatlarıyla dikkat çekiyor. 2025 model yılı sınırlı sayıda stok için ise marka 700.000 TL’ye 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi ve kredi kampanyasına alternatif olarak da 50.000 TL takas desteğini devreye aldı.
PREMİUM SEDAN MG7 İÇİN "DİKKAT ÇEKİCİ BİR TAKAS DESTEĞİ"
Mayıs ayının dikkat çeken modeli, MG markasının premium sedan segmentindeki güçlü temsilcisi MG7 için de dikkat çekici bir takas desteği kampanyası devreye alındı. MG7 Excellence modelinde anahtar teslim satış fiyatı üzerinden 250.000 TL, MG7 Excellence Red Edition modelinde ise 215.000 TL takas desteği sunuluyor. Kullanıcılar, mayıs ayı boyunca avantajlı takas desteğini 700.000 TL’ye 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi kampanyası ile birlikte kullanabilecek. Mayıs ayına özel satış koşulları kapsamında kullanıcılar, MG7 Excellence modeline 2.855.000 TL’den, Alcantara iç döşemesiyle öne çıkan MG7 Excellence Red Edition versiyonuna ise 2.995.000 TL’den sahip olabiliyor.
ALTI FARKLI MESLEK GRUBU İÇİN "AYRICALIKLI SATIŞ KOŞULLARI"
Ayrıca MG, mayıs ayına özel 2025 model yılı HS Luxury ve ZS Hybrid+ Luxury modellerinde avukatlar, mimarlar, pilotlar, doktorlar, diş hekimleri ve eczacılar için devreye aldığı ayrıcalıklı satış koşullarını duyurdu. Bu kapsamda marka, belirlenen meslek gruplarına özel 100.000 TL takas desteği ve 700.000 TL’ye 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi avantajları sunuyor.
Seyahat sanatını temsil eden DS Automobiles, mayıs ayında Fransız zarafetini modern teknolojiyle buluşturan DS 7 için ayrıcalıklı finansman fırsatları sunuyor. Bu kapsamda marka, benzersiz uzmanlığın ileri teknolojilerle harmanlandığı, karizmatik ve güçlü tasarımıyla dikkat çeken DS 7’nin Etoile BlueHDi 130 versiyonunda 1 milyon 250 bin TL için 12 ay vadeli yüzde 0,99 faizli kredi imkânı sağlıyor. Rafine detayları ve dinamik karakteriyle segmentinde güçlü bir konum hedefleyen yeni DS N°4’ün Pallas BlueHDi 130 versiyonunda lansman ayına özel 500 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli kredi olanakları bulunuyor. Böylece DS Automobiles, yenilikçi teknolojileri ve üstün konforu tek bir otomobilde deneyimlemek isteyenlere cazip bir satın alım fırsatı sunuyor.
"KUSURSUZ SİLÜETİYLE İLK BAKIŞTA DİKKAT ÇEKEN DS 7"
Fütüristik zarafeti, kusursuz tasarım çizgileri ve ileri teknolojiyi seyahat sanatıyla buluşturan DS Automobiles, premium bir otomobile sahip olmak isteyenler için cazip satın alma fırsatları sunuyor. Markanın mayıs ayına özel teklifleri kapsamında; özgün tasarımı ve kusursuz silüetiyle ilk bakışta dikkat çeken DS 7’nin Etoile BlueHDi 130 versiyonu için 1 milyon 250 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli kredi imkânı sağlanıyor.
"YENİLİKÇİ TEKNOLOJİLERİ BİR ARADA DENEYİMLEMEK İSTEYENLERE"
Markanın tasarım, konfor ve teknoloji alanındaki premium uzmanlığını bir araya getiren yeni DS N°4’ün Pallas BlueHDi 130 versiyonunda lansman ayına özel 500 bin TL’ye 12 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli kredi olanakları sunuluyor. Böylece DS Automobiles, Fransız zarafetini ve yenilikçi teknolojileri bir arada deneyimlemek isteyenlere avantajlı bir sahip olma fırsatı sunuyor.
"PREMİUM SEGMENTE SOFİSTİKE YORUM"
Yeni DS N°4 premium segmente sofistike yorum getiriyor!
Premium segmente sofistike bir yorum getiren yeni DS N°4, tamamen yenilenen aydınlatmalı ızgarası ve DS logosuyla oluşturduğu çarpıcı ışık imzasıyla teknolojik mükemmeliyeti tasarımın merkezine taşıyor. Türkiye’de “PALLAS” donanım seviyesiyle 3 milyon 70 bin TL’den başlayan avantajlı fiyatlarla satışa sunulan yeni DS N°4, rafine iç mekânındaki zanaatkârlık detaylarını DS IRIS SYSTEM gibi en üst düzey dijital çözümlerle harmanlıyor. Yeni DS N°4’ün verimlilik ve performansı bir arada sunan BlueHDi 130 dizel motoru ve 8 ileri tam otomatik şanzıman kombinasyonu, 5,2 lt/100 km’lik iddialı yakıt tüketimiyle sürdürülebilir mobiliteyi destekliyor. Zarif silüeti ve atletik duruşuyla fark yaratan yeni DS N°4, Türkiye’deki premium otomobil tutkunları için estetik ve konforu yeniden tanımlıyor.
Akıllı Hibrit Teknolojisi ve üstün arazi yeteneklerine sahip sağlam modelleriyle öne çıkan Suzuki, mayıs ayında sunduğu yeni fiyat ve finansman avantajlarıyla dikkat çekiyor. Bu kapsamda Vitara modeli, mayıs ayı boyunca 1.999.000 TL’den başlayan ayrıcalıklı fiyatlarla sunulurken; ALLGRIP 4x4 çekiş sistemine sahip Vitara modellerinde ise kampanyalı başlangıç fiyatı 2.099.000 TL olarak dikkat çekiyor. Bununla birlikte tüzel müşterilere özel 400.000 TL için 6 ay vadeli ve 0 faizli kredi imkânı da yine mayıs ayında devam ediyor. Nisan ayında lansmanı gerçekleştirilen Vitara ve S-Cross Black Edition versiyonlar mayıs ayında avantajlı takas desteği ile sunuluyor. Güçlü SUV tasarımı ve geniş iç hacmiyle öne çıkan S-Cross’un Black Edition donanımlı versiyonlarında 135 bin TL’ye varan takas desteği sunuluyor. Ayrıca tüm Suzuki modellerinde mayıs ayına özel 400 bin TL’ye 6 ay vadeli 0 faizli ticari kredi olanakları sağlanıyor.
"DİKKAT ÇEKİCİ FİYAT VE FİNANSMAN AVANTAJLARI"
Sağlamlığı ve dayanıklılığıyla öne çıkan, üstün yakıt performansını konfor ve güvenlikle birleştiren Suzuki, mayıs ayı boyunca geçerli avantajlı satın alma seçeneklerini devreye aldı. Bu kapsamda Suzuki Akıllı Hibrit Teknolojisine sahip motor sistemini, yakıt verimliliği, yüksek performans, AllGrip 4x4 çekiş sistemi ve güncellenen güvenlik donanımlarıyla bir arada sunan Suzuki Vitara modelinde dikkat çekici fiyat ve finansman avantajları sunuyor.
"ÖNEMLİ BİR FIRSAT YARATIYOR"
Mayıs ayı boyunca geçerli kampanya kapsamında Suzuki Vitara, 1.999.000 TL’den başlayan avantajlı fiyatlarla satın alınabilirken; 4x4 çekiş sistemine sahip versiyonlar ise 2.099.000 TL başlangıç fiyatı ile sunuluyor. Bununla birlikte tüzel müşterilere özel 400.000 TL için 6 ay vadeli ve 0 faizli ticari kredi imkânı da sağlanıyor. Vitara Black Edition versiyonlarda sunulan takas desteği avantajı ise yine mayıs ayında tüm Suzuki müşterilerine sunuluyor. Bu özel kampanya, performans ve verimliliği bir arada arayan kullanıcılar için önemli bir fırsat yaratıyor.
"GÜÇLÜ SUV TASARIMI"
Güçlü SUV tasarımı, aileler için geniş ve kullanışlı bagaj hacmi ve düşük yakıt tüketimi sunan Suzuki Akıllı Hibrit Teknolojisiyle S-Cross’un Black Edition 4x2 versiyonunda 135.000 TL takas desteği, Black Edition AllGrip 4x4 versiyonunda ise 65.000 TL takas desteği sunuluyor. Avantajlı takas desteğine ek olarak tüm Suzuki modellerinde 400 bin TL’ye 6 ay vadeli ve 0 faizli ticari kredi fırsatları bulunuyor.
"TÜRKİYE SUV PAZARINDAKİ İDDİASINI SÜRDÜRMEYE DEVAM EDİYOR"
Japon devi Suzuki’nin Türkiye distribütörü Doğan Trend Otomotiv, Vitara Hibrit ve S-Cross Hibrit modellerini tüm Suzukiseverler ile buluşturmak için mayıs ayına özel takas, 0 faiz ve avantajlı fiyatlarını devreye aldı. Marka, güçlü ürün gamı ve müşteri odaklı yaklaşımıyla Türkiye SUV pazarındaki iddiasını sürdürmeye devam ediyor
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, Türkiye otomobil pazarında elektrifikasyon süreci hız kesmeden devam ediyor. Yılın ilk çeyreğinde elektrikli ve hibrit araçların toplam pazar payı yüzde 51,2’ye ulaşarak tarihi bir eşiği geride bıraktı. Geleneksel içten yanmalı motorlu araç satışlarındaki düşüş ise sürerken tüketici tercihleri hızla alternatif yakıtlı modellere yöneliyor.
Google’ın geçtiğimiz sonbaharda duyurduğu ancak bir türlü geniş kitlelere ulaşamayan yapay zeka entegrasyonu için nihayet gaza basıldı. Uzun aylardır araç içi sistemlerinde Gemini asistanını deneyimlemeyi bekleyen kullanıcılar, son günlerde peş peşe gelen güncelleme haberleriyle yeni bir döneme adım atıyor. Geçtiğimiz haftalarda bu yavaş geçiş sürecinden şikayet eden teknoloji tutkunları, şirketin dağıtım hızını aniden artırmasıyla büyük […]
2026 yılıyla birlikte Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) istisnası kapsamında araç alımında uygulanacak üst fiyat sınırı güncellendi. Yapılan düzenlemeyle birlikte, ÖTV muafiyetinden yararlanarak satın alınabilecek araçların azami fiyatı 2.873.972 TL olarak belirlendi. Bu gelişmeyle birlikte birçok model yeniden engelli araç listesinde yer aldı. İşte ÖTV muafiyeti kapsamında öne çıkan otomobiller...
Son günlerde otomobil tutkunlarının ve sürücülerin en çok konuştuğu konuların başında şüphesiz yeni trafik düzenlemeleri geliyor. Özellikle eski model araçlarını günümüz teknolojisine uydurmak isteyenlerin sıkça başvurduğu “sonradan takılan” multimedya ekranları ve “double teyp” sistemleri artık ciddi bir denetim kıskacında. 2026 yılı itibarıyla yürürlüğe giren yeni trafik kanunu, araç içi eğlence ve bilgi sistemlerinin kullanımına çok […]
Teknoloji dünyasında elektronik atık (e-atık) sorunu her geçen gün büyürken, bazen garajından çıkan çılgın bir mühendis tüm ezberleri bozabiliyor. Son yıllarda adeta küresel bir çevre felaketine dönüşen tek kullanımlık elektronik sigaralar (vape), aslında içlerinde oldukça değerli, yeniden şarj edilebilir lityum-iyon piller barındırıyor. Ancak tüketiciler bunları tek kullanımlık sanıp çöpe atıyor. Türkiye’de Yılın Otomobili için Geri […]
Otomotiv dünyasının Türkiye’deki en prestijli ödüllerinden biri olan ve her yıl hem sektör hem de tüketiciler tarafından büyük bir heyecanla beklenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışmasında 2026 maratonu resmen start aldı. Çinliler Volkswagen ile Dalga Geçiyor! Volkswagen, Çin pazarında EA211 motorlu yeni EREV aracını tanıttı. Rakibi Li Auto ise bu hamleyle sosyal medyada alay etti. Otomotiv […]
Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, yeni oyuncuları OMODA 5 ve OMODA 7’yi Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Kullanıcı beklentilerindeki değişimi derinlemesine anlayan bir yaklaşımla geliştirilen yeni akıllı araçlar, mart ayı itibarıyla yollara çıkmaya başlayacak. Yeni modellerin Türkiye’ye gelişiyle birlikte OMODA & JAECOO, yerel kullanıcılara teknoloji, moda ve güvenliği bir araya getiren daha gelişmiş bir mobilite deneyimi sunmaya hazırlanıyor.
AKILLI YAŞAMIN BİR PARÇASI
Tüm dünyada olduğu gibi Türkiye otomotiv pazarı da büyük bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Bu süreç, yeni nesil tüketicilerin araçlara bakış açılarını da adeta yeniden tanımlıyor. Artık araçlar yalnızca bir ulaşım aracı olarak görülmekten çıkıp akıllı yaşamın bir parçası haline geliyor. Tasarım estetiğine önem veren, ileri teknolojiyi önceliklendiren, kişisel ifade özgürlüğünü önemseyen ve güvenlik ile verimliliği dengeleyen mobilite çözümleri arayan bu yeni kullanıcı profili, markaların ürün geliştirme yaklaşımını da şekillendiriyor.
OMODA 7 ŞEHİR İÇİ MOBİLİTEYİ YENİ BİR SEVİYEYE TAŞIYOR
Otomotiv sektörünün yenilikçi markası OMODA & JAECOO, üst düzey teknolojileri ve akıllı çözümleriyle geliştirdiği yeni modellerini Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Bu kapsamda markanın küresel ortak geliştirme felsefesiyle tasarlanan OMODA 5 ve OMODA 7 modelleri, mart ayında Türkiye’de resmi olarak satışa sunulacak. Her iki model de kullanıcı beklentilerindeki değişimi derinlemesine anlayan bir yaklaşımla geliştirilen akıllı araçlar olarak öne çıkıyor. OMODA 7’nin geliştirme sürecinin en başından itibaren tasarım ekibi, kullanıcı geri bildirimlerini yakından takip ederek aracı gerçek kullanım senaryolarına göre sürekli olarak optimize etti.
GERÇEK SÜRÜŞ DENEYİMİNİN GELİŞTİRİLMESİ
Hedef kullanıcı kitlesi için akıllı teknoloji, yalnızca özelliklerin artırılması değil, gerçek sürüş deneyiminin geliştirilmesi anlamına geliyor. Günlük kullanımda birçok kullanıcı, sabit konumlu merkezi ekranların ön yolcu için film veya video izlerken ideal bir görüş açısı sunmadığını belirtiyordu. Bu ihtiyaçtan yola çıkan OMODA 7, ön yolcunun görüş açısına daha uygun bir konuma yatay olarak hareket edebilen 15.6 inç 2.5K ultra HD kayar ekran ile donatıldı. Bu yenilik, araç içi eğlence deneyimini geliştirirken kabin içi etkileşimi de güçlendiriyor.
KİŞİSELLEŞTİRİLMİŞ BİR ALAN OLUŞTURULUYOR
Sesli etkileşim tarafında ise OMODA 7, dört bölgeli sesli komut sistemi ile geliyor. Bu sistem, araç içindeki farklı oturma alanlarını ayrı ayrı tanıyarak bağımsız yanıt verebiliyor. Örneğin arka koltukta oturan yolcular telefon görüşmesi yaparken ya da dinlenirken bulundukları bölgedeki ses seviyesini sesli komutla ayarlayabiliyor; böylece her yolcu için rahatsız edilmeden kişiselleştirilmiş bir alan oluşturuluyor.
SON DERECE SAKİN VE PREMİUM BİR MOBİL YAŞAM ALANI
Artan konfor beklentilerini karşılamak amacıyla premium SONY ses sistemi ile donatılan OMODA 7, üç boyutlu surround ses deneyimi sunuyor. Sürücüye özel hoparlör sayesinde navigasyon yönlendirmeleri ve telefon görüşmeleri daha net ve özel bir şekilde iletilirken diğer yolcuların eğlence deneyimi kesintiye uğramıyor. Buna ek olarak araçta yer alan aktif gürültü engelleme teknolojisi, mikrofonlar aracılığıyla motor sesini gerçek zamanlı olarak algılıyor ve subwoofer’lar ters ses dalgaları üreterek bu sesi dengeliyor. Sistem, 10 dB’den fazla gürültü azaltımı sağlayarak kabin içindeki gürültünün yüzde 90’ından fazlasını bastırabiliyor ve böylece son derece sakin ve premium bir mobil yaşam alanı yaratıyor.
Şehir içinde bireyselliğini yansıtmak ve kaliteli bir yaşam tarzını benimsemek isteyen sürücüler için geliştirilen OMODA 5, teknolojik kolaylık ile üst düzey güvenliği bir araya getiren bir mobilite çözümü sunuyor. Sürüş sırasında fiziksel düğmeler veya dokunmatik ekranlarla işlem yapmanın yaratabileceği dikkat dağınıklığını azaltmak amacıyla OMODA 5, gelişmiş bir akıllı sesli komut sistemi ile donatıldı. Sürücüler; klima, sunroof, camlar, ambiyans aydınlatması ve farlar gibi birçok fonksiyonu sesli komutla kontrol edebiliyor, telefon araması yapabiliyor ve müzik çalabiliyor. Böylece sürücüler ellerini direksiyondan, gözlerini yoldan ayırmadan araç fonksiyonlarını yönetebiliyor ve sürüş güvenliği artıyor.
KAPSAMLI BİR GÜVENLİK ÇERÇEVESİ
OMODA 5, pasif güvenlik tarafında ise Euro NCAP ve ANCAP’ten aldığı 5 yıldızlı güvenlik derecelendirmeleri ile dikkat çekiyor. Gövde dayanımı, yolcu koruması ve aktif güvenlik sistemleri açısından üstün performans sergileyen model, ayrıca 19 farklı ADAS akıllı sürüş destek fonksiyonu ile donatıldı. Bu sistemler, farklı sürüş senaryolarında riskleri önceden algılayarak sürücüye uyarı veya müdahale sağlayabiliyor ve önleme aşamasından koruma aşamasına kadar kapsamlı bir güvenlik çerçevesi oluşturuyor. Akıllı ses teknolojisi ve küresel ölçekte kabul görmüş 5 yıldızlı güvenlik standartlarıyla OMODA 5, yalnızca stil ve teknoloji beklentilerini karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda her yolculuk için güçlü ve güvenilir bir koruma sunuyor.
MARKA İÇİN YENİ BİR DÖNEM BAŞLADI
Ocak ayında OMODA 5 ve OMODA 7 modellerinin ilk sevkiyatı Türkiye’ye doğru yola çıkarak markanın pazardaki gelişiminde yeni bir dönemi başlattı. Aynı zamanda OMODA & JAECOO, küresel ölçekte moda ve teknoloji odaklı marka kimliğini güçlendirmeye devam ediyor. Londra Moda Haftası’nın ana partneri olarak markanın ileri tasarım estetiği ile akıllı mobilite vizyonu moda ve yaşam tarzı dünyasıyla buluşuyor. Yeni modellerin Türkiye’ye gelişiyle birlikte OMODA & JAECOO, yerel kullanıcılara teknoloji, moda ve güvenliği bir araya getiren daha gelişmiş bir mobilite deneyimi sunmaya hazırlanıyor.
Ford, güvenlik endişelerine yol açan yazılım ve donanım kaynaklı bir sorun nedeniyle milyonlarca aracı kapsayan dev bir geri çağırma kararı aldı. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) tarafından duyurulan geri çağırma kapsamında, 2021 ile 2026 model yılları arasında üretilen toplam 4 milyon 380 bin 609 araçta potansiyel güvenlik riski tespit edildi.
Tesla, Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı (DMV) tarafından verilen bir kararı bozmak amacıyla resmi bir dava açtı. Bu gelişme, otomobil üreticisi ile eyalet kurumu arasındaki yasal mücadelenin henüz sona ermediğini net bir şekilde gösteriyor. DMV yetkilileri, Tesla’nın araçlarındaki otonom sürüş yeteneklerini abartarak aldatıcı bir pazarlama stratejisi yürüttüğüne ve eyalet yasalarını ihlal ettiğine hükmetmişti. Tesla Ölümlü Otopilot […]
Otomotiv dünyasında tamamen elektrikli yeni bir modelin üretimini sonlandıran şirketlere bir yenisi daha eklendi. Lamborghini, yaklaşık üç yıldır ön gösterimi yapılan elektrikli araç projesini iptal ettiğini duyurdu. Piyasaya çıkmasına hala en az üç yıl olan bu modelin iptal edilmesi otomobil sektöründe büyük yankı uyandırdı. Bu kararın arkasında, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki fiyat dezavantajları ve tüketicilerin araç […]
Türkiye’de akaryakıt fiyatlarındaki artış durmuyor. Gelen son zamla birlikte motorin fiyatı 60 TL psikolojik sınırını ilk kez aştı. Bu artış, araç sahiplerinin bütçesini doğrudan etkilerken, pompa fiyatlarındaki vergi yükü de dikkat çekiyor. Motorin Fiyatı 60 TL Oldu: Zam Oranı Ne Kadar? Akaryakıt sektöründen edinilen bilgilere göre, motorinin litre fiyatına ortalama 2 lira 40 kuruşluk bir […]
Otomotiv dünyasında bir süredir merak konusu olan SEAT markasının geleceği hakkındaki belirsizlikler, üst düzey bir isimden gelen açıklamalarla dağıldı. SEAT, CUPRA, Porsche ve DOD Markaları Genel Müdürü Anıl Gürsoy, katıldığı bir programda hem SEAT’ın yol haritasını çizdi hem de merakla beklenen tamamen elektrikli Porsche Cayenne modelinin Türkiye’ye geliş tarihini duyurdu. SEAT Markasının Geleceği Hakkında Merak […]
Honda Civic konusunda otomobil dünyasında büyük yankı uyandıran bir gelişme yaşandı. Honda Türkiye, efsane modelin satışlarını durdurma kararı aldı. Şirket tarafından paylaşılan yeni fiyat listesinde Civic modelinin yer almaması, otomobil tutkunları arasında şaşkınlık yarattı. Honda Civic satışları neden durduruldu? Honda, Türkiye otomobil pazarındaki ürün gamını yeniden şekillendirme kararı aldı. Bu kapsamda yıllardır en çok tercih […]
Peugeot, yeni yıla girmeden ürün gamında sunduğu motor seçeneklerini çeşitlendirmeye devam ediyor. Yeni Peugeot 2008 1.2 Hybrid 145hp eDCS6 Allure ve GT donanım seviyeleriyle 2 milyon 238 bin liradan, yeni 408 1.2 Hybrid 145hp eDCS6 ise Allure ve GT donanım seçenekleri ile 2 milyon 290 bin liradan başlayan fiyatla tüketicilerle buluşuyor. Stellantis tarafından tasarlanan ve yakın dönemde pek çok modelde kullanılmaya başlanan yeni hibrit sistemi de içeren yeni elektrikli çözümler 408 ve 2008 modellerinde de kullanılıyor.
KENDİ KENDİNİ ŞARJ EDEN TEKNOLOJİ
Peugeot 48V HYBRID sistemi, yeni nesil 145 HP PureTech benzinli motor, bir elektromotor ve yeni 6 ileri yağ soğutmalı çift kavramalı elektrikli bir şanzımandan oluşuyor. Sürüş sırasında şarj olan bataryasıyla bu teknoloji, düşük motor devirlerinde ekstra tork sağlıyor ve yakıt tüketimini azaltıyor. Böylece hibrit sistemle donatılan modeller, şehir içi sürüşlerinde, sürüş süresinin bir bölümünü sıfır emisyonlu elektrik modunda geçirebiliyor.
Yenilikçi teknolojide sürücü, Peugeot i-Cockpit gösterge paneli üzerinden sürüş sırasında enerji geçişlerini (şarj, eko, güç) görebiliyor. Günlük sürüşte, içten yanmalı ve elektromotorlar, enerji tüketimini optimize etmek için birlikte veya ayrı ayrı çalışıyor.
Anlık hızlanma sırasında elektromotor, düşük devirlerde benzinli motora ek tork sağlıyor. Yavaşlama sırasında benzinli motor stop ediyor ve elektromotor, 48V bataryayı şarj etmek için bir jeneratör olarak çalışıyor. Araç, şehir içindeki kısa mesafelerde ve manevra yaparken sadece yüzde 100 elektrikli motor ile hareket edebiliyor.
YAKIT TÜKETİMİNDE CİDDİ TASARRUF
Hibrit sistem ile daha düşük yakıt tüketimi sunulurken, benzer özelliklere sahip, elektrikli olmayan bir benzinli motorla karşılaştırıldığında, yaklaşık 1.0 lt/100 kilometreye varan (WLTP birleşik tüketim) ortalama yakıt tasarrufu sağlıyor.
Bataryanın şarjı uygun olduğunda tamamen elektrikli sürüşü, manevra yapmayı ve düşük hızda ilerlemeyi mümkün kılan hibrit teknolojisi, şehir içi sürüşlerde sürüş süresinin bir bölümünde sıfır emisyon ve yüzde 100 elektrikli sürüş imkanı sağlıyor. Daha yüksek hızlarda sürücü sabit bir hızda ayağını gaz pedalından çektiğinde veya yavaşlarken içten yanmalı motor stop ediyor.
Sürücünün düşük devirlerdeki hızlanmasında, elektromotor, turbonun tepki süresini telafi eden ek bir tork sağlıyor. Bu, vites küçültmenin de önüne geçiyor ve daha fazla sürüş konforu ile dinamizm sağlıyor.
Hyundai, Los Angeles’ta düzenlediği basın toplantısında yeni off-road konsepti olan Crater Concept modelinin tanıtımını gerçekleştirdi. Kompakt bir arazi SUV’si olarak tasarlanan Crater, markanın dayanıklılık ve yetenek vurgusunu artıran yeni nesil XRT tasarım anlayışının bir sonraki aşamasını yansıtıyor. Bu konsept, keşif ve macera ruhunu simgeleyen güçlü ve cesur tasarımıyla dikkatleri üzerine çekiyor. Hyundai Crater görücüye çıktı […]
Lotus, markanın ilk tamamen elektrikli “Hyper-GT” modeli olan Emeya ile elektrikli otomobil dünyasına ezber bozan bir yanıt verdi. Emeya, halka açık şarj ağında gerçekleştirilen bir testte hızlı şarj konusunda onaylanmış yeni bir rekor kırdı. %10’dan %80’e Sadece 13 Dakika 35 Saniye Kritik öneme sahip %10’dan %80’e şarj aralığını hedefleyen ve Kuveyt’teki Lotus Al Ghanim tarafından […]
Teksas merkezli modifiye firması Vigilante 4×4, genellikle yüksek beygir gücüne sahip Hemi motorlu Jeep SJ restomod’larıyla tanınsa da, şirketin sadece bir hot rod atölyesi olmadığının kanıtı geldi. Firma, klasik Jeep Grand Wagoneer’ı modern, arzu edilen bir elektrikli SUV’ye dönüştürmek için tasarlanmış, tamamen elektrikli, özel bir “kaykay” şasi geliştirdi. Vigilante 4×4’ten Sıfırdan Tasarlanmış Elektrikli Şasi! Şasi, […]
Çinli elektrikli araç devi XPeng, ilk menzil artırıcı elektrikli (EREV) modeli olan X9 PowerX’i resmi olarak piyasaya sürdü. Şirketin popüler MPV’sinin bu yeni versiyonu, yakıt motoru ile büyük bir bataryayı birleştirerek pazarda ezber bozmaya hazırlanıyor. Fiyat İndirimiyle Hibrit Pazara Hızlı Giriş Yeni X9 Max varyantının başlangıç fiyatı 309.800 RMB (yaklaşık 37.170 €) olarak belirlendi. Bu […]
Elektrikli araç (EV) dünyası, sadece otomobillerin hızıyla değil, yeni markaların sahneye çıkıp yerleşik devlere meydan okuma temposuyla da biliniyor. Bu dinamik pazarda, köklü üreticileri en çok zorlayan şirket şüphesiz ki Xiaomi. Şimdi de firma üretime başladığından beri 500 bin elektrikli araç ürettiğini duyurdu. İşte detaylar. Üretim Rekoru: Satışlar da Aynı Hızda Akıllı telefonları ve akıllı […]
Amerika Birleşik Devletleri'nde (ABD) yaşayan Godwin Boateng isimli bir sürücü, 10 yıl önce yaşadığı bir kaza nedeniyle Alman otomotiv devi BMW'ye karşı açtığı davayı kazandı. Boateng, 2013 model BMW X5 aracının "soft close" olarak bilinen yumuşak kapanan kapı mekanizması nedeniyle başparmağının ucunu kaybettiğini belirterek mahkemeye başvurmuştu.
MAHKEME SÜRECİ VE İDDİALAR
Dava dosyasına göre olay, Boateng'in yaklaşık 30 cm açık olan araç kapısının direğine elini dayamasıyla meydana geldi. Bu sırada devreye giren "soft close" mekanizması, kapıyı otomatik olarak çekerek Boateng'in parmağının üst kısmının kopmasına neden oldu. Kazanın ardından BMW, araç mekanizmasında yaptığı incelemede herhangi bir kusur bulunmadığını savundu. Ancak yazılım mühendisi olan Boateng, kapının bir sensör aracılığıyla engelleri tespit etme özelliğine sahip olmadığını ileri sürerek konuyu yargıya taşıdı.
1,9 MİLYON DOLARLIK TAZMİNAT KARARI
ABD mahkemesi, 2024 yılının ortasında verdiği kararla sürücü Godwin Boateng'i haklı buldu. Mahkeme, BMW'nin Boateng'e toplam 1,9 milyon dolar tazminat ödemesine hükmetti. Mahkemenin belirlediği tazminat dağılımı şu şekilde oldu:
Geçmişte yaşanan acı ve ızdırap için 800 bin dolar,
Gelecekte yaşanacak acı ve ızdırap için 850 bin dolar
Geçmişteki kazanç kaybı için yaklaşık 255 bin dolar.
BMW'nin karara itiraz ettiği, ancak jürinin tazminatın ödenmesi yönünde karar verdiği bildirildi.
Türkiye'yi, elektrifikasyon, mobilite ve otonomi teknolojileri ile şekillenen alanda küresel bir teknoloji ve üretim üssü haline getirecek en önemli adım olan Togg, etrafında şekillenen yeni e-mobilite endüstrisine de öncülük ediyor.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın çağrısıyla bir araya gelen "Babayiğit"ler Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu'nu (Togg) kurdu.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB), Anadolu Grubu, BMC, Zorlu Holding ve Turkcell'in ortak girişimiyle yerli otomobil için ilk imzalar 2017 yılında atıldı. Değişen çağda, elektrifikasyon ve otonomi teknolojilerinde elde edilecek yetkinlikler ile küresel düzeyde rekabetçi konuma gelinmesi hedefiyle, yerli otomobil projesi hayata geçirilmiş oldu.
Yerli otomobilin somutlaşması sonrasında Türkiye'nin global çaptaki teknoloji ve sanayi firmalarında görev yapan "beyinler" göreve çağrıldı. Togg'un üst yöneticiliğine Mehmet Gürcan Karakaş atandı.
Togg ilk kez sahnede
Tüm bu girişimlerin sonucunda Türkiye'nin ilk elektrikli yerli otomobili, 27 Aralık 2019 tarihinde Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın katılımıyla Gebze'de düzenlenen programla tanıtıldı.
Yerli otomobilin tanıtılmasının ardından seri üretime geçişin önemli ayağı olan fabrika kurulumu için çalışmalar hızlandırıldı. Togg'un sadece hayallerde kalmaması, seri üretime geçerek mümkün olacaktı.
Bursa'nın Gemlik ilçesinde 2020'de temeli atılan fabrikanın inşası hızla devam etti.
Togg Teknoloji Kampüsü, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla 29 Ekim 2022’de Cumhuriyet Bayramı'nda törenle açılırken, açılışta Togg'un ilk akıllı cihazı C SUV'un seri üretim bandından inişi kutlandı.
Togg, küresel alanda da boy gösterdi
ABD'nin Las Vegas şehrinde düzenlenen Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) tanıtılan yerli otomobil, ilk kez uluslararası bir fuarda boy göstermiş oldu. Togg Üst Yöneticisi (CEO) Gürcan Karakaş, lansmanda aracı tanıttı.
Seri üretim başladı
Togg, 14 Mart 2023'te modellerinin fiyatlarını açıkladı ve 29 Mart 2023'te ön sipariş sahipleri çekilişle belirlendi.
177 binin üzerinde talep alan Togg, 2023 için planlanan toplam üretim hedefini 20 binden 28 bin adede yükseltti. Tip onayı ardından seri üretim 2023'ün mart-nisan aylarında başladı. Seri üretime geçtiği dönemden 2025 yılı eylül ayına kadar toplam 73 bin 001 Togg kullanıcılarla buluştu.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgilere göre, Türkiye'de 2024 yılı ve 2025 ocak-eylül dönemleri itibarıyla satılan yaklaşık her 5 elektrikli otomobilden biri Togg oldu.
Yerli otomobil, geçen yıl satılan toplam elektrikli otomobillerin yüzde 30'unu oluştururken, Togg'un payı bu yılın 9 aylık döneminde ise yüzde 17,4 oldu.
Böylece, Türkiye'de 2024'te satılan toplam 99 bin 489 elektrikli otomobilin 30 bin 93'ü, bu yılın ocak-eylül döneminde satılan 133 bin 781 elektrikli otomobilin 23 bin 325'i Togg oldu.
Ayrıca Togg'un yeni modeli T10F, 15 Eylül itibarıyla Türkiye'de ve 29 Eylül'de Almanya'da satışa sunuldu. Araç, Türkiye'de geçen ay 1194'lük satışla elektrikli otomobil pazarının en çok satılan ikinci aracı oldu.
Türkiye'nin en büyük sanayi kuruluşları arasında
Uluslararası marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance tarafından hazırlanan "Türkiye'nin En Değerli Markaları-Türkiye 125" çalışmasına geçen yıl ilk kez giren Togg, 2025 listesinde 20'nci sırada yer aldı.
Togg, İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından gerçekleştirilen "Türkiye'nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu" araştırmasının 2024 sonuçlarında ise 5 basamak birden yükselerek 37'nciliğe yükseldi.
81 ilde şarj ağı kuruldu
Togg, mobilite alanında öncü rolüyle elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasında en büyük kriter olan şarj ağını da oluşturmaya devam ediyor.
Togg'un yüzde 100 iştirak firması Trugo, Türkiye genelinde yüksek hızlı şarj cihazlarından oluşan şarj istasyonları kurma hedefiyle yola çıktı. Şu anda 81 ilin tamamında işbirlikleriyle 2 bin 200'ün üzerinde istasyon ve 4 bin 500'ün üzerinde soketle tüm elektrikli araçlara hizmet veriyor.
Fuat Tosyalı, yönetim kurulu başkanı seçildi
Togg’un yönetim kuruluna ortak şirketleri temsilen yeni isimler katıldı. Yönetim kurulu üyelerinin değişimleri şirketin 24 Eylül'deki Olağan Genel Kurul Toplantısı'nda gerçekleşirken, 3 Ekim 2024'teki ilk yönetim kurulu toplantısında Togg Yönetim Kurulu Başkanlığı görevine Fuat Tosyalı seçildi.
"Türkiye'de Yılın Otomobili" oldu
Yerli otomobil haziran ayında "Türkiye'nin Otomobil Oscarı" olarak adlandırılan "Türkiye'de Yılın Otomobili" yarışmasının kazananı oldu. Togg, yarışmada 63 otomotiv gazetecisinden toplamda 2 bin 630 puan aldı.
Mayıs ayında ise Türk Hava Yolları (THY) ile yapılan işbirliğiyle Togg, dünyada kullanıcılarına kara yolunda mil kazandıran ilk şirket oldu. Bu kapsamda T10X ile kara yolundan yapılan yolculuklarda da mil kazanma dönemi başladı.
Togg T10F hem Türkiye hem Almanya'da satışa sunuldu
Togg'un Münih'te düzenlenen IAA Mobility 2025'te dünya kamuoyuna tanıttığı 2'nci modeli T10F, 15 Eylül'de Türkiye'de, 29 Eylül'de ise Almanya'da satışa sunuldu. Yeni model ile beraber T10X modeli de Almanya'da kullanıcılarla buluştu.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat da katıldığı bir programda Almanya'ya ilk partide 100 adet Togg ihraç edildiğini, yıl sonuna kadar bu sayının 1000'e yaklaşacağını açıkladı.
T10F, Türkiye'de satışa sunulmasının ardından kısa sürede elektrikli araç pazarında öne çıktı. Araç, eylülde 1194'lük satışla Türkiye'de en çok satılan ikinci elektrikli otomobil olurken, markanın ilk modeli T10X ise 1061 adetle üçüncü sıraya yerleşti.
T10X ve T10F, Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldız aldı.
T10F, hızlı şarj ile 28 dakikada yüzde 20'den yüzde 80 batarya doluluk seviyesine ulaşabiliyor. Tasarımı, ileri teknolojisi ve kullanıcı odaklı yaklaşımıyla öne çıkan T10F, Gemlik, Oltu ve Kula renklerinin yanı sıra Urla ve Mardin renk seçeneklerine de sahip. Urla, Ege'nin dinginliğini ve rafine zevklerini yansıtırken Mardin'in mavi badem şekeri yeni renge ilham oldu.
Çift motorlu Togg T10X ve T10F 4More siparişe açıldı
Togg, Euro NCAP'ten en yüksek seviye olan 5 yıldız alan T10X ve T10F cihazlarını, güç, güvenlik, konfor ve tasarımı bir araya getiren 4More versiyonlarıyla da yollara çıkaracağını duyurdu.
Togg'un dijital platformu Trumore üzerinden 7 Ekim'de siparişe açılan T10X 4More Obsidiyen ve T10F 4More, 435 beygir güç ve 700 Nm tork üreten çift motorlu yapısıyla üstün bir performans sunuyor.
T10X 4More, Ayder, Anadolu, Oltu ve Kula renklerinde obsidiyen taşının siyah tonundan ilham alan detaylarıyla güçlü ve sofistike bir görünüm sergiliyor. T10F 4More ise Oltu, Urla, Mardin, Gemlik ve Kula renk seçenekleriyle kullanıcıların beğenisine sunuluyor. 523 kilometreye varan menziliyle dikkati çeken cihaz, yüksek performansını çekiş kabiliyetiyle birleştiriyor.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin eylül ayı yeni otomobil tescil verilerini açıkladı. 2024'ün aynı ayına göre AB otomobil satışları yüzde 10'luk bir yükseliş kaydetti.
ELEKTRİKLİ VE HİBRİT MODELLER ZİRVEDE
Eylül ayında Birlik üyesi ülkelerde satılan yeni otomobillerin yüzde 34,7'si hibrit araçlardan oluştu.
Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı ise yüzde 63,9'u bularak rekor kırdı.
Tamamen elektrikli otomobil satışları, eylül ayında yıllık bazda yüzde 20 artarak 167 bin 586'ya ulaştı. Buna karşılık benzinli araçların payı yüzde 24,9'a, dizel araçların payı ise yüzde 8,1'e geriledi.
9 AYLIK AB OTOMOBİL SATIŞLARI
Ocak-eylül döneminde toplam satışlar, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 0,9 artarak 8 milyon 57 bin 335'e çıktı.
Ülke bazında ise eylül ayında Almanya'da yüzde 12,8 ve İspanya'da yüzde 16,4'lük güçlü artışlar görüldü.
LİDER VOLKSWAGEN GRUBU
Marka bazında eylül ayında AB'de en fazla yeni otomobil satışını, 241 bin 368 araçla Volkswagen Grubu gerçekleştirdi.
Stellantis Grubu 133 bin 305 satışla ikinci sırada yer alırken, Renault Grubu 100 bin 817 yeni otomobille üçüncü oldu.
Stellantis, yayımladığı bir yazılım güncellemesi sonrasında yolda kalan ve çalışmaz hale gelen yaklaşık 25.000 adet Jeep Wrangler 4xe şarj edilebilir hibrit (PHEV) modelini geri çağırdığını duyurdu. Olay, modern otomobillerde yazılım bağımlılığının ne kadar kritik olabileceğinin çarpıcı bir örneği oldu. Güncelleme Sonrası Sürücüler Yolda Kaldı Amerika’nın son üç yıldır en çok satan PHEV modeli olan Jeep […]
Dördüncü nesil Skoda Superb TDI, tek depo yakıtla tam 2.831 kilometre yol katederek dikkat çekici bir yakıt tasarrufu rekoruna imza attı. Otomobil, bu performansıyla fabrika tarafından açıklanan resmi tüketim verisini neredeyse yarıladı. Dizel Skoda Superb, rekor kırmayı başardı Rekor denemesinde direksiyonun başında, ekonomik sürüş konusundaki tutkusuyla tanınan 2025 Avrupa Ralli Şampiyonu Polonyalı yarışçı Miko Marczyk […]
General Motors (GM), elektrikli araçlarda başlattığı kararı genişlettiğini duyurdu. Şirket, gelecekte üreteceği benzinli araçlarda da Apple CarPlay ve Android Auto sistemlerine yer vermeyecek. GM’in bu kararının arkasında, Buick, Chevrolet, Cadillac ve GMC markaları altındaki yeni araçlara entegre edilecek olan Google Gemini destekli yeni bir yapay zeka sesli asistanı bulunuyor. General Motors, Gemini destekli asistan kullanacak […]
Tesla Model Y serisine ekim ayı itibarıyla bir zam daha yaptı. Daha önce performans versiyonuyla birlikte fiyatı artırılan Model Y SR’ın başlangıç fiyatı 2 milyon 241 bin TL’den 2 milyon 305 bin 500 TL’ye yükselmişti. Tesla, bugün yaptığı yeni artışla aracın fiyatını 2 milyon 420 bin 625 TL seviyesine çıkardı.
Tesla’nın Türkiye’de satışta olan diğer modelleri 10 Ekim itibarıyla;
Model Y Uzun Menzilli Arkadan İtişli versiyonun fiyatı 3 milyon 225 bin 240 TL,
Model Y Uzun Menzilli Dört Çeker versiyonu 3 milyon 998 bin 400 TL,
Model Y Performance Dört Çeker versiyonu ise 4 milyon 418 bin 400 TL seviyesinden satışa sunuluyor.
YENİ "KIRPILMIŞ" VERSİYON YOLDA OLABİLİR
Tesla’nın Almanya pazarında Model Y SR’ın yerini, daha uygun fiyatlı ve donanımı azaltılmış “Model Y Standard” almış durumda. Bu değişimin Türkiye’ye de yansıyacağı tahmin ediliyor. Ancak Model Y Standard’ın Türkiye fiyatı henüz açıklanmadı.
Sektör kaynaklarına göre yeni versiyonun 2,4 milyon TL seviyesinden belirgin şekilde ucuz olması beklenmiyor.
Elektrikli otomobil devi Tesla, 2025’in üçüncü çeyreğinde dünya genelinde Mercedes’i satışlarda geride bırakarak tarihinde bir ilke imza attı.
Bu başarı, Elon Musk tarafından da X platformunda yapılan bir paylaşımla doğrulandı.
TESLA REKOR KIRDI, MERCEDES DÜŞÜŞTE
Verilere göre yılın üçüncü çeyreğinde Tesla, küresel çapta 497 bin 099 araç satışı gerçekleştirdi.
Aynı dönemde 441 bin 500 araç satan Mercedes-Benz'in satışları ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12 düşüş gösterdi.
Mercedes'in en büyük pazarları olan ABD'de satışları yüzde 17, Çin'de ise yüzde 27 oranında azaldı. Tesla, bu sonuçla rakibinden 55 binden fazla araç satmış oldu.
Tesla'nın bu başarısının, eylül sonunda ABD'de sona eren 7 bin 500 dolarlık federal vergi teşvikinden kaynaklanmış olabileceği belirtiliyor. Analistler, bu teşvik bitmeden önce alımların hızlanmış olabileceğine dikkat çekiyor.
Öte yandan Mercedes cephesi, satışlardaki düşüşü ABD'deki ithalat vergileri ve Çin’deki artan yerli rekabete bağladı.
Alman otomotiv üreticisi Mercedes-Benz Group AG'nin Çin'deki üçüncü çeyrek otomobil teslimatları, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 27'lik sert bir düşüş yaşadı.
Bu düşüşte, ülkedeki lüks harcamaların yavaşlaması ve yerli üreticilerin elektrikli araç pazarındaki hakimiyeti etkili oldu.
DÜŞÜŞ KÜRESEL SATIŞLARI DA VURDU
Asya pazarındaki bu kötüleşen performans, Alman üreticinin küresel otomobil satışlarını da aşağı çekti. Mercedes-Benz'in bu dönemdeki küresel satışları toplamda yüzde 12 geriledi.
ABD pazarında ise Trump yönetiminin gümrük vergileri ithal araçlara olan talebi sınırladı.
Bu durum, Mercedes-Benz'in ülkedeki teslimatlarının da yüzde 17 oranında azalmasına neden oldu.
LÜKS ELEKTRİKLİ PAZARINDA ZORLU DÖNEM
Bu zorlu tablo, sadece Mercedes-Benz'i değil, sert rekabet ve düşen fiyatlar nedeniyle Çin'de zayıf satışlarla karşılaşan BMW gibi Alman rakiplerini de etkiliyor.
Lüks elektrikli araçlara olan talebin genel olarak azalması, birçok otomobil üreticisini maliyetleri düşürmeye veya yatırımlarını içten yanmalı motorlu ya da hibrit modellere kaydırmaya itiyor.
Almanya Karayolları Trafik Dairesi'nin (KBA) eylül ayı verilerine göre, ülkedeki otomotiv pazarı büyümeye devam ederken, Tesla satışlarında sert bir düşüş yaşandı.
Pazar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,8 büyüyerek 235 bin 528 adede ulaştı.
TESLA SATIŞLARINDA YILLIK KAYIP YÜZDE 50'Yİ AŞTI
Bu genel büyümenin aksine, Tesla'nın Eylül ayında Almanya'da kaydettiği araç sayısı yüzde 9,4 azalarak 3 bin 404 adette kaldı. Marka için asıl endişe verici tablo ise yılın genelinde görüldü.
Ocak-Eylül dönemine bakıldığında, Tesla satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 50,3'lük büyük bir gerileme yaşayarak 14 bin 845'e indi.
ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARI BÜYÜYOR
Tesla'nın yaşadığı bu düşüş, Almanya'daki elektrikli araç pazarına yönelik genel talebin artmaya devam ettiği bir dönemde gerçekleşmesiyle daha da dikkat çekici hale geliyor.
Eylül ayında ülkede yeni kaydı yapılan tamamen elektrikli araç sayısı, geçen yıla göre yüzde 31,9'luk bir yükselişle 45 bin 495 adede ulaştı.
Togg, uzun süredir merakla beklenen T10X modelleri için resmi duyuruyu yaptı. Henüz satış tarihi ve fiyatları açıklanmasa da şirket, yeni versiyonların özel renk seçeneklerini tanıttı.
Yeni modeller ile birlikte Obsidiyen Serisi adı verilen özel bir tasarım paketi, kullanıcılar ile buluşacak.
"4MORE" ADIYLA YOLLARA ÇIKACAK
Togg'un yeni dört çeker T10X versiyonları, Togg'un '4More' adıyla tanıttığı çift motorulu yapısı ile yollarda boy gösterecek. Bu teknoloji, hem performansı hem de aracın çekiş kabiliyetini artırıyor.
Şirketin paylaştığı görsellerde farklı renklerde fakat aynı tasarım çizgisine sahip dört farklı model yer alıyor.
TBMM Genel Kurulu, trafik cezalarının artırılmasına yönelik düzenlemeleri de içeren Karayolları Trafik Kanunu'nda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi'nin görüşmelerine başlayacak.
ODMD'nin verilerine göre, Türkiye'de 2025 yılında Ocak-Eylül ayları içerisinde toplam 132 bin 346 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti. İşte Türkiye'de en çok satan elektrikli otomobiller...
Samsung, akıllı ev platformu SmartThings için “Home to Car” adlı yeni bir özelliği kullanıma hazır hale getirdi. Bu özellik, kullanıcıların uygulama üzerinden araçlarının durumunu kontrol etmelerine ve çeşitli işlevlerini yönetmelerine olanak tanıyor. SmartThings otomobillere geliyor Samsung, bu yeni fonksiyonu sunmak için yılın başlarında Hyundai Motor Group ile ortaklık kurduğunu duyurmuştu. Home to Car özelliği sayesinde […]
Tesla, uzun süredir beklenen Full Self-Driving (FSD) sürücü destek sistemi için v14 güncellemesini nihayet kullanıcılarla buluşturmaya hazırlanıyor. Şirketin CEO’su Elon Musk, yeni sürümün “neredeyse canlı gibi” hissettirdiğini açıkladı. Tesla, FSD v14 teknolojisi ile geliyor Tesla, güncellemelerin yavaşlamasını Austin, Teksas’taki Robotaksi programına odaklanmasına bağlıyor. Şirket, Robotaksi için geliştirilen yazılımın ilerlemelerini temel alarak oluşturulan bu büyük FSD […]
Hyundai Motor, son günlerde gerçekleştirdiği devasa geri çağırmaların ardından şimdi de elektrikli lüks modeli Genesis GV60 için harekete geçti. Şirket, yaklaşık 8.000 adet 2023-2025 model GV60 EV’yi, sürüş güvenliğini riske atabilecek potansiyel bir kusur nedeniyle servislere çağırıyor. İşte detaylar. Hyundai Genesis GV60 geri çağırılıyor Geçen hafta 600 bine yakın Palisade, IONIQ 5 ve IONIQ 6 […]
Enerji Piyasası Düzenleme Kurulunun geçen haftaki toplantısında akaryakıt ve LPG sektörlerinde uygulanacak promosyonlara yönelik olarak önemli bir karara imza atıldı.
RESMİ GAZETE'DE YAYIMLANDI
EPDK'nin konuya ilişkin Kurul kararı, Resmi Gazete'de yayımlandı.
Buna göre, finansal promosyon kapsamında, tüketicinin faydalanabileceği seçeneklerden birinin ücretsiz veya indirimli akaryakıt veya otogaz LPG olması şartı ile tüketici lehine finansal faydalar sağlanmasına yönelik farklı seçeneklerin sunulmasına da imkan tanındı.
Değişiklik, 1 Nisan 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.
Bu kararla birlikte tüketicilerin akaryakıtlara ilişkin kampanyalara erişimi aynen korunurken ihtiyaçları doğrultusunda düzenlenebilecek diğer finansal kampanyalardan da yararlanabilmelerine olanak sağlanmış olacak.
DİKKAT ÇEKEN DETAYLAR
Günümüzde dijitalleşmenin hız kazanması ile birlikte ülkemizde ve dünyada ödeme sistemlerinde köklü değişiklikler yaşanıyor. Nakit ve kredi kartı ile yapılan ödemelerin yanına mobil uygulamalar başta olmak üzere yeni nesil ödeme sistemlerini görmek mümkün hale geldi. Söz konusu değişiklikler akaryakıt ve LPG satışlarında da yerini aldı. Yaşanan bu değişikliklerin tüketici lehine önemli avantajları da beraberinde getirdiği görülüyor.
Bu avantajları tüketici lehine maksimize etmek amacıyla promosyonlara ilişkin kurul kararında değişiklik yapılmasına yönelik geçtiğimiz aylarda bir çalışma başlatıldı.
Çalışma kapsamında finansal promosyonların kapsamının genişletilerek ücretsiz ve indirimli akaryakıt/LPG sunulmasına devam edilmesi ancak buna ek olarak akaryakıt/LPG alımına bağlı olarak kazanılan puanların başka alanlarda da kullanılabilmesine yönelik kampanyalarda düzenlenebilmesi değerlendirmeye alındı.
Bu çalışmalar neticesinde finansal promosyon kapsamında, tüketicinin faydalanabileceği seçeneklerden birinin ücretsiz veya indirimli akaryakıt veya LPG olması şartı ile, tüketici lehine finansal faydalar sağlamasına yönelik farklı seçeneklerin de sunulmasının serbest bırakılmasına karar verilirken, tarafların gerekli hazırlıkları tamamlayabilmesine olanak sağlanması amacıyla kararın önümüzdeki yılın Nisan ayı itibariyle yürürlükte olması uygun görüldü.
<p>Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), petrol ve LPG piyasalarında uygulanan promosyonlara ilişkin kurul kararında değişiklik yaptı.</p>
<p> </p>
<p>EPDK'nin konuya ilişkin Kurul kararı, Resmi Gazete'de yayımlandı.</p>
<p>Buna göre, finansal promosyon kapsamında, tüketicinin faydalanabileceği seçeneklerden birinin ücretsiz veya indirimli akaryakıt veya otogaz LPG olması şartı ile tüketici lehine finansal faydalar sağlanmasına yönelik farklı seçeneklerin sunulmasına da imkan tanındı.</p>
<p>Değişiklik, 1 Nisan 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.</p>
Tofaş, Stellantis Grubu ile yürüttüğü sözleşme görüşmelerinin tamamlandığını ve yeni hafif ticari araç projesi için imzaların atıldığını Kamuyu Aydınlatma Platformu'na (KAP) bildirdi.
Nisan ayında kararı alınan bu dev yatırım, Tofaş'ın Türkiye'deki rolünü güçlendirecek.
150 BİN ADETLİK YILLIK KAPASİTE
İmzalanan sözleşme kapsamında Tofaş, Fiat, Opel, Citroen ve Peugeot markaları için "K9" modelinin hafif ticari ve combi versiyonlarını çoklu enerji platformunda Türkiye'de üretecek.
Toplam 256 milyon euro tutara kadar yatırımla 2026'nın üçüncü çeyreğinde hayata geçirilmesi öngörülen proje, yıllık 150 bin adet üretim kapasitesine sahip olacak.
ÜRETİMİN YÜZDE 80'İ İÇ PAZARA
Projenin 2026 yılının üçüncü çeyreğinde hayata geçirilmesi öngörülüyor.
Yeni İş İlişkisi Proje kapsamında, yatırım faaliyetlerinin tamamlanmasını takiben 2034'ün son çeyreğine kadar yaklaşık yüzde 80'lik bölümü Türkiye piyasası için olmak üzere yaklaşık 660 bin adet araç üretilmesi hedefleniyor.
Almanya’nın Münih kentinde düzenlenen IAA Mobility 2025, bu yıl Türk otomotiv sektörü için tarihi bir dönüm noktası oldu.
Türkiye’de üretilen markalar, fuarın en çok konuşulanları arasına girdi. Yerli elektrikli otomobil markası Togg, Avrupa pazarına adımını Münih’ten atarken, dünya lansmanını yaptığı yeni modeli T10F ile büyük ilgi topladı ve aynı zamanda T10X’i de satışa çıkardı.
Almanya’da ilk kez resmi olarak sahne alan Togg, tamamen elektrikli fastback modeli T10F’in dünya prömiyerini Münih’te gerçekleştirdi. Daha gelmeden Avrupa standartlarında yapılan Euro NCAP güvenlik testlerinden 5 yıldız alan model, Türkiye için de resmen yeni bir dönemi başlattı.
Sipariş üzerine satış yapılacak
Togg T10F Türkiye pazarına 15 Eylül 2025 itibarıyla satışa sunulacak. Model sonrasında Avrupa’da da satışa açılacak. Sedan fastback modelin Avrupa ön siparişi 29 Eylül’de başlayacak. Aynı zamanda markanın ilk göz ağrısı olan T10X’in de satışına başlanacak. Satış daha önce T10X’te olduğu gibi çekiliş ile olmayacak. Sipariş üzerine satış gerçekleşecek. T10F tıpkı öncüsü T10X gibi Togg’un dijital platformu Trumore ile bağlantılı bir deneyim sunacak. Kullanıcılar Trumore ile fintek, insurtek, blokzinciri, IoT, yapay zekâ gibi yeni nesil teknolojilerle kişiselleştirilmiş, kullanıcı odaklı, akıllı ve empatik bir deneyimin parçası olacak.
623 kilometre menzille Avrupa sınırını geçti
Yeni sedan model, dört farklı teknik versiyon ve V1E, V1 ve V2 olmak üzere üç farklı donanım seçeneğine sahip olacak. V1E Standart Menzil (RWD), V1 Uzun Menzil (RWD), V2 Uzun Menzil (RWD) ve V2 AWD (çift motorlu, dört çeker). 160 kW / 218 beygir güç ve 350 Nm tork üreten T10F RWD (arkadan itiş) versiyonları, iki farklı batarya seçeneğiyle 350 km’ye (52,4 kWh batarya) ve 623 km’ye (88,5 kWh batarya) varan menziller sunuyor. 700 Nm tork üreten çift motorlu T10F AWD (dört çeker) versiyonu ise 88,5 kWh bataryasıyla 523 km WLTP menzile ulaşıyor.
“Almanya’dan tüm Avrupa’ya açılacağız”
Münih’deki fuarda açıklamalarda bulunan Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Avrupa yolculuğunun tarihi bir dönüm noktası olduğunu belirtti. Tosyalı, “Tarihimizde ilk defa, fikri mülkiyet haklarının tamamı ülkemize ait bir otomobil üretmek, ülkemiz sanayi tarihine baktığınızda başlı başına bir meydan okumaydı ve biz bunu başardık.
Çok şükür yılmadık, karşımıza sıkıntılar çıksa da her zaman çözüm odaklı olduk, çok çalıştık. 7 yıl boyunca planlarımız doğrultusunda ilerledik. Geldiğimiz noktada, daha önce koyduğumuz hedefler doğrultusunda ülkemizde yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak, Avrupa’ya adım atıyoruz. Hem T10X hem T10F modelimizi 29 Eylül itibarıyla Almanya’da ön siparişe açıyoruz. Almanya’dan kademeli olarak diğer Avrupa ülkelerine açılacağız” dedi.
“Burada güçlü bir değer yaratacağız”
Togg CEO’su M. Gürcan Karakaş da ‘Bir otomobilden fazlası’ için çıktıkları yolda kısa, orta ve uzun vadeli planlarını adım adım gerçekleştirmekten mutluluk duyduklarını belirterek, şöyle konuştu: “Ülkemizde elde ettiğimiz başarının yanında küresel rekabette de yerimizi almak için çalışmalarımızda hiç hız kesmedik. Dünyadaki ve sektördeki gelişmeleri yakından takip eden bir şirket olarak, Avrupa hedeflerimiz kapsamında 2021 yılı mayıs ayında Stuttgart’ta Togg Europe GmbH’yı kurmuştuk.
O günden bu yana Avrupalı kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine uygun mobilite çözümlerine odaklandık. Almanya, yaygın bir elektrikli araç altyapısı ve elektrikli araçların teşvik ve tercih edilmesi açısından da Avrupa pazarına açılmak için en uygun ülke olarak öne çıktı. T10X ve T10F modelimizi Avrupalı kullanıcılarla buluşturacağımız için heyecanlıyız. Akıllı mobilite cihazlarımız ve dijital deneyim platformumuz Trumore ile Avrupa’da da güçlü bir değer yaratacağımıza inanıyoruz.”
Avrupalı fuara Türk damgası
Fuara gelen yarım milyona yakın ziyaretçi, Münih şehir merkezine taşınan Open Space alanında bu araçları yakından görme şansı buldu. Togg’un standı, yalnızca Türk ziyaretçiler için değil, Avrupalı medya ve tüketiciler için de merakın odağı haline geldi. Renault ve Hyundai’nin Türkiye’de üretim vurgusu da, ülkenin otomotiv sektöründeki stratejik önemini bir kez daha gözler önüne serdi.
Münih’te Avrupa devleri BMW, Mercedes ve Volkswagen’in yeni elektrikli modelleriyle Çinli üreticilerin güçlü çıkışı konuşulurken; Türkiye’den çıkan Togg ve Türkiye’de üretim yapan Renault ile Hyundai’nin varlığı, fuara bambaşka bir boyut kazandırdı. Böylece, Türkiye’nin Avrupa mobilite ekosistemindeki rolü bundan sonra daha da büyüyecek.
Otomobil üreticileri, teknoloji şirketleri, startup'lar ve sürdürülebilir ulaşım alanındaki öncüleri bir araya getiren ve bugün basın tanıtım günü yapılan IAA Mobility 2025, yarın Münih'te kapılarını ziyaretçilere açacak.
Dünyanın önde gelen tüm otomotiv şirketlerinin yer aldığı fuarda Togg da yerini aldı.
Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG), fuarın basın gününde yerli ve yabancı gazetecilere, yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini tanıttı. "Bir otomobilden fazlası" için yola çıkan TOGG, bugün küresel vizyonunu pekiştiren önemli bir kilometre taşına daha ulaşmış oldu.
Dünyanın önde gelen mobilite fuarlarından IAA Mobility 2025'te Avrupa sahnesine çıkan TOGG, doğuştan elektrikli T10X ve T10F modelleriyle Almanya pazarına girdiğini duyurdu.
Togg'un iki modeli T10X ve T10F'nin Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldız aldığı açıklandı.
"Yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak, Avrupa'ya adım atıyoruz"
Toplantıda açıklamalarda bulunan TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Türkiye'de başarısını kanıtlayan Togg'un Avrupa yolculuğunun tarihi bir dönüm noktası olduğunu söyledi.
Togg'un üretim serüveninden ve bunun bir meydan okuma olduğundan bahseden Tosyalı, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Tarihte ilk defa, fikri mülkiyet haklarının tamamı Türkiye'ye ait bir otomobili üretmek, ülkemiz sanayi tarihine baktığınızda başlı başına bir meydan okumaydı ve biz bunu başardık. Çok şükür yılmadık, karşımıza sıkıntılar çıksa da her zaman çözüm odaklı olduk, çok çalıştık. 7 yıl boyunca planlarımız doğrultusunda ilerledik. Geldiğimiz noktada, daha önce koyduğumuz hedefler doğrultusunda ülkemizde yakaladığımız başarıyı küresel pazarlara taşıyarak, Avrupa'ya adım atıyoruz. Hem T10X hem T10F modelimizi 29 Eylül itibarıyla Almanya'da ön siparişe açıyoruz."
"Kademeli olarak diğer Avrupa ülkelerine açılacağız"
Fuat Tosyalı, Almanya'dan kademeli olarak diğer Avrupa ülkelerine açılacaklarını kaydederek, mobilite ekosistemlerini Avrupa'da da büyütmek üzere Togg'u yeni bir seviyeye daha taşımış olmanın gururunu yaşadıklarını anlattı.
Tosyalı, "Mobiliteyi her gün yeniden tanımlamak için çalışan, her güne bir yenilikle uyanan bir marka olarak, geleceğin teknolojilerini geliştirmeye aynı kararlılıkla devam edeceğiz. Türkiye’nin yükselen elektrikli araç ekosistemiyle birlikte, Avrupa pazarının da en çok tercih edilen markalarından biri olmak için var gücümüzle çalışacağız." diye konuştu.
"Avrupalı kullanıcıların beklentilerine uygun çözümler geliştirdik"
TOGG Üst Yöneticisi (CEO) M. Gürcan Karakaş da "bir otomobilden fazlası" için çıktıkları yolda kısa, orta ve uzun vadeli planlarını adım adım gerçekleştirmekten mutluluk duyduklarını söyledi.
Türkiye'de elde ettikleri başarının yanında küresel rekabette de yerlerini almak için çalışmaları hız kesmeden sürdürdüklerini dile getiren Karakaş, şu bilgileri verdi:
"Dünyadaki ve sektördeki gelişmeleri yakından takip eden bir şirket olarak, Avrupa hedeflerimiz kapsamında 2021 Mayıs'ta Stuttgart'ta Togg Europe GmbH'yi kurmuştuk. O günden bu yana Avrupalı kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine uygun mobilite çözümlerine odaklandık. Almanya, yaygın bir elektrikli araç altyapısı ve elektrikli araçların teşvik ve tercih edilmesi açısından da Avrupa pazarına açılmak için en uygun ülke olarak öne çıktı. T10X ve T10F modelimizi Avrupalı kullanıcılarla buluşturacağımız için heyecanlıyız. Akıllı mobilite cihazlarımız ve dijital deneyim platformumuz Trumore ile Avrupa'da da güçlü bir değer yaratacağımıza inanıyoruz."
"Cihazlarımız en yüksek güvenlik standartlarını karşılıyor"
Gürcan Karakaş, T10X ve T10F modelinin Avrupa pazarındaki otomobillerin güvenliğinin değerlendirildiği bağımsız Euro NCAP programının tüm testlerinden en yüksek seviye olan 5 yıldız aldığını belirterek, yola çıktıkları ilk andan itibaren araçları en yüksek güvenlik standartlarını karşılayacak şekilde tasarladıklarının altını çizdi. Karakaş, dolayısıyla bu sonucun da kararlılıklarının en somut kanıtı olduğunu kaydederek, "Türk ve Avrupalı kullanıcılara en üst seviyede güvenlik sunarak pazara girmek, başından beri üzerinde titizlikle çalıştığımız ve ulaşmak istediğimiz bir hedefti. Şimdiki hedefimiz ise önümüzdeki yıllarda farklı sınıflarda yeni modellerle kullanıcılarımıza sunacağımız Togg seçeneklerini artırmak." dedi.
Toplantıya, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Zekeriya Çoştu, Turkcell Genel Müdürü Ali Taha Koç, Zorlu Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Nazif Zorlu, TOGG Yönetim Kurulu Üyesi Kamil Yazıcı ve Togg'un marka yüzü Kenan İmirzalıoğlu da katıldı.
Satış fiyatları siparişe açıldığı gün duyurulacak
Togg, doğuştan elektrikli ikinci cihazı T10F'i, Türkiye ve Avrupa'da aynı anda kullanıcılarla buluşturacak. T10F, Türkiye'de 15 Eylül'de, Almanya'da ise 29 Eylül'de ön siparişe açılacak. T10F ile T10X modelinin de Almanya'da ön siparişi alınmaya başlanacak.
T10F sahibi olmak isteyen tüm kullanıcılar, Togg'un mobil uygulaması Trumore üzerinden siparişlerini verebilecek. T10F'in Türkiye ve Almanya satış fiyatları ise aracın her iki ülkede de siparişe açıldığı gün duyurulacak. Sipariş vermek için App Store, Google Play ve App Gallery üzerinden kullanıma sunulan Trumore uygulamasını indirip hesap oluşturmak gerekiyor.
Almanya'da test sürüşü deneyimi
Togg, bugün basın günüyle başlayan ve 9-14 Eylül'de düzenlenecek IAA Mobility 2025'te yenilikçi ürün gamını ve mobilite ekosistemini uluslararası ziyaretçilerle buluşturuyor. Togg, A2 salonu C40 standında en yeni modellerini ve dijital mobilite ekosistemini paylaşırken, şehir merkezindeki Königsplatz KP 190 noktasında yer alan açık alanda geniş kitlelere kullanıcı odaklı çözümlerini sergiliyor. Ziyaretçiler, Königsplatz TD 110 noktasında da online randevu oluşturarak T10X ve T10F modelleriyle test sürüşü deneyimi yaşıyor.
Dört farklı versiyon, 3 farklı donanım seçeneği
T10F, dört farklı teknik versiyon ve V1E, V1 ve V2 olmak üzere üç farklı donanım seçeneğiyle kullanıcılarla buluşacak. V1E Standart Menzil (RWD), V1 Uzun Menzil (RWD), V2 Uzun Menzil (RWD) ve V2 AWD (çift motorlu, dört çeker) seçenekleri bulunacak. 160 kW / 218 beygir güç ve 350 Nm tork üreten T10F RWD (arkadan itiş) versiyonlarına sahip olacak araç, 350 kilometreye ve 623 kilometreye varan menziller sunacak. 700 Nm tork üreten çift motorlu T10F AWD (dört çeker) versiyonu ise 88,5 kWh bataryasıyla 523 km WLTP menzile ulaşacak.
T10F'te uzaktan güncellemelerle (OTA: over-the-air) sürekli kendini yenileyebilen sürücü destek sistemleri yer alıyor. T10F 7 adet hava yastığı, dayanıklı ve sağlam altyapısıyla her türlü yol koşulunda güvenli bir sürüş sağlıyor.
Aracın, trafik işareti algılama sistemiyle birlikte çalışan dur-kalk fonksiyonlu akıllı adaptif hız sabitleyici ve akıllı şerit takip sistemi ve şeritten ayrılma ikazı gibi özellikleri bulunuyor. T10F, aynı zamanda V2 donanım seviyesinde çevre görüş kamerası, kör nokta asistanı, sürücü dikkat asistanı, gelişmiş elektronik denge kontrolü gibi özellikleri standart, otomatik park asistanını ise opsiyon olarak sunuyor. T10F, hızlı şarjla 30 dakikadan daha kısa sürede yüzde 20'den yüzde 80 batarya doluluk seviyesine ulaşabiliyor.
İki yeni renk seçeneği
T10F'in yeni dış renkleri "Urla" ve "Mardin" de Türkiye'nin güzelliklerinden ilhamla tasarlandı. T10F'in yeni rengi Urla, Ege'nin dinginliğini ve rafine zevklerini yansıtıyor. Urla yeşili, Ege'nin sakin gücünü T10F'in modern tasarımıyla buluşturarak kullanıcılarına yolculuklarında eşsiz bir doğallık katıyor. T10F'in yeni mavi rengi Mardin'in ilhamı ise Anadolu'nun kadim şehrinin tatlı mirası mavi badem şekerinden alındı.
T10F tıpkı T10X gibi Togg'un dijital platformu Trumore ile bağlantılı bir deneyim sunacak. Kullanıcılar Trumore ile fintek, insurtek, blokzinciri, IoT, yapay zeka gibi yeni nesil teknolojilerle kişiselleştirilmiş, kullanıcı odaklı, akıllı ve empatik bir deneyimin parçası olacak.
Aracın tasarımı akıcı, dinamik ve zarif çizgilerle kendini gösteriyor. "Duality" kavramı T10F'in hatlarında farklı oranlarla göze çarpıyor. Lale motifinin yatay çizgilerle işlendiği T10F, sportif fastback siluetiyle ileriye atılmaya hazır bir duruş sergiliyor. Coupe tavan çizgisi ve gövdeye gömülü kapı kolları, estetik bir tercihin ötesinde aerodinamik verimliliği artıran mühendislik dokunuşları olarak dikkat çekiyor. Bu yaklaşım, cihazın menzilini 623 kilometreye uzatan faktörler arasında yer alıyor. T10F'in ön tasarımı, sportif ve atletik bir kimlik ortaya koyuyor. Lale motifleri, krom detaylar ve keskin kaput çizgileri markanın imzasını öne çıkarırken farların içindeki dörtgen ve elmas formlar logoya zarif bir gönderme yapıyor. Arka bölümde yatay olarak uzanan stop lambaları ve hafif spoiler dokunuşu, dinamizm ile zarafeti buluşturuyor. Lale formundan esinlenen far detayları, cihaza güçlü bir bütünlük kazandırıyor.
Aydınlık, ferah ve konforlu iç mekan
T10F'in iç mekanı, kullanıcıyı ferah, aydınlık ve konforlu bir üçüncü yaşam alanıyla karşılıyor. Panoramik cam tavan doğal ışığı içeri taşırken yenilenen direksiyon simidi, uçtan uca ekran ve akıcı yüzey detayları, hem sürüş ergonomisini hem de dijital deneyimi yeniden tanımlıyor. Yumuşak dokular ve zarif dikişler, iç mekanda bir "koza etkisi" yaratarak kullanıcıyı sarıyor.
Tasarım sürecinde estetik ile işlevsellik dengesi gözetilirken Türk kültüründen gelen lale motifinin modern tasarımla yeniden yorumlanması temsil edildi.
T10F'in ön yüzü, T10X'e kıyasla daha alçakta konumlandırıldı. Bu yaklaşım, aerodinamik verimliliği artırırken cihazın sportif karakterini güçlendirdi. Kapalı ön panjur yatay lale motifleriyle yeniden şekillendirildi ve krom detaylarla desteklendi. Gündüz farları köşeli ve dinamik hatlarla tasarlandı, içlerinde kullanılan elmas ve dörtgen detaylar Togg logosuna referans verdi. Radar sistemi, markanın “tasarım işlevsel olmalı” anlayışıyla logonun bulunduğu bölgeye entegre edildi.
Gövdeye gömülü kapı kolları, sürtünme katsayısını düşürerek menzilin 600 kilometreye ulaşmasına destek oldu.
Arka bölümde yatay stop lambaları ve hafif spoiler tasarımı, aerodinamik dengeyi güçlendirdi. Lale motifinden esinlenen ışık imzası, markanın tasarım dilini devam ettirdi. Yatay çizgilerin ön ve yan tasarımla bütünleşmesi sayesinde cihaz dengeli ve güçlü bir arka görünüm kazandı.
Uçtan uca ekran, dijital deneyimi tek bir yüzeyde toplayarak kesintisiz bir etkileşim alanı oluştururken yenilenen direksiyon simidi, daha dar ve yatay formuyla sürüş ergonomisini güçlendirdi.
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliğinden (OİB) yapılan açıklamaya göre, Türkiye ihracatının lider sektörü olan otomotiv endüstrisinin ağustos ihracatı, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 1,3 artışla 2 milyar 733 milyon dolara ulaştı.
Otomotiv endüstrisinin ocak-ağustos dönemi ihracatı da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 12,9 artarak 26 milyar 547 milyon dolar olarak kayıtlara geçti.
Sektörün Türkiye ihracatından aldığı pay da yüzde 12,5 oldu.
Tedarik endüstrisi ihracatı 1,2 milyar doları aştı
Sektör ihracatında en büyük ürün grubu olan "tedarik endüstrisi"nin ağustos ayı ihracatı yüzde 1 artışla 1 milyar 221 milyon dolar oldu.
"Binek otomobiller" ihracatı ağustosta yüzde 2 düşerek 705 milyon dolar, "eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar" ihracatı yüzde 9 düşüşle 366 milyon dolar, "otobüs-minibüs-midibüs" ihracatı yüzde 26 artışla 272 milyon dolar ve "çekiciler" ihracatı da yüzde 19 artışla 127 milyon dolar olarak kayıtlara geçti.
OİB üzerinden ihracat kaydı yapılan ve "diğer" başlığı altında listelenen sektörlerin ağustos ayı ihracatı 42 milyon dolar olarak açıklandı.
ALMANYA'YA İHRACAT YÜZDE 41 ARTTI
Ağustos ayında sektörün en büyük pazarı olan Almanya'ya ihracat yüzde 41 artışla 499 milyon dolar oldu.
Fransa yüzde 14 artış ve 281 milyon dolar ihracat rakamıyla ikinci büyük pazar olurken, üçüncü büyük pazar İspanya'ya ise geçen ay yüzde 59 artışla 238 milyon dolarlık ihracat yapıldı.
Açıklamada görüşlerine yer verilen OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, Türkiye otomotiv endüstrisinin ihracat liderliğini ağustos ayında da sürdürdüğünü belirterek, "Çekiciler ve otobüs-minibüs-midibüs ürün gruplarında çift haneli artışlar kaydettik. Almanya'ya yüzde 41, İspanya'ya ise yüzde 59 ihracat artışı sağladık. İlk sekiz ayda toplam ihracatımızı 26,5 milyar doların üzerine taşıyarak Türkiye ihracatına en büyük katkıyı sağlayan sektör olduk." değerlendirmesinde bulundu.
Almanya'da yaşayan Abidin Bostancı'nın babası Hüseyin Bostancı 1980'li yıllarda, çalıştığı yerden alacaklarına karşı Fiat lisanslı Zastava 1100 model otomobili satın aldı. Dönemin Yugoslavya'sında polis aracı olarak kullanılan Zastava 1100, Bostancı tarafından 1981 yılında memleketi Yenice ilçesine bağlı Şirinköy köyüne getirildikten sonra birkaç kez kullanılıp garaja çekildi.
ZAMANA MEYDAN OKUYOR
Üzerine branda çekilen araç yaklaşık yarım asırdır kapalı garajda özenle korundu. Yalnızca 23 bin kilometrede olan bu Zastava 1100, yıllar içinde hiçbir modifikasyona uğramadan tamamen orijinal haliyle günümüze ulaşmayı başardı. Boyası, döşemeleri, motoru ve iç aksamı ilk günkü gibi, adeta bir zamana meydan okuyor.
TÜRKİYE'DE TEK, AVRUPA'DA YOK
Uzun süreli koruma sayesinde çürümeye, paslanmaya ve deformasyona uğramayan araç, 15 bin euro bedelle yeni sahibine satıldı.
Aracın Türkiye'ye 1981 yılında geldiğini belirten Abidin Bostancı, "Almanya'dan geldiği gibi garaja girdi. Burada 1-2 defa kullanıldı, ondan sonra hep garajda kaldı. 44 yıldır garajda duruyor ama tertemiz duruyor. Çok sağlamdır" dedi. Bostancı, aracın Türkiye'de tek, Avrupa'da da bulunmadığını söyledi.
Yugoslav arabası olan Zastava 1100'ün o dönemlerde polis aracı olarak kullanıldığını hatırlatan Bostancı, aracı babasının araç fabrikasında çalışırken, alacağına karşılık satın aldığını ifade etti.
ALMAK İÇİN YILLARCA UĞRAŞTI
Aracın yeni sahibi Muhammet Kaya ise, 4 yıldır aracı almak için girişimlerde bulunduğunu ve 15 bin avro bedelle aracı satın aldığını kaydetti.
Zastava 1100'ün hem yurtiçi hem de yurtdışı fuarlarında sergileneceğinin altını çizen Kaya, "Şu an görünen masraf en az 5 bin Euro. Ondan sonra iki-üç fuar için söz aldık. İnşallah muayeneye gittikten sonra İstanbul'daki fuara girecek. Hedefimiz aracı yurt dışındaki fuarlara çıkarmak. Oradan sonra da hatıra olarak, tezgâhımızda duracak" diye konuştu.
'TAMAMEN ORJİNAL'
"Araç beklediğimiz gibi, bozulmamış" diyen Kaya, "Bu kadar orijinal olduğunu ben de düşünmüyordum. Tamamen orijinal. Kromları hiç bozulmamış, hiçbir yıpranma yok. O gün nasıl konulduysa bugün de aynı şekilde. Şimdi İstanbul Esenyurt'taki Fiat bayisine gidecek, orada tamir olacak. Sonra Kapaklı'ya geçecek. Kapaklı'daki firmamızda koruyacağız. Oradan da fuarlara götüreceğiz" ifadelerini kullandı.
AA muhabirinin Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlediği bilgilere göre, otomobil satışları bu yıl ocak-ağustosta geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 8,05 artarak 654 bin 413, hafif ticari araç satışları da yüzde 4,1 yükselerek 162 bin 932 oldu.
Söz konusu dönemde Türkiye otomobil pazarında 304 bin 618 benzinli otomobil, 172 bin 366 hibrit otomobil satıldı. Dizel otomobil satış sayısı 52 bin 253, otogazlı otomobil satış sayısı ise 4 bin 319 oldu. Sadece elektrikle çalışan tam elektrikli otomobil satışları ise 119 bin 640 olarak kayıtlara geçti.
Benzinli bir jeneratörün bataryayı şarj ettiği ve sürüşün elektrik motoruyla sağlandığı "uzatılmış menzil" sistemlere sahip araçlar da dahil edildiğinde yılın 8 ayında elektrikli otomobil satış sayısı yüzde 18,5'lik pazar payıyla 120 bin 857'ye yükseldi.
Bu arada, uzatılmış menzil otomobiller de Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu olarak "elektrikli" sınıfında yer alıyor.
Benzin, dizel ve otogazlı otomobil satışlarında düşüş
Yılın 8 ayında benzinli otomobil satışlarında yüzde 21,5, dizellerde yüzde 21,7, otogazlı otomobillerde yüzde 0,5'lik düşüş gerçekleşti. Bu dönemde hibrit otomobil satışları yüzde 80,9, tam elektrikli otomobil satışları ise yüzde 154,4 arttı.
Dizel otomobil satışlarındaki azalışın ana nedeninin global üreticilerin dizel otomobil üretimini sonlandırma sürecinin devam etmesi, dolayısıyla pazara yeni dizel otomobil sunulmaması olduğu belirtiliyor.
Tam elektrikli otomobillerin pazar payı yüzde 18,3'e çıktı
Benzinli otomobillerin satışlarda geçen yılın ocak-ağustos döneminde yüzde 64,1 olan payı, bu senenin aynı döneminde yüzde 46,5'e geriledi. Söz konusu dönemde dizel otomobillerin payı yüzde 11'den yüzde 8'e düşerken, otogazlı otomobillerin payı ise yüzde 0,7 ile aynı kaldı.
Aynı dönemde toplam satışlardan alınan pay, tam elektrikli otomobillerde yüzde 7,8'den yüzde 18,3'e, hibritlerde yüzde 15,7'den yüzde 26,3'e yükseldi.
Otomobiller tam elektrikli, uzatılmış menzil elektrikli ve hibrit olarak ele alındığında, toplam pazarın yüzde 44,4'ünü oluşturduğu, içinde elektrikli motor bulunan araçlardan oluştuğu ve toplam satışlarının 293 bin 223'e ulaştığı görüldü. Böylelikle Türkiye'de satılan her 10 otomobilden 4'ü elektrikli ya da hibrit araçlardan oluştu.
Aynı dönemde hibrit araçlar içerisinde plug-in hibrit 31 bin 975'lik satışa ulaşarak yüzde 4,9 paya sahip oldu. Geçen yılın aynı dönemine göre artış yüzde 1266,5 olarak gerçekleşti.
Ağustos ayında ise toplam 17 bin 480 "tam elektrikli" otomobil satıldı. Bu otomobillerin ağustos ayındaki pazar payı yüzde 21,3 olarak hesaplandı. Aynı ayda 19 bin 2 hibrit otomobil satışı gerçekleştirilirken, bu araçların pazar payı yüzde 23,1 olarak kayıtlara geçti.
Özel Tüketim Vergisindeki (ÖTV) ciddi artışa rağmen tüketiciler araç almaktan vazgeçmedi. Temmuz ayının son haftası ÖTV oranlarında yapılan değişiklik ile içten yanmalı motora sahip bazı yerli modellerde yüzde 80 olan ÖTV oranı, yüzde 75 ve yüzde 70’lik dilime çekilerek indirilmişti. Elektrikli araçlarda ise 160 kW motor gücünün altına yüzde 10 olarak uygulanan ÖTV oranı yüzde 25’e çıkartılırken, yeni eklenen matrahla yüzde 55’lik yeni basamak uygulamaya dâhil edilmişti. 160 kW üstü için ise yüzde 45 olan ÖTV dilimleri, yüzde 65 ve yüzde 75’lik seviyelerle güncellenmişti. Ağustos ayına zamla başlangıç yapan otomobil pazarında satışlar rekor düzeye ulaştı.
En çok satan 10 marka
RENAULT 9.561
TESLA 8.730
FIAT 5.951
VOLKSWAGEN 5.602
HYUNDAI 5.249
TOYOTA 5.109
OPEL 3.973
CITROEN 3.650
PEUGEOT 3.409
SKODA 3.096
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı geçen senenin aynı ayına göre yüzde 12,78 artarak 101 bin 650, aynı dönemde otomobil satışları da yüzde 18,7 yükselerek 82 bin 215 oldu. Hafif ticari araç pazarı da ağustosta yüzde 6,77 daralarak 19 bin 435 olarak kayıtlara geçti. Otomobil satışları 10 yıllık ağustos ayı ortalama satışlara göre yüzde 70,6 artış gösterirken; otomobil ve hafif ticari araç pazarı toplamı ise 10 yıllık Ağustos ayı ortalama satışlara göre yüzde 60 yükseldi. Otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2025 yılı Ocak-Ağustos döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine oranla yüzde 7,24 artarak 817 bin 345 adete ulaştı.
8 ayda en çok satan 10 marka
RENAULT 74.139
VOLKSWAGEN 47.645
TOYOTA 47.264
FIAT 46.424
HYUNDAI 40.907
PEUGEOT 37.475
BYD 31.884
OPEL 28.770
SKODA 26.455
CITROEN 26.183
Söz konusu dönemde otomobil satışları yüzde 8,05 artarak 654 bin 413 adet, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 4,1 artarak 162.932 adet oldu. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) kayıtlarına geçen satış raporlarına göre pazarın yüzde 81,9’unu vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerindeki araçlar oluşturdu. Motor tipine göre incelendiğinde ise benzinli otomobiller toplam pazardan yüzde 46,5 pay alırken, hibrit modeller yüzde 26, elektrikliler yüzde 18,5 ve dizel otomobil satışları ise yüzde 8 pay aldı.
En çok satan 10 model
TESLA MODEL Y 8.730
RENAULT MEGANE 4.454
FIAT EGEA SEDAN 3.477
RENAULT CLIO HB 3.256
FIAT EGEA CROSS 2.439
DACIA SANDERO 2.299
TOYOTA COROLLA 1.947
VOLKSWAGEN T-ROC 1.829
HYUNDAI I20 1.733
TOYOTA C-HR 1.584
Tesla, 2019’da Florida’da bir yayanın ölümüne neden olan kazaya ilişkin “haksız ölüm” davasında kısmen sorumlu bulunmuştu.
Söz konusu davada şirket, olayla ilgili kritik verilerin ellerinde olmadığını savunmuştu. Ancak The Washington Post’un haberine göre, bir hacker kazaya karışan araçtan bu verileri kurtardı.
ÇARPIŞMA KAYDI SİLİNMİŞ
Davada, kazadan hemen önce ve sonra aracın kamera ile sensörlerinden elde edilen verilerin yer aldığı “çarpışma anı kaydı” talep edildi. Ancak şirkete göre bu kayıt, kaza sonrası Tesla’nın sunucularına yüklendikten hemen sonra aracın yerel belleğinde silinecek şekilde işaretlenmişti.
Habere göre, Tesla’da biri, şirketin merkezi veritabanındaki kopyayı silmek için kasıtlı bir adım attı.
Polis, aracın hasarlı multimedya sistemi ve otopilot kontrol ünitesini inceleme için Tesla teknisyenine götürdüğünde, yerel kopyanın kurtarılamaz olduğu söylendi.
Ancak sosyal medyada bir hacker, verilerin halen araçta mevcut olduğunu fark ederek çarpışma kaydını kurtardı.
“SAKLAMADIK, KAYBETTİK”
Mahkemede konuşan Tesla, verileri saklamadığını, ancak kaybettiğini ileri sürdü. Şirketin avukatı, Tesla’nın veri yönetim uygulamalarını “beceriksiz” diye niteledi.
Avukat Joel Smith, “Bizde olduğunu sanmıyorduk, sonra olduğunu öğrendik. İyi ki bulduk, çünkü bu gerçekten çok faydalı bir bilgi parçası.” diye konuştu.
Otomotiv dünyası 2026 yılına güçlü bir dönüş yapmaya hazırlanıyor. Elektrikli araçların hız kaybettiği bu dönemde hibrit ve benzinli motor seçenekleri yeniden ön plana çıkarken, markalar her ihtiyaca hitap...Devamı için tıklayınız
Tesla, merakla beklenen “Master Plan Part 4” belgesini yayımladı. Şirketin yeni yol haritası, otomotivin ötesine geçerek yapay zeka, otonom araçlar, enerji çözümleri ve insansı robot Optimus gibi unsurları “sürdürülebilir bolluk” olarak tanımladığı bir vizyon altında topluyor. Tesla, yeni yol haritasını çizdi Elon Musk’ın 2006’dan bu yana paylaştığı master planlar arasında, ilk ikisi net hedefler içeriyordu. […]
Volkswagen, Münih’te düzenlenecek olan IAA Mobility Fuarı’nda sürpriz bir elektrikli SUV konseptini tanıtıyor. Fuardan hemen önce, Volkswagen tasarım şefi Andreas Mindt, sosyal medya hesabından bu yeni modelin resmi çizimlerini paylaştı. “Seri üretime yakın bir konsept” olarak tanımlanan bu araç, markanın ürün gamında T-Cross’un elektrikli karşılığı olarak yer alacak. Volkswagen, ucuz elektrikli SUV ile karşımıza çıkacak […]
Güney Koreli otomobil üreticisi SsangYong, yeni adıyla KG Mobility, eylül 2025 fiyat listesini açıkladı. Marka, bu ay fiyatlarında herhangi bir değişiklik yapmadı. SsangYong’un tüm modellerinin fiyatı ağustos ayındaki seviyesinde kaldı. SsangYong Eylül 2025 fiyatları Eylül 2025 fiyat listesine göre, Korando, Torres, Tivoli, Torres EVX ve Actyon modellerinin tamamı aynı etiketle satışta. Bu durum, otomobil piyasasında […]
Türkiye’de faaliyet gösteren Çinli elektrikli otomobil üreticisi SKYWELL, eylül 2025 fiyat listesini yayınladı. Şirket, Türkiye pazarındaki tek modeli olan ET-5’in fiyatında herhangi bir artışa gitmedi. SKYWELL Eylül 2025 fiyat listesi Ağustos ayındaki fiyatını koruyan SKYWELL ET-5‘in başlangıç fiyatı 2 milyon 175 bin TL olarak açıklandı. Marka, bu hamlesiyle elektrikli otomobil piyasasında istikrarlı bir duruş sergiledi. […]
Türkiye otomobil pazarının önemli markalarından Kia, Eylül 2025 fiyat listesini yayınladı. Bu ayki listede, dikkat çeken bir kampanya ve bazı modellere gelen zamlar öne çıkıyor. Markanın yeni elektrikli modeli EV3, cazip bir indirimle alıcının karşısına çıkarken, diğer modellerin fiyatları ise yükseldi. Kia, Eylül 2025 fiyatlarını açıkladı Kia’nın yeni nesil elektrikli otomobili EV3, Eylül ayına özel […]
Türkiye otomobil pazarının lider markası Fiat, eylül 2025 fiyat listesini açıkladı. Marka, Egea grubunda fiyat artışına giderken, en çok tercih edilen Egea Sedan’ın başlangıç fiyatı zamlı haliyle bile 1 milyon TL’nin altında kaldı. Fiat Eylül 2025 fiyatları Eylül 2025 fiyat listesine bakıldığında, Egea Sedan‘ın başlangıç fiyatı ağustostaki 949.900 TL’den 979.900 TL’ye yükseldi. Egea Cross‘un başlangıç […]
Tesla'nın bu yıl Avrupa'nın bazı pazarlarındaki satış düşüşü, Çinli BYD'nin şiddetli rekabeti ve CEO Elon Musk'a yönelik tepkiler nedeniyle Ağustos ayında da devam etti. Ancak, Norveç, İspanya ve Portekiz bu eğilimin dışında kaldı.
Dün açıklanan verilere göre, Fransa'da yeni Tesla otomobil tescilleri Ağustos 2024'e göre yüzde 47.3 düşerken, genel otomobil piyasası yaklaşık yüzde 2.2 büyüdü.
Tesla tescilleri İsveç'te yüzde 84'ten fazla düştü (burada elektrikli araç satışları sabit kalırken genel pazar yüzde 6 büyüdü) ve Danimarka'da yüzde 42 düştü. Tesla tescilleri Hollanda'da yüzde 50 ve İtalya'da yüzde 4.4 düştü.
Tesla'nın derin köklere sahip olduğu ve neredeyse tüm yeni otomobil satışlarının elektrikli olduğu Norveç'te, ABD'li EV üreticisinin tescillerinde yüzde 21.3'lük bir artış görüldü. Ancak, BYD'nin tescilleri yüzde 218 arttı.
HİNDİSTAN BEKLENENİ VERMEDİ
Tesla'nın uzun zamandır beklenen Hindistan'a girişi şimdiye kadar beklenen sonuçları vermedi ve zayıf rezervasyonlar şirketin küresel büyüme görünümü hakkında yeni şüpheleri körükledi.
Elon Musk liderliğindeki elektrikli araç üreticisi, Temmuz ortasında satışa sunulduğundan bu yana 600'ün biraz üzerinde sipariş aldı. Konuya yakın kaynaklara göre bu sayı, şirketin kendi beklentilerinin altında kaldı. Bu sayı, Tesla'nın yılın ilk yarısında küresel olarak her dört saatte teslim ettiği araç sayısına yakın.
Gizli konuları görüşmek üzere isminin açıklanmasını istemeyen kaynaklar, Tesla'nın bu yıl Hindistan'a 350 ila 500 araç göndermeyi planladığını ve ilk partinin Eylül ayı başında Şanghay'dan yola çıkacağını söyledi.
Teslimatların başlangıçta Mumbai, Delhi, Pune ve Gurugram şehirleriyle sınırlı olacağı belirtildi. Sevkiyatın büyüklüğü, Tesla'nın araçlar için aldığı tam ödemelerin yanı sıra, şu anda fiziksel olarak faaliyet gösterdiği dört şehrin dışına teslimat yapabilme kapasitesine de bağlı.
Bloomberg News'in daha önce aktardığına göre şirket başlangıçta bu yıl yıllık 2 bin 500 araçlık kotasını tamamen kullanmayı hedeflemişti.
Şirket, Hindistan'ın yeni kurulan elektrikli araç sektörüne girmek için marka gücüne ve CEO'sunun Donald Trump ile bir zamanlar sıkı bağları olan ilişkilerine güvenirken, Musk'ın ABD Başkanı ile yaşadığı kamuoyu tartışması , kötüleşen ikili ilişkiler , yüksek yerel ithalat vergileri ve fiyat hassasiyeti olan bir pazarın acı gerçekleri bu denklemi bozdu.
Tesla, yorum talebine yönelik e-postaya hemen yanıt vermedi.
BYD NEDEN TERCİH EDİLİYOR?
BYD'nin uyguladığı fiyat politikası tercih için ilk sırada yer alıyor. Üst segment olmasa da fiyat/performans aracı olarak kullanılan BYD'ler dünya çapında büyük satış rakamlarına ulaştı.
Tesla, Çin pazarında Model 3 arkadan çekişli versiyonunun fiyatını yüzde 3,7 oranında düşürerek rekabetçi konumunu güçlendirdi. Bu indirimle birlikte aracın fiyatı 259 bin 500 yuana (yaklaşık 36 bin 400 dolar) geriledi.
Tesla geçen ay Çin'de yeni bir Model 3 varyantını, aynı zamanda en uzun menzilli Tesla modelini piyasaya sürmüştü.
Üretimin 2026 yılının üçüncü çeyreğinde başlaması ve montaj hattından ilk olarak B10 crossover modelinin, ardından da B05 hatchback modelinin çıkması planlanıyor.
Bu modellerin Avrupa lansmanları ise bu ay Almanya'da düzenlenecek IAA Mobility 2025 fuarında yapılacak.
REKABETÇİ FİYAT AVANTAJI VE TÜRKİYE İÇİN FIRSAT
Leapmotor, İspanya'da üretim yaparak AB tarafından uygulanan ilave gümrük vergilerinden muaf olacak ve bu sayede çok daha rekabetçi bir fiyatla satış yapabilecek.
Bu durum, Leapmotor modellerinin Avrupa'dan gelmesi halinde Türkiye'de de gümrük vergisi olmadan satılabilmesinin önünü açıyor.
Bu hamle, Stellantis'in 2023'te Leapmotor'a 1,5 milyar euro yatırım yaparak şirketin yüzde 20'lik hissesini almasının ardından geldi.
Anlaşma kapsamında, Leapmotor modellerinin Avrupa'daki satış ve pazarlama operasyonları Stellantis tarafından yürütülüyor.
Otomotiv tarihinin en ikonik modellerinden biri olan BMW 3 Serisi, 1975’ten bu yana süren 50 yıllık efsanevi yolculuğunu çok özel bir versiyonla kutluyor. BMW Türkiye, bu önemli kilometre taşını onurlandırmak amacıyla sınırlı sayıda üretilen “BMW 320i Sedan 50 Jahre Edition” modelini duyurdu. Sadece 500 adet üretilecek bu koleksiyonluk otomobil, 5.902.000 TL‘lik azami liste fiyatıyla tutkunlarıyla buluşacak. 1975 yılında […]
Peugeot, kompakt sınıftaki modeli 308’in yenilenmiş versiyonunu tanıttı. SUV’lerin dünya genelinde artan popülaritesine rağmen Avrupa pazarında hala önemli bir yere sahip olan hatchback ve station wagon segmentine yönelik bu yeni model, hem tasarım hem de teknolojik özellikleriyle dikkat çekiyor. Yeni nesil Peugeot 308 tanıtıldı 2021 yılında tanıtılan mevcut nesil 308’in makyajlı versiyonunda far tasarımı tamamen […]
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA) açıklamasına göre, Ford 355 bin 656 aracını güvenlik riski nedeniyle geri çağırma kararı aldı.
Bu geniş kapsamlı geri çağırma, özellikle 2025 ve 2026 model yılındaki F-150, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD ve F-550 SD serisi kamyonetleri etkiliyor.
NHTSA'dan yapılan açıklamaya göre, etkilenen araçların gösterge paneli ekranı, "uyarı ışıkları veya araç hızı gibi kritik bilgileri" göstermede başarısız oluyor. Bu durumun sürüş güvenliğini riske atabileceği belirtildi.
Araç sahipleri 2 Eylül'den itibaren bilgilendirilmeye başlanacak ve sorun, ücretsiz yazılım güncellemesiyle giderilecek.
Şirketten yapılan açıklamaya göre, test sürüşü Almanya'nın Papenburg kentindeki Automotive Testing Papenburg (ATP) pistinde gerçekleştirildi. Rekor denemesinde direksiyon başında daha önceki elektrikli araç hız rekorunu da kıran Alman yarış pilotu Marc Basseng yer aldı.
YANGWANG U9 Track Edition, dört motorlu e4 Platformu, DiSus-X Akıllı Gövde Kontrol Sistemi ve 1200 voltluk ultra yüksek voltajlı araç mimarisiyle donatıldı. Araç, bu teknolojiler sayesinde 3 bin beygir gücünün üzerinde performans sergileyerek üstün hızlanma ve yol tutuş kabiliyeti sundu.
YANGWANG U9 Track Edition'da kullanılan BYD'nin e4 platformu, yol koşullarını saniyede 100'den fazla kez analiz ederek her bir tekerleğe gönderilen torku anlık olarak optimize ediyor. Böylece yüksek hızda dahi araç gövdesi üzerinde tam kontrol sağlanıyor ve kayma veya yol tutuş kaybı yaşanmıyor.
DiSus-X akıllı gövde kontrol sistemi ise agresif hızlanma, keskin virajlar ve engebeli zemin gibi zorlu sürüş koşullarında her bir süspansiyon noktasını bağımsız olarak ayarlıyor. Bu sistem, yalnızca aracın yalpalama ve salınımını azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda lastiklerin yol tutuşunu en üst seviyeye çıkararak güvenlik ve sürüş konforunu da artırıyor.
BYD'nin inovasyon ve sürdürülebilirlik vizyonuyla geliştirilen YANGWANG markası, bu rekorla birlikte sürdürülebilir süper otomobil anlayışını yeniden tanımlamayı hedefliyor. Şirket, ileri teknolojilerle yüksek performans, üst düzey güvenlik ve gelişmiş sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor.
Açıklamada görüşlerine yer verilen Alman pilot Marc Basseng, geçen yıl kırdığı rekoru anımsatarak, bu hızı yeniden geçebildiği için mutluluk duyduğunu belirtti.
Basseng, "Geçen yıl zirveye ulaştığımı sanıyordum. Bu kadar kısa sürede kendi rekorumu tekrar kıracağımı hiç düşünmezdim. Ama aynı pistte, yeni teknolojiler sayesinde bu mümkün oldu." ifadelerini kullandı.
<p>Çinli otomobil üreticisi BYD'nin lüks segment markası YANGWANG tarafından geliştirilen U9 Track Edition modeli, Almanya'daki test pistinde saatte 472,41 kilometre hıza ulaşarak elektrikli araçlar kategorisinde dünya hız rekorunu kırdı.</p>
<p>Şirketten yapılan açıklamaya göre, test sürüşü Almanya'nın Papenburg kentindeki Automotive Testing Papenburg (ATP) pistinde gerçekleştirildi. Rekor denemesinde direksiyon başında daha önceki elektrikli araç hız rekorunu da kıran Alman yarış pilotu Marc Basseng yer aldı.</p>
<p>YANGWANG U9 Track Edition, dört motorlu e4 Platformu, DiSus-X Akıllı Gövde Kontrol Sistemi ve 1200 voltluk ultra yüksek voltajlı araç mimarisiyle donatıldı. Araç, bu teknolojiler sayesinde 3 bin beygir gücünün üzerinde performans sergileyerek üstün hızlanma ve yol tutuş kabiliyeti sundu.</p>
<p>YANGWANG U9 Track Edition'da kullanılan BYD'nin e4 platformu, yol koşullarını saniyede 100'den fazla kez analiz ederek her bir tekerleğe gönderilen torku anlık olarak optimize ediyor. Böylece yüksek hızda dahi araç gövdesi üzerinde tam kontrol sağlanıyor ve kayma veya yol tutuş kaybı yaşanmıyor.</p>
<p>DiSus-X akıllı gövde kontrol sistemi ise agresif hızlanma, keskin virajlar ve engebeli zemin gibi zorlu sürüş koşullarında her bir süspansiyon noktasını bağımsız olarak ayarlıyor. Bu sistem, yalnızca aracın yalpalama ve salınımını azaltmakla kalmıyor, aynı zamanda lastiklerin yol tutuşunu en üst seviyeye çıkararak güvenlik ve sürüş konforunu da artırıyor.</p>
<p>BYD'nin inovasyon ve sürdürülebilirlik vizyonuyla geliştirilen YANGWANG markası, bu rekorla birlikte sürdürülebilir süper otomobil anlayışını yeniden tanımlamayı hedefliyor. Şirket, ileri teknolojilerle yüksek performans, üst düzey güvenlik ve gelişmiş sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor.</p>
<p>Açıklamada görüşlerine yer verilen Alman pilot Marc Basseng, geçen yıl kırdığı rekoru anımsatarak, bu hızı yeniden geçebildiği için mutluluk duyduğunu belirtti.</p>
<p>Basseng, "Geçen yıl zirveye ulaştığımı sanıyordum. Bu kadar kısa sürede kendi rekorumu tekrar kıracağımı hiç düşünmezdim. Ama aynı pistte, yeni teknolojiler sayesinde bu mümkün oldu." ifadelerini kullandı.</p>
Xiaomi ve Polyphony Digital, Gran Turismo World Series 2025’in birinci ayağı kapsamında önemli bir iş birliğini duyurdu. Bu iş birliği kapsamında, Xiaomi’nin amiral gemisi konumundaki yüksek performanslı lüks elektrikli aracı Xiaomi SU7 Ultra, PlayStation 4 ve PlayStation 5 için geliştirilen dünyaca ünlü yarış simülasyonu Gran Turismo 7’de yer alacak. Bu iş birliğiyle birlikte, Gran Turismo serisinde ilk kez bir Xiaomi modeline yer verilecek.
Gran Turismo, gerçek dünya performansını yansıtan mühendislik parametreleriyle dünyanın en gerçekçi sürüş simülatörlerinden biri olarak geniş çapta tanınıyor. Etkisi yalnızca oyun dünyasıyla sınırlı kalmıyor; araç dinamiği ve güvenliği konularında inovasyona teşvik ediyor ve otomotiv tutkunlarını küresel ölçekte bir araya getiriyor. Xiaomi SU7 Ultra’nın oyuna dahil edilmesi, otomotiv endüstrisinde akıllı ve yüksek performanslı elektrikli araçların yükselişini simgeliyor.
Gran Turismo’nun yaratıcısı Kazunori Yamauchi ve Xiaomi Corporation'ın Kurucusu, Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Lei Jun, Mayıs ayında Pekin’de bir araya geldi. Ziyaret kapsamında Yamauchi, Xiaomi SU7 Ultra ile etkileyici bir test sürüşü gerçekleştirdi ve Yizhuang’daki Xiaomi elektrikli araç fabrikasını gezdi.
Kazunori Yamauchi şöyle konuştu: “Xiaomi ile bu iş birliğine başlamaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Çin otomotiv sektörü son yıllarda büyük bir gelişim gösterdi. Xiaomi ise sektöre yeni adım atmış olmasına rağmen, akıllı telefonlardan giyilebilir teknolojilere, ev aletlerinden araçlara kadar uzanan geniş akıllı ekosisteminin bir parçası olarak SU7 gibi etkileyici bir araç üretmeyi başardı. Üstelik SU7 Ultra prototipi, Nürburgring pistinde geleneksel performans standartlarını aşarak dikkat çekici bir başarıya imza attı. Tüm bunlara yakından tanık olmak, Xiaomi’nin cesaretinden, merakından, tutkusundan ve kararlılığından çok etkilenmeme neden oldu. Bu yaklaşım, Gran Turismo ve Polyphony Digital’in felsefesiyle de güçlü bir şekilde örtüşüyor.”
Lei Jun ise şunları söyledi: “Kazunori Yamauchi’nin teknolojiyi daha iyi bir toplum inşa etmek için kullanma vizyonunu gönülden paylaşıyoruz. Bu yaklaşım, Xiaomi’nin ‘yenilikçi ve erişilebilir teknolojilerle herkesin daha iyi bir yaşam sürmesini sağlama’ misyonuyla tamamen örtüşüyor. Ortak değerlerimiz, bu iş birliğinin temelini oluşturuyor. Gran Turismo’nun taviz vermeyen kalite anlayışı ve dünya çapındaki saygınlığıyla, Xiaomi SU7 Ultra’nın bu platformda yer almasından büyük mutluluk duyuyoruz. Gran Turismo oyuncularını ve otomobil tutkunlarını, yüksek performanslı akıllı elektrikli araçlarımızla tanıştırmak için sabırsızlanıyoruz.”
İş birliğinin duyurulduğu etkinlikte konuşan Yamauchi, Xiaomi SU7 Ultra’nın akıllı elektrikli araç segmentinde öne çıkan bir model olduğunu vurguladı. Nürburgring Nordschleife pistindeki rekabetçi performansının, Xiaomi EV’nin etkileyici mühendislik yetkinliklerini açıkça ortaya koyduğunu belirtti.
Dünyanın önde gelen teknoloji şirketlerinden Xiaomi, 2024 yılında ilk akıllı elektrikli aracı Xiaomi SU7’nin lansmanıyla birlikte “İnsan x Araba x Ev” ekosistemini tamamladı. Serinin en üst modeli olan Xiaomi SU7 Ultra, Xiaomi’nin kendi geliştirdiği HyperEngine V8s (27.200 d/d; 578 PS; 635 N·m) motoru da dahil olmak üzere, markaya özgü pek çok yeniliği bünyesinde barındırıyor. Bu üç motorlu özel yapılandırma sistemi sayesinde, 1.548 PS güç, 350 km/s üzeri azami hız ve 0–100 km/s hızlanmada 1,98 saniyelik performans sunan SU7 Ultra, dört kapılı araçlar kategorisinde birçok pist rekorunun da sahibi konumunda.
Optimum ağırlık dağılımı ve lüks işçilik için 5,5 m² yüzey alanına yayılan 21 adede kadar karbon fiber bileşenle geliştirilen SU7 Ultra, dinamik performansla zarafeti bir araya getiren özel tasarımıyla öne çıkıyor. Xiaomi EV’nin Ar-Ge ekibi, tork yönlendirme (torque vectoring) ve adaptif süspansiyon gibi teknolojileri Nürburgring Nordschleife başta olmak üzere birçok pistte titizlikle test ederek, bu çözümlerin gerçek yol koşullarında üstün güvenlik ve sürüş hakimiyetine dönüşmesini sağlıyor.
Xiaomi EV’nin Ar-Ge ekibi, üstün performans ve güvenliği bir arada sunan dünya standartlarında ürünler geliştirmek amacıyla Nürburgring gibi efsanevi pistlerde uzun süreli saha çalışmaları yürütüyor. Sürekli pist testleriyle araç dinamikleri adım adım optimize ediliyor. Bu profesyonel yarış pistlerinde kanıtlanan teknolojiler, seri üretime sistematik olarak uyarlanarak, yarışlardan doğan mühendisliğin gerçek anlamda yollara aktarılması sağlanıyor
Dünyaca ünlü yarış pistlerinde yapılan performans testleri, otomotiv markalarının teknoloji ve kalite standartlarını en üst düzeyde sınaması için en önemli platformlardan biridir. Xiaomi EV, üstün tur sürelerinin yalnızca ham performansı değil, aynı zamanda teknolojik mükemmelliği, tavizsiz kalite anlayışını ve en yüksek güvenlik standartlarını da yansıttığına inanıyor.
Etkinlikte konuşan Xiaomi EV Baş Test Sürücüsü ve Araç Dinamiği Geliştirme Başkanı Zhoucan Ren, “Ekibimiz, yüksek performanslı lüks araçlarda sınırları zorlamak ve ürünlerimizi sürekli geliştirmek için Nürburgring’de çalışmalarına kesintisiz devam edecek” dedi.
Gran Turismo 7, Xiaomi EV ile yürütülen ortak geliştirme süreci kapsamında Xiaomi SU7 Ultra’yı oyuna entegre edecek. Araç, lüks tasarımı ve sürüş dinamikleriyle gerçeğe sadık bir şekilde dijital ortama aktarılacak. Bu yüksek performanslı elektrikli araç, Gran Turismo 7’de dünya genelindeki oyuncuların kullanımına sunulacak. Xiaomi ve Gran Turismo, önümüzdeki dönemde Xiaomi VISION GRAN TURISMO adlı konsept araç üzerinde de birlikte çalışmaya devam edecek.
Volkswagen’in hazırlıklarını sürdürdüğü yeni nesil T-Roc, Almanya’da yapılan test sürüşleri sırasında objektiflere takıldı. Çekilen hafif kamuflajlı fotoğraflar, aracın tasarım detaylarını büyük ölçüde gözler önüne serdi. Yeni nesil Volkswagen T-Roc karşımıza çıkacak İkinci nesil Volkswagen T-Roc’a ait casus fotoğraflar, markanın bu modelde radikal bir değişimden ziyade mevcut tasarım dilini geliştirmeyi tercih ettiğini gösteriyor. 2026 model T-Roc, […]
Apple, Dünya Geliştiriciler Konferansı WWDC 2025’te tanıttığı iOS 26 ile birlikte CarPlay’e bir dizi yeni özellik eklediğini duyurdu. Yeni sürümle birlikte CarPlay, iPhone’daki birçok modern özelliği destekliyor ve araç içi arayüz daha akıcı bir yapıya kavuşuyor. CarPlay, iOS 26 ile yeni özellikler sunuyor CarPlay, iOS 26 ile birlikte “Liquid Glass” tasarımını benimsedi. Bu tasarım, hem […]
Ford, 2026 yılı Mustang için yeni bir FX paketi tanıttı. Bu paket, 1980’ler ve 1990’ların Fox Body Mustang modellerinden esinlenen retro tasarım detaylarıyla dikkat çekiyor. Hem coupe hem cabriolet versiyonlarında sunulacak FX, Mustang’in yedi nesillik tarihinden gelen tasarım kodlarını günümüze taşıyor. Ford Mustang FX paketi görücüye çıktı FX paketi, dış tasarımda Oxford Beyazı vurgularla öne […]
Çinli otomotiv üreticisi Chery, 2025 yılının ilk beş ayına ait satış verileriyle istikrarlı yükselişini sürdürüyor. Şirket, Mayıs ayında toplam 205.732 araç satarak geçen yılın aynı dönemine göre %9,1’lik bir büyüme kaydetti. Chery, 2025 yılına oldukça iyi girdi Aynı dönemde yeni enerjili araç (NEV) kategorisindeki satışlar ise 63.169 adede ulaşarak %47,7 oranında artış gösterdi. Bu yükseliş, […]
Volvo, emniyet kemeri teknolojisinde yeni bir sistemi devreye alıyor. Şirket, farklı vücut tiplerine göre gerçek zamanlı uyum sağlayabilen emniyet kemeri tasarımını tanıttı. Bu sistem, araç içindeki sensörlerden elde edilen verilerle çalışıyor ve emniyet kemerinin kişiye uyguladığı kuvveti otomatik olarak ayarlıyor. Volvo, yeni emniyet kemeri tasarımını görücüye çıkardı Volvo’nun geliştirdiği bu sistemde, boy, kilo, vücut yapısı […]
Birçok otomobil markası Haziran ayına ilişkin fiyat listelerini hazırlamaya başlamışken Mayıs ayı fiyatlarından otomobil almak için son 5 günlük süre kaldı. İşte marka marka en ucuz araç fiyatları...
BMW, elektrikli mobilite alanındaki iddiasını bir kez daha kanıtladı. Markanın en yeni performans odaklı elektrikli modeli BMW i4 M60, otomobil tutkunlarının karşısına çıktı. BMW i4 M60'ın fiyatı da ortaya çıktı. İşte detaylar...
Audi, tamamen elektrikli ve zorlu arazi koşullarına uygun yeni konsept aracı Q6 e-tron Offroad modelini tanıttı. Yeni model, Q6 Sportback e-tron temel alınarak geliştirilmiş ve dikkat çekici tasarıma sahip. Özellikle ön tasarımı, ince farları ve tampondaki quad-LED aydınlatmalarıyla agresif bir görünüm sergiliyor. Aracın geniş çamurlukları ve özel olarak arazi koşulları için tasarlanmış lastikleri offroad severleri […]
Yeni bir araç seçerken güvenlik, kullanıcıların öncelikli kriterlerinden biri oluyor. Özellikle içten yanmalı motorlu araçlardan (ICE) elektrikli araçlara (EV) geçiş yapanlar, bu araçların daha güvenli olup olmadığını merak ediyor. ANCAP (Australasian New Car Assessment Program) tarafından yapılan güvenlik testleri, elektrikli araçların mı yoksa içten yanmalı araçların mı daha güvenli olduğunu ortaya koydu. Ayrıntılar haberimizde… Elektrikli […]
Teknoloji devi Xiaomi, Aralık 2023’te tanıttığı elektrikli sedan modeli Xiaomi SU7 ile büyük bir çıkış yakaladı. Satışa sunulduktan kısa bir süre sonra otomotiv sektöründe geniş yankı uyandıran SU7, Çin sokaklarında hızla yaygınlaşarak binlerce kullanıcıya ulaştı. Son gelen bilgilere göre ise Xiaomi, binlerce Xiaomi SU7 modelini geri çağırdı. Peki neden? Xiaomi, 30 bin SU7 için geri […]
Türkiye’de elektrikli otomobil pazarı son yıllarda dikkate değer bir büyüme kaydetti. Özellikle 2024 yılında yaşanan artış Türkiye’nin elektrikli otomobil ekosisteminde büyük bir dönüşüm yaşadığını gösteriyor. Elektrikli otomobil satışında yeni rekor Türkiye’nin yerli otomobili Togg’un da yollara çıkmasıyla hız kazanan bu değişim TÜİK verilerine göre elektrikli araç sayısının bir yılda yüzde 129,6 artarak 183 bin 776’ya […]
Konut ve otomobil piyasası, Ticaret Bakanlığı’nın son iki yılda devreye aldığı tedbirler ile normale döndü. Piyasadaki köpük fiyatlar erimeye başladı. Özellikle ticaret yapılan ilan sitelerine özen gösterildi. Elektronik İlan Doğrulama Sistemi ile sahte ilanlarla vatandaşların karşılaştığı fiyat manipülasyonlarının önüne geçildi.
Ayrıca satışa aracılık yapacak olan kişilerin, yetkilendirilmiş emlakçı olması şartı da devreye girdi. Satışların ‘güvenli ödeme sistemi’ ile yapılmasına karar verildi. İkinci el otomobil piyasasında ise 6 ay 6 bin kilometreden önce sıfır otomobil satışının şirketler tarafında yasaklanması kararı da uzatıldı.
İlan sitelerinde uygulanan denetim bazı fırsatçıların sosyal medyaya kaymasına sebep oldu. İnternetteki ilanların takip edilmesi nedeniyle, satışlarını Instagram’a kaydıranlar, usulsüz satışa devam eder oldu. Bunu gören Ticaret Bakanlığı, denetimlerin sosyal medyada da yapılacağını açıkladı. Bu tür mecralarda fahiş fiyat sahte ilan ya da kural dışı satış yapanlara 10 bin lira ile 100 bin lira arasında ceza kesileceği duyuruldu.
DİSTRİBÜTÖRLERE YENİ KURALLAR
Konu Ticaret Bakanlığının da radarına girdi. Ticaret Bakan Yardımcısı Mahmut Gürcan, otomobil ilanları ile ilgili olarak bazı sosyal medya platformlarına yönelik yeni yönetmeliklerin geleceğini söyleyerek “Şu anda tespitleri yapıyoruz. Onlar ya bize uyacaklar ya da uymadıkları takdirde her ilan başına 10 bin - 100 bin TL arası ceza uygulanacak” dedi. Bakanlık ayrıca, sadece sosyal medya platformlarına değil, distribütörlere yönelik de çeşitli yeni yükümlülükler getirildiğini açıkladı.
Ticaret Bakanlığı tarafından motorlu kara taşıtlarının ticaretine dair yapılan düzenlemelerde, distribütörlerin yetkili satıcılarla ilişkilerinde belirli kurallara uyum sağlamaları gerektiğini vurgulayan Gürcan, şöyle konuştu: Distribütörlerin, yetkili satıcıları son üç yılın aylık ortalama satış miktarını aşacak şekilde araç alımı yapmaya zorlamaması gerekecek. Fatura tarihinden itibaren, araç fiyatında sonradan artış yapılması yasaklandı. Distribütörler, taşıtı satın alan yetkili satıcıya en geç 15 gün içinde teslim etmekle yükümlü olacak. Yetkili satıcıların araç satışlarını veya kampanyalara katılımlarını mal veya hizmet alımı gibi şartlara bağlamamaları gerekecek. Bu kapsamda, yeni düzenlemeler ile sektördeki ticari ilişkilerde şeffaflığın ve adil ticaretin sağlanması hedefleniyor.
ABD ve Avrupa'da elektrikli araç üretiminde artış devam ederken üretimin de büyük bir kısmının bu yöne doğru kaydığı resmi verilere göre tespit edildi.
BU OTOMOBİLLER EN SEVİLEN ÖZELLİKLERİ TAŞIYOR
ABD merkezli tüketici kuruluşu Consumer Reports, 2024'ün son çeyreğine girilirken oldukça dikkat çekici bir memnuniyet araştırması paylaştı.
Bu araştırmada Performans, verimlilik, konfor, güvenlik gibi karşılaştırmalar yapıldı. Araç sahiplerinin yeniden satın alabileceği otomobiller belirlendi.
YIL SONU KAMPANYALAR DİKKAT ÇEKTİ
Elindeki arabayı önümüzdeki sene gelmeden yenilemek veya yeni bir araba sahibi olmak isteyenlerin dikkatini çeken memnuniyet araştırmasına göre, otomotiv markalarının yıl sonu kampanyalarına da dikkat çekildi.
Buna göre Consumer Reports'un araştırmasına göre 2024'ün en memnun olunan 10 otomobilin ismi bu şekilde...
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden Çinli BYD'nin ardından başka bir firmayla daha yakın zamanda Türkiye'ye yatırım konusunda imza atma ihtimallerinin olduğunu belirtti.
Kacır, bir televizyon kanalında katıldığı programda, BYD'nin Türkiye'ye yapacağı yatırım ve Renault Grup Global'in Üst Yöneticisi (CEO) Luca de Meo ile görüşmesine ilişkin değerlendirmede bulundu.
Renault'un kendileri için çok değerli bir yatırımcı olduğunu vurgulayan Kacır, firmanın son dönemde hibrit otomobil üretimine ilişkin Türkiye'deki yatırımlarını hızlandırdığını söyledi.
Renault Grup Global CEO'su Sn. Luca de Meo ile İstanbul'da bir araya geldik.
Şirketin ülkemizdeki yatırımlarını ve gelecek planlarını, yeni teknolojiler için Türkiye’de atacağımız adımları değerlendirdik.
Kacır, firmanın yeni nesil otomobiller ve modellerle ilgili bir üretim planı hazırladığını, Türkiye'de yeni nesil araç üretmeye yönelik güçlü bir planları olduğunu bildirdi.
Bu planları Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı olarak güçlü şekilde desteklediklerine dikkati çeken Kacır, şöyle konuştu:
"Kendileriyle daha öte planlar yapmaya hazırlanıyoruz. Teknolojinin tüm alanlarında muazzam bir dönüşüm var. Biz de önemli yatırımcılarımızla, sanayicilerimizle 10 yıllık planlar hazırlıyoruz. Bu planlar Türkiye'nin kalkınma planlarıyla uyumlu şekilde hazırlanıyor. Arzu ediyoruz ki Türkiye yatırımcılar için öngörülebilir olsun."
Kacır, Türkiye'nin yatırım teşviklerinin önemli bir enstrüman olduğuna işaret ederek, BYD'nin yatırımının da geçmiştekilere benzer şekilde destekleneceğini dile getirdi.
Her bir proje için "terzi" usulü destek verdiklerini belirten Kacır, projenin öncelikli ihtiyacı neyse onu barındıran bir teşvik çerçevesi oluşturduklarını anlattı.
"YAKIN ZAMANDA İMZA OLABİLİR"
Kacır, "kazan-kazan" stratejisine değinerek, "Önümüzdeki haftalarda BYD'nin yatırım teşvikine ilişkin de daha kapsamlı paylaşımlar yapacağız. Teşviklerde bizim yatırımcılara sunduğumuz ana unsurlar, yatırım yeri temini konusunda birtakım kolaylıklar sunuyoruz. İstihdama yönelik, vergi uygulamalarına yönelik farklı desteklerimiz de var. Hedefimiz, Türkiye'nin kalkınma yolculuğunda hızlanması, yatırımcılarla kazan-kazan ilişkisi oluşturabilmemiz." ifadesini kullandı.
Türkiye'de gelecek dönemde hem elektrikli hem şarj edilebilir hibrit hem de diğer hibrit araçlarda üretimin payını artırmak istediklerini vurgulayan Kacır, "İçten yanmalı araçların payını adım adım hem üretimde hem de pazarda azaltmak istiyoruz. Bu yolda şimdiye kadar olduğundan daha hızlı koşmak istiyoruz. Bu yeşil dönüşümün tüm unsurlarını harekete geçirmek için çaba gösteriyoruz." dedi.
Kacır, BYD gibi hem mevcut hem de yeni markaların Türkiye'de yeni teknoloji yatırımlarını hızlandırmaları için gayret göstermeye devam edeceklerini dile getirerek şunları söyledi:
"Özellikle son 1 ayda 2 markayla artık son noktaya geldik demiştim. Biriyle nihayetinde imzayı atmış olduk. Bir diğeriyle de yakın zamanda imza atma ihtimalimiz olabilir ama diğerleriyle de halen iletişim sürüyor. Nasıl Amerikalı, Avrupalı, Koreli ve Japon markalarla çok iyi işbirlikleri yaptıysak Çinli markalarla da işbirlikleri yapabiliriz. Yeter ki kazan-kazan anlayışı içinde hareket edelim. Onlar Türkiye'nin olanaklarından en etkin şekilde yararlansınlar, biz de onların sayesinde büyümemizde, kalkınma yolculuğumuzda hız kazanalım. Önümüzdeki dönemde benzer yatırım haberlerini hem bu sektörde hem diğer sektörlerde duyurmak arzusu içinde olduğumuzu ifade edebilirim, sürpriz olmaz."
TÜRKİYE DÜNYAYA TEKNOLOJİK ÜRÜNLERİ İHRAÇ EDEREK BÜYÜYECEK"
Önceliklerinin büyük ölçekli yatırımların Türkiye'ye gelmesi olduğuna dikkati çeken Kacır, ölçek ekonomisinin bugün küresel markaların en önemli rekabet unsurlarından biri olduğunu ve bazı sanayi kollarında özellikle yerli katma değerin oluşmasını beraberinde getirdiğini ifade etti.
Kacır, Türkiye'ye yatırımların devam edeceğini dile getirerek, "BYD'nin yatırımı 1 milyar dolar olarak öngörülen bir yatırım. Diğer markaların yatırım tutarları biraz altında, biraz üstünde olabilir ama hassas olan Türkiye'de ölçek ekonomisi, rekabet gücü ve ihracat potansiyeli oluşturacak yatırımların hızla yükselmesi. Türkiye dünyaya teknolojik ürünleri ihraç ederek büyüyecek. Bu yatırımları biz bu yönüyle de çok önemsiyoruz." diye konuştu.
Türkiye'yi küresel markalar için üretim havuzu ve merkezi haline getirmeyi amaçladıklarını vurgulayan Kacır, yatırım ve ihracatlarla sadece üretim değil, AR-GE ve inovasyon alanında da Türkiye'nin küresel düzeyde rolünün perçinleneceğini söyledi.
Kacır, Türkiye'ye küresel yatırımların ilk defa yapılmadığına işaret ederek şu değerlendirmede bulundu:
"AK Parti iktidarları döneminde 260 milyar doların üzerinde bir doğrudan yabancı sermaye girişi sağladığımızı söylememiz lazım. Geçtiğimiz yıl 1,6 milyar dolar Türkiye'ye doğrudan yabancı sermaye girişi gerçekleşti. AK Parti iktidarları öncesinde Türkiye küresel doğrudan yabancı sermaye akımından yüzde 0,2 pay alıyordu. Son 22 yıllık dönemde bu pay yüzde 1'e yükseldi. Yani bu pastadan aldığımız pay dilimimizi beş katına çıkardık. Bu tek başına aslında Türkiye'nin yatırımcılar için doğru adres olduğunun yatırımcılar tarafından ispatı niteliğindedir. Elbette önümüzdeki dönemde doğrudan yabancı sermaye yatırımlarını hızlandıracak adımlar atacağız."
"ULUSAL SANAYİ ALANLARI PLANI HAZIRLIYORUZ"
Türkiye'de sanayi alanlarının oluşturulmasıyla ilgili kapsamlı çalışma planları yaptıkları bilgisini veren Kacır, "Tüm kamu paydaşlarıyla birlikte çalışarak, Türkiye'nin 2053'e kadar tüm ulaşım yatırımlarını hesaba kattığımız, Türkiye'nin tüm hedeflerinin bir ortak paydada buluştuğu bir yaklaşımla Ulusal Sanayi Alanları Planı hazırlıyoruz. Bunun en önemli sonucu Türkiye'de organize sanayi ve endüstri bölgelerinin ölçeğini büyütmek olacak." dedi.
Kacır, halihazırda Türkiye'de sanayi alanlarına ayrılan payın toplam yüz ölçümünün yüzde 0,36 düzeyinde olduğunu belirterek şunları kaydetti:
"Bunu yüzde 1'e çıkarmayı hedefliyoruz. Bunun için bu planın hazır hale gelmesi ve hızla bu sanayi alanlarının yatırımcılara sunulabilecek şekilde hazırlanması önemli. Burada önümüzdeki dönemde farklı finansman yöntemlerinin üzerinde çalışıyoruz. Bunun yanında yatırım teşvikleri tarafında da elimizde çok geniş bir enstrüman seti var. Önümüzdeki dönemde yeşil dönüşümü, dijital dönüşümü, yüksek katma değeri ve bölgelerin yerel dinamiklerinin ekonomik kıymete dönüşmesini beraberinde getirecek yatırımlarla ilgili yeni bir teşvik çerçevesi oluşturacağız. Bunları, Cumhurbaşkanı'mız tarafından bütün dünyaya ilan edilecek yeni bir Yüksek Teknoloji Teşvik Programı ile duyuracağız. Bu da küresel düzeyde yatırımcıların dikkatini çekecektir."
Özellikle batarya ve sensör teknolojileri gibi alanlarda Türkiye'nin üretim kabiliyetlerini artırmak istediklerini vurgulayan Kacır, tüm bu gelişimlerin küresel yatırımların Türkiye'ye akışını daha da hızlandıracağını sözlerine ekledi.
"ELEKTRİKLİ ÜRETİMİN ARTMASI TOGG'UN LEHİNE"
Togg'u milli şampiyonumuz olarak ifade ediyorum. Doğuştan elektrikli olarak yola çıkması elimizdeki en güçlü argüman. Türkiye'nin yeşil dönüşüme ne kadar güçlü şekilde inandığını ispat eden bir iş. Birileri bu araçlar tanıtılıyor ama fabrikası yok dediler. Fabrika inşaatı bitmek dediler. Şimdi 33 binden fazla araç yollarda. Togg rekabetçi şekilde yola devam edecek. Togg'un yurt dışına satabiliyorsak sürdürülebilir başarıdan bahsedebiliriz. Togg rekabetten kaçma niyetinde değil. Türkiye'ye yeni şirketin gelmesi Togg için endişe kaynağı olmaz.
<p>Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, CNBC-e'de katıldığı canlı yayınında gündeme ilişkin soruları yanıtlarken, otomotivde yeni bir yatırım haberi daha verdi. </p>
<p>Bakan Kacır, geçen günlerde imzalanan 27 yılın ardından ilk olan Çinli otomotiv devi BYD'nin ardından bir yatırım daha geleceğini belirtirken, şu açıklamaları yaptı: </p>
<p>"Hafta başında imzaladığımız anlaşma hepimiz için yeni bir umut kaynağı oldu. Türkiye olarak çok güçlü bir oyuncuyuz. Avrupa'nın üçüncü büyük üreticisiyiz. Türkiye'de toplam 13 marka üretim faaliyetini sürdürüyor. Son dönemde Çin küresel düzeyde yadsınamaz bir yükseliş içinde. Elektrikli araçlar önemli bir pay tuttu. Batarya teknolojilerine yapılan yatırımlarda Çin dünya lideri oldu. 40 milyon elektrikli otomobilin 25 milyonu Çin'de. Çinli üreticilere Türkiye'de geçmişte yatırım yapmış markaların adım adım nasıl kapasite artırdıklarını paylaştık. Birkaç markayla sıkı bir iletişim içinde olduk. Biri de BYD idi. BYD bu alanda dünya lideri. Her gün 32 patent geliştiren bir marka. BYD'nin Türkiye'de olmasını çok arzu ettik. Hangi bölgelerde üretim yapılabileceğine ilişkin yoğun çalışma gerçekleştirdik. Pazartesi nihayetinde anlaşmayı imzalamış olduk."</p>
<p>ÇİNLİ ÜRETİCİLERE VERGİ MUAFİYETİ</p>
<p>"İstisnaların getirilmesi yeni bir uygulama değil. Geçmişten bu yana yürütülmüş bir uygulama. Aslolan Türkiye'nin rekabet gücünü yükseltmektir. Türkiye açık bir ekonomidir. Biz sadece Türkiye pazarını hedefleyerek yatırımcıların geldiğine şahit olmuyoruz. İhracat hedefiyle geliyor. BYD sadece bir üretim yatırımı değil, Ar-Ge merkezi yatırımı da ilan etti."</p>
<p>RENAULT'UN YENİ NESİL PLANLARI </p>
<p>Renault CEO'su ile görüşmesine yönelik Kacır, "Şirketin 360 bin kapasiteli bir üretim tesisi var Bursa'da. Hibrit otomobil üzerine yatırımları hızlandırdılar. Planlarının tümünü bakanlık olarak destekliyoruz. Kendileriyle daha öte planlar yapmaya hazırlanıyoruz. Renault'nun yeni nesile yönelik önemli planları var. Teknolojinin tüm alanlarında muazzam bir dönüşüm var. 10 yıllık planlar hazırlıyoruz, bunlar kalkınma planlarıyla uyumlu. Türkiye yatırımcılar için öngörülebilir olsun istiyoruz" dedi.</p>
<p>Yatırımcıların Türkiye'nin adım atması için önemli bir enstrüman. BYD doğrudan 5 bine dolaylı 25 bin istihdamdan bahsediyoruz. Böyle yatırımları teşvik edeceğiz. Her bir proje için terzi usulü destek veriyoruz. Önümüzdeki haftalarda BYD'nin yatırım teşvikine ilişkin haftaya daha kapsamlı paylaşımlar yapacağız. Teşviklerde yatırım yeri temini için kolaylıklar sunuyoruz. İstihdama yönelik vergi uygulamalarına yönelik desteklerimiz de var. Renault'un mevcut fabrikada üretim düzeyini artırma planı var. Yeni nesil araç modellerini Türkiye'de üretme planları var.</p>
<p>"HİBRİT VE ELEKTRİKLİ ÜRETİMDE TÜRKİYE'NIN PAYINI ARTIRMAK İSTİYORUZ"</p>
<p>Önümüzdeki dönemde hibrit ve elektriklide Türkiye'de üretimin payını artırmak istiyoruz. İçten yanmalı üretiminin payını adım adım azaltmak istiyoruz. Bu yolda daha hızlı koşmak istiyoruz. Şarj istasyonlarının yayılması konusunda çok ciddi atak yaptık. Elektrikli araç kullanım alışkanlıkları artıyor. Bütün bunlar Türkiye'nin yeşil dönüşümde planlı hareket ettiğini gösteriyor. BYD gibi başka markaların da yeni teknoloji yatırımlarını hızlandırması için gayret göstereceğiz.</p>
<p>YENİ YATIRIM YOLDA</p>
<p>Son bir ayda iki markayla artık son noktaya geldik demiştim. Biriyle imzayı attık. Bir diğeriyle de imza atma ihtimali yakın zamanda olabilir. Sürpriz olmaz. Doğrudan yabancı sermaye adımlarını hızlandıracak adımlar atacağız. Biz başka ülkelerin ardından gitmeye razı olacak ülke değiliz.</p>
<p>Togg'u milli şampiyonumuz olarak ifade ediyorum. Doğuştan elektrikli olarak yola çıkması elimizdeki en güçlü argüman. Türkiye'nin yeşil dönüşüme ne kadar güçlü şekilde inandığını ispat eden bir iş. Birileri bu araçlar tanıtılıyor ama fabrikası yok dediler. Fabrika inşaatı bitmek dediler. Şimdi 33 binden fazla araç yollarda. Togg rekabetçi şekilde yola devam edecek. Togg'un yurt dışına satabiliyorsak sürdürülebilir başarıdan bahsedebiliriz. Togg rekabetten kaçma niyetinde değil. Türkiye'ye yeni şirketin gelmesi Togg için endişe kaynağı olmaz.</p>
2023 yılında sıfır otomobil sahibi olmak isteyenlerin en çok aradıkları konu güncel fiyatlar oldu. İşte Türkiye'de satılan en uygun fiyatlı 2023 model otomobiller...
Türkiye’nin yerli otomobili Togg, Van’ın merkez Tuşba ilçesindeki ikinci el açık oto pazarında ilk kez görüldü. Yüzlerce aracın görücüye çıktığı açık oto pazarında, yerli otomobil yoğun bir ilgiyle karşılaştı.
Geçtiğimiz günlerde yerli aracını teslim alan İsa Özçoban isimli vatandaş, Togg’u tanıtım için açık oto pazarına getirdi. Burada ilk kez yerli aracı gören vatandaşlar, aracı incelemeye başladı. Bol bol hatıra fotoğrafı da çeken vatandaşlar, aracın kullanımıyla ilgili sahibinden bilgi aldı.
''Beklediğimizden daha fazlası''
İHA muhabirine konuşan İsa Özçoban, geçtiğimiz hafta Togg’u teslim aldığını belirtti. Aracın çok başarılı olduğunu ifade eden Özçoban, ''Konfor ve yakıt açısından beklediğimizden çok daha fazlası olmuş. Arkadaşım aracı açık oto pazarına getirip tanıtım yapmamı istedi. Satış için değil, yerli aracımızın tanıtımı için geldik. İlgi çok yoğun oldu. Özellikle yakıtını ve menzilini merak ediyorlar. Fiyatını soranlar da oldu ama aracı satmıyoruz. Aracı tavsiye ederim, baya güzel. Alan herkese hayırlı olsun'' dedi.
Yerli aracı açık oto pazarında ilk kez gördüklerini ifade eden vatandaşlar ise bunun gurur verici olduğunu söyledi. Vatandaşlar, yerli otomobili daha fazla yolda görmeyi arzuladıklarını kaydetti.
Togg Ceo'su Mehmet Gürcan Karakaş, akıllı cihaza yeni renklerin tasarlandığı müjdesini verirken, tesisin temmuz ayı sonunda tam kapasite ile çalışacağını ve 3 dakikada bir araç üretilebileceğini ifade etti. Ayrıca Karakaş, NFT üzerinde satışa çıkarılacak olan Cumhuriyetin 100'üncü yılına özel 2 bin 23 adet özel seri akıllı cihazın da 29 Ekim'de sahiplerine teslim edilmeye başlanacağını duyurdu. Basın mensuplarının bir kısmı fabrika içinde gezerken, diğer kısmı da Togg ile Bursa turu atarak akıllı cihazı test etti.
Türkiye'nin Otomobil Girişim Grubu (TOGG) tarafından üretilen Togg'un Bursa Gemlik'teki tesislerinde üretim aralıksız devam ediyor. Tam kapasiteli ile çalıştığında yılda 100 bin araç üretecek olan tesis de şu an günde 80 adet üretiliyor. Tam kapasiteye geçildiğinde 3 dakikada bir araç banttan inmiş olacak. Akıllı cihaz olarak tabir edilen aracın açıklanan güncel fiyat listesi geçerliliğini korurken, Avrupa'nın en temiz boyahanesine sahip tesislerde yeni renk çalışmaları da devam ediyor.
Geçtiğimiz günlerde talihlilerine Togg'un T10X modeli teslim edilmeye başlanırken, Cumhuriyetin 100'üncü yılına özel üretilen 2 bin 23 adet aracın da satışı NFT üzerinden 29 Ekim'de yapılması planlandı. Türkiye'de belirli aşama kaydedildikten sonra 2024 sonu, 2025 başında yurt dışına açılması hedeflenen Togg, Avrupa pazarında yerini almak istiyor.
Bursa Gemlik'te bulunan tesislerde basın mensuplarını ağırlayan Togg Ceo'su Mehmet Gürcan Karakaş ve ekibi fabrikadaki üretimi yerinde gösterdi. Robotlarla birleştirilen gövde, Avrupa'nın en temiz boyahanesinde boyandıktan sonra en detayına kadar kontrolleri yapılarak sahiplerine teslim ediliyor.
''Kapasiteyi 175 bin adete çıkartacağız''
Togg Ceo'su Mehmet Gürcan Karakaş, tesisin kurulu kapasitesi yılda 100 bin araç üretecek düzeyde olduğunu belirterek, ''Sedan coupeden sonra gelecek araçlardan sonra biz bunu 175 bin adete çıkartacağız. 100 bin adet demek, alt yapıda 3 dakikada bir araç üretecek şekilde ekipmanlarımızı kurguladık. Yeni başlayan bir şirkette sıfırdan yüze çıkılamaz. Bu sürecin olgunlaşması gerekiyor. Biz şu an yolun ortasındayız diyebiliriz. Biz şu an günde 80 araç üretirken, her türlü kalite süreçlerini iki defa yapıyoruz. Diğer taraftan ekibimize yeni kazandırdığımız arkadaşlarımızın da eğitim süreciyle beraber bu süreç hızlanacak. Haftaya sorarsanız bu rakam daha da yükselecektir. Bizim tam kapasiteye ulaşmamız temmuz sonunu bulacaktır'' şeklinde konuştu.
Bataryanın her türlü testleri yapıldı
Akıllı cihazın en değerli parçalarından bir tanesinin batarya olduğunun altını çizen Karakaş, ''En değerli parçalardan bir tanesi bataryadır. Hem maddi hem teknolojik açıdan bataryalar önemlidir. Önümüzdeki dönemlerde enerjiyi depolayabilmek çok değerli olacaktır. Eski ligdeki içten yanmalı motor ve şanzıman neyse yeni nesil araçlarda da teknolojinin gelişmesiyle batarya, bataryanın etrafında akıllı cihazların içerisindeki yazılımlar ve güç elektroniği çok önemlidir. Batarya özelinde lityum teknolojiyi kullanıyoruz. Bunun içerisinde nikel, mangan, kobalt oranı 811 olan karışımı kullanıyoruz. Bu da birim hacme, en fazla menzili sığdırabilen bir teknolojidir. Biz bu teknolojiyi kullanırken, bizimle beraber yolunda başından beri bu teknolojiyi, hücreyi geliştirecek. Bundan sonra modülü üretecek ve bundan paketi bizimle beraber üretecek iş ortağı aradık. Bu Farasis'le beraber gerçekleştireceğimize karar verdik ve biz 2021'in sonunda yüzde 50 ortaklı bir şirket kurduk. Biz onlarla beraber, her ayın 24 ve 25'inde burada hummalı bir çalışma vardı. İlk inşaata başlama törenini yaptık ve 2024'ün sonunda da Togg'un bitişiğindeki arazide Siro'nun yeni imalat fabrikası da hayat geçmiş olacak. Lityum bataryalar içerisinde hücrelerde ve modüllerde ısının dengelenmesi için iki önemli şey var. Birincisi soğutma ve ısıtma sistemleridir. Diğeri de yazılım teknolojisinin sizde olması gerekiyor. Dolayısıyla bizim akıllı cihazımızın bataryalarında bunların teknolojisine vakıfız ve bunları yönlendirip, şekillendirebiliyoruz. Zaten şu ana kadar yaptığımız testlerde de soğuk ve sıcak havalarda testlerini yaparak buralara geldik'' dedi.
Yeni renkler tasarlanıyor
Türkiye'nin güzelliklerinden ilham alarak renklerin tasarlandığını ve yeni renklerin de geliştirildiğini anlatan Karakaş, ''Renklerimizin her şeyden önce formülü bize aittir. Bu renklerin hazırlanışından birkaç yoldan hareketle yola çıktı ve isimlendirirken de ülkemizi nasıl temsil ederek düşüncesiyle bu adlar verildi. Her şeyden önce dünyada belirli renklerin daha fazla tercih edildiğini ve hatta belli renklerin belli maksatla kullanıldığını görüyoruz. Biz ilk yola çıkarken, lacivertin ve turkuazın tonlarını içeren Gemlik tonu ile başladık. Daha sonra Anadolu ateşi, bayrağımızın rengi kırmızı ile devam ettik. Yeni renk çalışmaları var. Her modeline bir lansman rengi üzerinde çalışıyoruz. Onlarla beraber en az bir muhtemel iki rengimiz daha gelecek. Onların çalışmalarını tamamladıktan sonra açıklanacaktır. Bunun hazırlanış süreci bir boya formülü oluşturmak değil. Nihayetinde boyama sürecinde plastik, metal aksamların belli bir süre güneşte kaldıktan sonra, soğuğu ve ısıyı yaşadıktan sonra birbirileriyle uyumlu olması gerekiyor. O çalışmaları da iş ortaklarımızla yapıyoruz. Bu süreç bazen 8 ay, bazen 12 ay sürüyor'' ifadelerini kullandı.
''Avrupa'nın en temizi''
Ceo Gürcan Karakaş sözlerine şöyle devam etti: ''Gövde biriminden otomatik olarak buraya transfer olan gövdeler, önce 17 tane havuza girip çıkıyorlar. Oradan fırınlardan geçtikten sonra boya kabinlerine geliyor. Bu boya kabinlerinin içinde kaliteyi arttırmak hem de eşit şekilde dağılması için hem de kullanımının optimizasyonu için robotları tercih ediyoruz. Burada gördüğünüz tesis dünyanın en modern tesislerinden bir tanesidir. Avrupa'nın en temiz tesisi diye rahatlıkla söyleyebiliyoruz. Buradan çıkabilecek olan çevreye bir ihtimal zarar verebilecek olan her şeyi ölçebiliyoruz. Biz bunları 800 derecede yakarak öyle dışarıya bırakıyoruz. Uçucu tabir edilen maddeleri Türkiye normlarının 9'da biri Avrupa standartları normlarının 7'de biri olacak şekilde burayı tasarladık ve çalıştırıyoruz. Burası gerçekten Avrupa'nın en temiz tesisi''
''Araçların testleri yapılıyor''
Aracın testlerini adım adım gerçekleştirerek yolculuklarına devam ettiklerini işaret eden Karakaş, ''Biz o testlerin hepsine hazırlanarak geliyoruz. İlk çarpışma testimizi 2021'in haziran ayında yaptık. Çarpışma testini yaptınız, aracın içinde hangi parça ne kadar deformasyona uğruyor, ona bakıyorsunuz. İç kabinin çok sağlam olması gerekiyor. Biz oradan ürünlerimizi geliştirerek bir noktaya getirdik. Daha ilk andan itibaren çok başarılı bir tasarımımız var. Nihayetinde yine sertifikasyon testlerini geçmek için de bu testler yapılıyor. Bahsettiğiniz NCAP bir enstitünün, kurumun oraya ortak olan ülkelerin üreticilerinin veya pazarlarının ürünlerini alıp test ediyor. Oraya bir araç gönderip de şunu bir test eder misiniz olmuyor. Orada ürettiğiniz aracı satıyor olmanız gerekiyor. Orada satılmaya başladıktan sonra onlar gidip alıyorlar ve testini yapıyorlar. Biz de fiziksel olarak yurt dışına açıldığımızda bu test yapılabilecek ama biz hazırız'' diye konuştu.
''İhracat 2024 sonu, 2025 başında olabilir''
Yurt dışına ihracat hususunda da açıklamalar yapan Karakaş, ''Yurt dışına açılmamızı her şeyden önce bir iki kritere bağladık. Birincisi kendi ülkemizde başarılı olmamız gerekiyor. İkincisi birden fazla model olması lazım. Seçim basketine insanlar girebilmesi için farklı kitlelere hitap etmek gerekiyor. Kendi organizasyonunuzun Togg,'un uluslararası işi yönetmeye hazır olduğu olgunluğa ulaşması lazım. Bunların hepsini birleştirdiğimizde 2024'ün sonu, 2025'in başı olarak görüyoruz. Bu anlamda da planlarımızı hazırlamıştık. Ülke adı vermek şu an için çok doğru olmaz. Her halükarda İskandinav ülkelerine olabilir. Elektrikli araçların pazarda daha fazla beğenildiği, ön yargısız kullanım sergilediği pazarlara yönelmek istiyoruz. Orada edindiğimiz tecrübelerden sonra Avrupa'nın iki büyük pazarı olan Almanya ve Fransa'yı hedefliyoruz'' dedi.
''En geç 2023'den sonra tüm araçlar elektrikli olacak''
Diğer elektrikli marka ve modellerin Türkiye'ye gelmesini olumlu karşılayan Karakaş, ''Ne kadar çok elektrikli araç Türkiye caddelerinde trafikte olursa, o kadar hızlı bir şekilde kullanıcıların beklentileri, alt yapının gelişmesi mümkün olurken, sürücüler de o hazzı tatmış olacak. Tüm dünyada bilinen üreticilerin hepsi 2028'den 2030'dan en geçi 2032'den itibaren tamamıyla elektrikliye geçeceğini söylediler. İster Togg ile ister Togg'suz dünya dönüyor ve dönüşüyor. Türkiye'de ne kadar çok farklı markalar gelirse ne kadar rekabet olursa o kadar çok herkes hazır olur. Biz de hazırız. Herkes hoş geldi'' ifadelerini kullandı.
''7 bölgede 27 servis noktamız var''
Şarj istasyonları ve servis konusuna da değinen Karakaş, ''Bakanlıklarımızın, TSE'nin belirlediği kurallar var. 7 bölgede 20 noktada servisinizin olması lazım. Biz bunu ocak ayında tamamladık. Daha fazlasını tamamladık. Bizim 7 bölgede 27 noktada servisimiz var. Bunlara ilaveten 8 tane mobil servisimiz var. Sorun olduğunda telefonla çağırabildiğiniz şekilde hizmet verecekler. Başlangıç noktası için oldukça iyi bir sayıdır. Sene sonunda 30'u da geçecektir. Elektrikli araç, içten yanmalı motorlardan çok farklıdır. Birincisi çok daha az servis ihtiyacına sahip. Diğer araçları senede 2-3 kere servise götürecekken, bunu 2 senede bir kere gelecek. Bağlantılı olması nedeniyle, uzaktan araca bağlanılarak bir hata sıkıntı varsa, onu tespit edip yazılımını gönderebileceğiniz yapısı da mevcut. Yeni dünyada oyunun kuralları ve yapısı da farklı'' şeklinde konuştu.
''Fiyat listemiz güncel Fiyatları pazar belirler''
Fiyat güncellemesi ile ilgili de açıklamalar yapan Gürcan Karakaş, ''Bizim açıkladığımız fiyat listemiz güncel olduğu sürece geçerliliğini koruyacak. Pazarda fiyat güncellemeleri tedarik zincirindeki değişimlerden kaynaklanabilir. Tüm dünyayı, üreticileri ilgilendire maliyet artışları ile ilgili olabilir. Dolayısıyla biz şuna inanırız, pazarı yönlendirmek mümkün değil. Fiyatları pazar belirler. Bu fiyatlar belirlendiğinde dalgalanmalar olursa aşağı ya da yukarıya doğru biz bunlara uyacağımızı söyledik. Şu saatte Aralık ayındaki fiyatı belirleyemeyeceğim gibi, fiyat listemiz güncel olduğu sürece fiyatları aşağı ya da yukarı adapte edebiliriz. Aynı diğer üreticilerin yaptığı gibi...'' ifadelerini kullandı.
Özel seri araçlar 29 Ekim'de sahiplerine teslim edilmeye başlanacak Karakaş, NFT üzerinde satılacak özel seri araçlar için de şunları söyledi; ''Deprem felaketi dolayısıyla yarım kalan özel seri araçlarımızın devamı için de Cumhuriyetimizin 100'üncü yılı nedeniyle 2023 adet özel seri planlamıştık. Bunun ön satış haklarını dijital sanat NFT ile birleştirip NFT üzerinden yapmak istedik. Yarım kalan o yolculuğumuzu 29 Ekim'de gerçekleştireceğiz. Detaylı açıklamayı önümüzdeki haftalar da yapacağız. İptal edilen bir şey yok sadece ertelendi diyebiliriz. İlk etapta 28 bin üretilecek aracın içinde, 2023 adet de bizim NFT ile ön satışı olacak olan araçlarımızın planlamaları var''
Tesiste çalışanların yüzde 27'sini kadınlar oluşturuyor
Kadın istihdamına da önem verdiklerinin altını çizen Karakaş, ''Çeşitliliğin üretime ve çalışma ortamına pozitif katkısı olduğunu biliyoruz. Şu an 2 bin 200 çalışanımızın içerisinde yüzde 27'ye yakın kadın çalışanımız var. Bu kişisel hedefim altında kalıyor. Yüzde 30'ların üzerinde olmasını istiyoruz. Bu bölümlere göre değişiyor. Şu an üretim birimlerimizde 100'ün üzerinde kadın çalışanımız var'' diye konuştu.
Togg hakkında;
Togg, Türkiye'nin doğuştan elektrikli ilk akıllı cihazı T10X'i kullanıcılarla buluşturmaya başladı. Model adındaki ‘T' Türkiye ve Togg'u, ‘10' cihazın üzerine inşa edildiği platformunu, ‘X' ise SUV gövde tipini ifade ediyor. ‘Doğuştan elektrikli', ‘doğuştan sürdürülebilir', ‘doğuştan dijital' ve ‘doğuştan yeşil' olan T10X, iki farklı donanım ve iki batarya seçeneğiyle kullanıcılara sunuldu.
160 kW / 218 Beygir güç ve 350 Nm tork üreten T10X RWD (arkadan itiş), iki farklı batarya seçeneğiyle 314 ve 523 kilometrelik menzillere sahip. T10X'in 52,4 kWh kapasiteye sahip batarya seçeneği 16,7 kWh/100 km (WLTP) enerji tüketimi değeri sunarken, 88,5 kWh kapasiteye sahip batarya seçeneğinin tüketim değeri ise 16,9 kWh/100 km (WLTP).
T10X, hızlı şarj ile 28 dakikadan daha kısa sürede yüzde 20'den yüzde 80 batarya doluluk seviyesine ulaşabiliyor.
12,3 inç gösterge ekranı ve 29 inç bilgi-eğlence ekranından oluşan 41,3 inç uçtan uca ekran deneyimi, 8 inç dokunmatik kontrol ekranı, araç içi sosyal kamera, yüksek hızlı mobil internet ve wifi hot spot özelliğiyle Snapdragon işlemcili dijital kokpit, T10X'de standart olarak sunuluyor.
T10X standart olarak sunduğu 7 adet hava yastığı, dayanıklı ve sağlam altyapıyı destekleyen ileri seviye sürüş asistan sistemleriyle her türlü yol şartlarnda güvenli bir sürüş sağlıyor. Aynı zamanda uzaktan güncellemeler (OTA: over-the-air) ile sürekli kendini yenileyebilen sürücü destek sistemleri sayesinde sürüş güvenliği ve konforunu en üst seviyeye yükseltiyor.
T10X'in hem dış hem iç tasarımında “duygusal” Doğu ile “rasyonel” Batı kültürünün ögeleri bir arada yer alıyor. Akıllı cihazın modern ve özgün tasarımında Anadolu topraklarının köklü simgelerinden biri olan lale figürü öne çıkıyor.
T10X'in dış renkleri, Türkiye'nin güzelliklerinden ilham alıyor. 29 Mart'ta tamamlanan ön sipariş döneminde kullanıcılar, “Gemlik”, “Anadolu”, “Oltu”, “Kula”, “Kapadokya” ve “Pamukkale” renkleri arasından bir seçim yaptı.
T10X'in çekilişle sipariş hakkı kazanan ilk talihlilerinin yüzde 50'si 50 yaş altı, yüzde 80'i 55 yaş altı kullanıcılardan oluştu. Kullanıcıların yüzde 80'i yüksek donanım tercih etti. Başvuruların dağılımı Türkiye'deki illerin araç sahipliği ortalamasına doğru orantılı olarak gerçekleşti. Konya'dan gelen siparişler ise şehrin otomobil pazarından aldığı payın iki puan üzerine çıktı.
T10X'in güncel fiyatları ise şöyle:
V1 RWD Standart Menzil 953 bin TL
V2 RWD Standart Menzil 1 milyon 55 bin TL
V2 RWD Uzun Menzil 1 milyon 215 bin TL
T10X'in 0-100 km/s hızlanması 4,8 saniye olan, 700 Nm tork üreten çift motorlu 435 beygir gücündeki AWD (all-wheel drive) versiyonu ise 29 Ekim 2023 tarihinden itibaren teslim edilmeye başlanacak olan 100. Yıl Özel Serisiyle birlikte yollara çıkacak.
Togg Teknoloji Kampüsü
29 Ekim'de resmi açılışı yapılan Togg Teknoloji Kampüsü, Gövde, Boya ve Montaj tesislerinin yanı sıra Ar-Ge Merkezi, Stil Tasarım Merkezi, Prototip Geliştirme ve Test Merkezi, Strateji ve Yönetim Merkezi ile Kullanıcı Deneyim Parkı birimlerini de barındırıyor.
Kampüsün zemin güçlendirmesi için 44 bin beton kolon kullanıldı. Bu rakam 1500 metrekare tabanlı 7 tane 50 katlı gökdelene karşılık geliyor. Üretim hatlarında toplam 250 robot var. 1,2 milyon metrekarelik alan üzerine inşa edilen kampüs, 230 bin metrekare kapalı alana sahip. Avrupa'nın en temiz boyahanesi kampüste. 5 gr/m2'den az “uçucu organik bileşen” salımı ile Türkiye'deki yasal sınırın 9'da 1'i, Avrupa'daki yasal sınırın ise 7'de 1'i bir değerle Avrupa'nın en temizi.
Kağıtsız, dijital çalışma prensiplerine göre dizayn edilen kampüs, yüksek otomasyona sahip.
Gövde atölyesinde yüzde 90 otomasyon. Test pisti 1.6 kilometre uzunluğunda.
Togg Teknoloji Kampüsü inşaatında 9 bin kişi görev aldı, 3 milyon saatlik çalışma gerçekleştirildi.
Kampüs, üretim kapasitesi 175 bin adede ulaştığında toplam 4 bin 300 kişiye istihdam sağlayacak.
Togg'da 9 ülkeden 2 bin 200'ü aşkın çalışan var.
Toplam çalışanların yüzde 26'sı kadın. Togg bu oranı yüzde 30'a çıkarmayı hedefliyor.
Mobilite Ekosistemi
Togg, blok zinciri, dijital ödeme sistemleri, harita bazlı işler gibi girişimler, Meteoroloji Genel Müdürlüğü, AvaLabs, Türk Hava Yolları, Paycell, Smart-iX, Etiya, Shell, Hopi, BlindLook, Trendyol gibi şirketlerle yaptığı iş birlikleriyle bir değer ağı örüyor. Bütün bunlar otomobilin A noktasından B noktasına yolculuk yapılan bir araç olmaktan çıkıp, yeni bir hayat alanı olduğunun ipuçlarını veriyor. Üstelik bunlar yarından sonranın değil, bugünün ve yakın geleceğin teknolojileri olarak hayatımıza giriyor.
Örneğin Togg, Türk Hava Yolları Miles&Smiles ile yaptığı iş birliğiyle dünyada karayolunda statü mili kazandıran ilk mobilite markası olacak. İş birliği çerçevesinde Türk Hava Yolları Yolcu Programı Miles&Smiles üyeleri, Togg mobilite ekosisteminin sunacağı fırsatları Mil ve statü Mil olmak üzere iki farklı Mile dönüştürebilecek.
Togg, Almanya'nın 12 inovasyon merkezinden biri olan Stuttgart'taki de:hub'da kullanıcı araştırmaları yaparak küresel kullanıcıların beklentilerine uygun mobilite çözümleri geliştirmek üzere, 2021 yılında Avrupa ofisini açtı. Eş zamanlı olarak da teknolojilerinin inceleneceği, test edilip deneyimleneceği Kullanıcı Laboratuvarı'nı (User Lab) Bilişim Vadisi'nde faaliyete soktu. Togg, Mayıs 2023'te ise Ankara TOBB ETÜ'de Trutek Mühendislik ve Teknolojik Ürünler şirketini kurdu.
Yerli ve Milli
Togg milli bir proje. Fikri ve sınai mülkiyet hakları yüzde 100 Türkiye'ye ait olan ve bu bakış açısıyla da doğal olarak yüzde yüz yerli bir proje. Günümüzde yerliliği kullandığınız parça sayıları değil, mülkiyet hakları belirliyor.
Togg, ilk akıllı cihazı C-SUV için tedarikçilerinin yüzde 75'ini Türkiye'den sağladı. Bu oran değer olarak bakıldığında yüzde 51'e karşılık geliyor. Togg'un hedefi gelecek üç yıl içinde yüzde 68'lik bir yerlilik oranına ulaşmak.
Henüz piyasaya sürülmeden önce dolandırıcıların gözdesi haline gelen Togg yeni bir dolandırıcılık yöntemi ile karşı karşıya. Teslimatları başlayan ve yollarda görmeye başladığımız yerli elektrikli otomobil markası bu kez ''hisse senedi yatırımı'' ve ''Togg'a ulaşma vaadi'' dolandırıcılarıyla mücadele ediyor.
"RESMİ KAYNAKLAR DIŞINA İTİBAR ETMEYİN"
Sipariş döneminde de dolandırıcılık yöntemlerine karşı açıklamalar yapan Togg, Twitter hesabı üzerinden 'dolandırıcılara itibar etmeyin' mesajı yayınladı.
Açıklamada, ''Togg hissesi satın alın, Togg hisselerine yatırım yapın, Togg yatırım için platform açıyor, Togg kazanma şansı yakalayın' başlıklarıyla gerçeği yansıtmayan ve kamuoyunu yanıltıcı ilanlar çeşitli sosyal medya kanallarında paylaşılmaktadır. Bu tür paylaşımlar dolandırıcılık amaçlı olup kullanıcılarımızın resmi kanallarımız dışındaki paylaşımlara itibar etmemelerini önemle rica ederiz" ifadelerine yer verildi.
Togg'dan yapılan açıklamada, ''Planlarımız doğrultusunda yılın başından itibaren servislerimizi hizmete almaya devam ediyoruz. Bugün itibarıyla; 7 bölge 23 şehir
33 sabit / 8 mobil noktada Kullanıcılarımıza kesintisiz, hızlı ve etkin bir servis deneyimi sunmak için hazırız.'' denildi.
İçişleri Bakanı ve AK Parti İstanbul 2. Bölge 1. Sıra milletvekili adayı Süleyman Soylu'nun seçim çalışmaları sırasında Türkiye'nin ürettiği yerli ve milli otomobili TOGG'u Atatürk Oto Sanayi sitesindeki esnafları ziyareti sırasında test ettirdi.
SOYLU "ARABA SİZİN, DÜKKÂN SİZİN EN İYİ PUANINI USTALARIMIZ VERİR"
Ziyareti sırasında konuşma yapan Soylu, "Buraya Türkiye'nin yeni umudu, yeni gururu, TOGG arabasıyla beraber geldik. Burası Türkiye'deki oto sanayi sitelerinin kalbidir.
Arabayı test etmemiz lazım.Altına, üstüne bakın. Fransa'dan mı geldi İtalya'dan mı? Evet, Bursa'dan geldi. Bunun en iyi ekspertizini yapacaklar, bunun en iyi puanını verecekler, bununla ilgili en iyi testi yapacaklar sizlersiniz. Onun için araba sizindir, dükkân sizin" dedi.
Oto Sanatkârları Esnaf Odası'ndaki ziyareti sonrası sanayi sitesi içerisinde bulunan dükkânları gezen Soylu, TOGG'u 40 yıllık oto tamircisi Yılmaz Özalp'e kontrol etmesi için teslim etti. TOGG'u lift sistemiyle havaya kaldıran Özalp, arabayı Süleyman Soylu ile birlikte inceledi.
"TÜM PARÇALAR YERLİ FİRMALARIMIZDAN KULLANILMIŞ"
Oto tamir ustası Yılmaz Özalp ise "Özellikle sağlam gözüküyor. İşte montaj malı yok öyle böyle falan. Gerçekten yüzde yüz yerli. Başka bir arabanın parçası değil yani. Bu bizim kendi malımız, gerçekten öyle. Çok güzel. Ön takımı, diski, fren sistemi harika. Soğutucu sistemi var. Gördüğünüz gibi. Ses izolasyonu da çok güzel. Çok güzel, kısacası on numara" demişti.
TOGG'u inceleyip tam puan veren 40 yıllık oto ustası Yılmaz Özalp TOGG'u yakından incelemenin heyecanını yaşadığını belirterek, "Yerli ve milli otomobilimiz TOGG'u sadece televizyondan incelemiştim. Atatürk Oto Sanayi sitesindeki birçok usta birleşip TOGG'un fabrikasını gezmek için başvuruda bulunmuştuk Fakat biz bunu beklerken İçişleri Bakanımız Süleyman Soylu TOGG'u ayağımıza getirdi.
TOGG'un milli ve yerli olduğunu görmek için aracın şase ve mekanik aksamlarını inceledik. Biz burada birçok farklı modelin araç parçalarını tamir edip inceliyoruz. Çıraklıktan yetişmeyiz. Abim, kardeşlerim ve yeğenlerimle birlikte çalışıyoruz. Benim branşım motor ve elektrik elektronik aksamı, kaporta, boya, döşeme ve tüm parçaları konusunda uzmanız.
TOGG'un ön dizaynı çok güzel olmuş. Paneli çağımızın ileri teknolojisi ile yapılmış. Akıllı cihazlarla ve teknolojik olarak düzenlenmiş. Koltuklar kaliteli deriden ve çok rahat. Bu malzemeler TOGG'a değil de Avrupa modellerinde kullanılsa otomobilin fiyatı 2-3 milyon arasında olurdu. Aracı life kaldırdığımızda önce fren sistemine baktım. Fren sisteminde Avrupa araçlarında olduğu gibi kaliteli soğutucu Disk kullanılmış.
Amortisörler son derece kaliteli, Aracın cam sistemi yerli olarak Şişecam'dan kullanılmış. Lastikleri yerli firma Lassa kullanılmış. Arabada yok yok fakat inceleme sonucunda Bakan Soylu'ya her şey güzel olmuş da egzozu unutmuşlar diyerek espri yaptık. Biz Türkiye olarak zaten parça ve montajda çok ilerdeyiz. Böyle bir aracın yapılması bizim ustalarımız için çocuk oyuncağı hepsi yerli ve milli parçalarla yapılmış.
İmkân verilirse bu araçların daha da iyileri yapılabilir. Otomobil üretiminde çok geri kaldık. İnşallah bu bir başlangıç olur Ülkemiz ve geleceğimiz için daha güzel ve donanımlı araçlar üretiriz. Elektrikli otomobil alanında bakım onarım ve tamir konusunda ustalarımıza da eğitim verilirse ustalarımız gelişir ve uzmanlaşır. Fosil yakıttan Elektrikli araç dönemine geçiyoruz. Bu alanda uzmanlığımızın artması lazım. Şarj ve servis ağının genişlemesi lazım" dedi.
ŞEREF ÖZALP, "ÜLKEMİZDE SON YILLARDA YAPILMIŞ EN İYİ PROJELERDER BİRİSİ"
Servisin gelişiminde katkısı olan Ağabeyi Şeref Özalp ise, yerli ve milli aracımız olan TOGG'u çok beğendiğini ve teknolojik üstü bir araç olduğunu söyleyerek, "1976 yılında Amerikan araçları yapıyorduk. 1993 yılında kendi servisimizi kurduk. Kardeşler olarak da çalışıyoruz. İlk başladığımızda yerli otomobil bizim için bir hayaldi. Şimdi bu hayalimiz gerçeğe dönüştü içimizdeki tutkumuz ve özlemimiz gurura dönüştü.
Arabayı eleştirecek noktayı aradık bulamadık. Ülkemizdeki firmaların yerli olarak ürettiği parçalardan yapılan araç harika olmuş. Burada hem yerli firmalarımız hem de yerli ustalarımız ve insanlarımız kazanacaktır.
Türk mühendisleri ortaya koydukları çalışmayla mükemmelliği ortaya koymuşlar. İlk yerli otomobilimizin bu kadar kaliteli olacağını tahmin etmiyorduk. Yakından görüp incelediğimizde gurur duyup hayran kaldık. Atatürk oto Sanayi Sitesindeki birçok usta aracı yakından inceledi ve tam not verdiler.
Biz yıllardır başkalarının markalarını överdik şimdi kendi yerli markamızı övüp gurur duyuyoruz. Ülkemizde son yıllarda yapılmış olan en iyi projelerden birisidir. Bu gerçekleştirenlerden Allah razı olsun.
Türkiye genelindeki ustaların bu yerli otomobil üretim fabrikasını planlı olarak gezip incelemesi teknolojinin gelişiminde büyük fayda sağlayacaktır Farklı fikirlerle daha güzel modeller ortaya çıkacaktır" diye konuştu.
Türkiye Yüzyılı projeleri arasında yer alan yerli ve milli otomobil Togg'un ilk akıllı cihaz modeli T10X, 7 ilde sipariş hakkı kazanan kullanıcılara teslim edilmek üzere yola çıktı.
Togg'un resmi Twitter hesabından, T10X'lerin teslimatına ilişkin bir video paylaşıldı.
YOLA ÇIKTI
Akıllı cihazların müşterilere ulaşmak üzere sevkiyatının yapıldığı görülen paylaşımda, şu ifadelere yer verildi;
"Kula Elazığ'a, Anadolu Adana'ya doğru yola çıktı. Bu hafta sonu Adana, Bursa, Elazığ, Isparta, İstanbul, İzmir ve Kocaeli şehirlerindeki ilk kullanıcılarımızın evlerine akıllı cihazlarını teslim edeceğiz."
TESLİMATTA DİKKAT ÇEKEN DETAY
Yapılan paylaşımda, akıllı cihazların ilk kullanıcılar için evlerine teslim edileceğinin bildirilmesi dikkati çekti.
Bu hafta sonu Adana, Bursa, Elazığ, Isparta, İstanbul, İzmir ve Kocaeli şehirlerindeki ilk kullanıcılarımızın evlerine akıllı cihazlarını teslim edeceğiz.#T10X#Toggpic.twitter.com/jCwmosEYQ7
Günümüzde otomobil fiyatları cep yakarken, sıfır otomobillerin yanı sıra ikinci el otomobil almak bile artık hayal olarak algılanmaya başladı. Ancak kısıtlı da olsa otomobil için bir bütçesi bulunanlar, mecburen A segmenti araçlara yöneliyor. Bu otomobiller ayrıca, şehir içi manevra kabiliyetleri ve ufak yapıları nedeniyle tercih ediliyor. Söz konusu segmente ait araçlardan biri olan Hyundai i10 yenilendi.
İzmit’te yerli olarak üretilen 2023 Hyundai i10 görücüye çıktı.
EuroNCAP çarpışma testinden 4 yıldız almayı başaran modellerden biri olan Hyundai i10, Türkiye'de oldukça sevilen bir otomobil haline geldi.
Hyundai i10, 2019 yılında kullanmaya başladığı kasayı 2023 yılında da kullanmaya devam edecek. Uygun fiyatı ile de dikkatleri üzerine çeken Hyundai i10'da farlar ile stoplar elden geçirilmiş.
Hyundai i10'un 15 inç jantları da artık yeni bir tasarıma sahip.
Marka, 2023 model i10'un yeni renk seçeneklerine sahip olacağını da açıkladı. Ayrıca çift renk seçeneği de opsiyonel olarak tüketicilere sunulacak.
Hyundai i10'un iç tasarımındaki değişikliklere baktığımızda, ambiyans aydınlatma göze çarpan ilk husus oluyor.
Ancak bu ambiyans aydınlatma sadece koltuk aydınlatmalarından ibaret ve sadece ön kısımda tercih edilmiş.
DİJİTAL GÖSTERGE
Küçük şehir otomobili artık dijital gösterge ekranına sahip.
Hyundai i10'un 8 inç boyutlu bir bilgi eğlence ekranı da bulunuyor.
Mühendisler, makyajlı i10'un ön ve arka kısmına şarj amacıyla USB Type-C girişleri ekledi.
Ayrıca 4G bağlantı desteği sunan eCall teknolojisi de Hyundai i10'a entegre edildi.
Bu sistem, navigasyon haritasının uzaktan güncellenmesine yardımcı olacak.
Hyundai i10'da bazı sürüş sistemleri de yenilendi. Otomobilin önden çarpışma engelleme sistemi, bisikletleri algılayacak şekilde genişletildi.
Şerit takip sistemi ve arka koltuk uyarı sistemi de Hyundai i10'daki yenilikler arasında.
Arka koltuk uyarı sistemi, arka koltukta oturan bir kişi kalktığında, yolcunun unutulup unutulmadığına ilişkin sürücüye mesaj veriyor.
Toyota, global araç üretiminin ocak ayında yüzde 9 artarak, son üç aydaki ilk artışı kaydettiğini, ancak yine de KOVID-19 ile ilgili parça kıtlığı nedeniyle planlananın gerisinde kaldığını açıkladı.
Hacim olarak dünyanın en büyük otomobil üreticisi olan Toyota, ocak ayında geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8,8 artışla dünya çapında 689.090 araç ürettiğini bildirdi. Bu, daha önce ay boyunca üretmeyi beklediğini söylediği 700.000 aracın biraz altında.
Global atışlar ise, çip kıtlığının devam eden etkisini yansıtarak %5,6 düşerek 709.870 araca geriledi.
2020 yılında pandemi ilan edilmesi sonrasında meyana gelen çip krizi, özellikle otomotiv sektörünü oldukça sekteye uğratı. Araç bulunabilirliği azalması sebebiyle piyasada sıfır otomobil fiyatları ani bir şekilde arttı. Bu sebepten ötürü otomobil fiyatlarına matrah düzenlemesi yapıldı. Matrah artımı sayesinde otomobil fiyatlarında kısmi düşüş meydana geldi. Durum böyle olunca sıfır araçlara ilgi arttı. Fakat yeni yılla birlikte kurda yaşanan yukarı yönlü hareketlenme ve maliyetlerin artmasıyla birlikte firmalar yeni yılla birlikte araç modellerine zam yaptı.
Bu bağlamda Türkiye'de en çok satılan araba markası olan Fiat'ın Egea modellerinin fiyatları güncellendi. Bizde sizler için Fiat'ın Egea modellerinin güncel fiyatlarını haberimizde derledik.
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank, yerli otomobil Togg'un Tüketici Elektroniği Fuarı CES 2023'de sergilenmesine ilişkin sosyal medeya hesabı Twitter'dan paylaşımda bulundu.
Bakan Varank, yaptığı paylaşımda şu ifadeleri kullandı; "Dünyanın en büyük tüketici elektroniği fuarındaki kullanıcı deneyimi nefes kesiciydi. "Bir otomobilden daha fazlası" derken, şaka yapmıyorduk!"
''VATANDAŞLAR SIRADA''
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Varank açıklamasına şöyle devam etti; "Togg 2 senedir bu fuarda varlık gösteriyor. Fuarın en güzel standlarından biri burada. İlgi var. Vatandaşlar sırada. Kullanıcı deneyimini yaşamak istiyorlar. Bu da doğru bir iş yaptığımızın göstergesi. Türkiye'nin otomobili yola çıkarken 'bir otomobilden fazlası' diyerek yola çıktı. Togg da buna vurgu yapacak bir şekilde geçen sene ilk kez katıldı. Bu sene çok daha fazla otomobil markasının burada olduğunu görebiliyoruz. Togg'un bu manada bir vizyon ortaya koyduğunu söyleyebiliriz."
Skoda fiyat seçenekleriyle diğer otomobillerle yarışır hale geldi. Volkswagen, Totota gibi rakiplerini geride bırakmayı hedefleyen Skoda modelleriyle de dikkatleri üzerine çekiyor.
452 BİN TL'YE OTOMOBİL VAR
F5HABER'in aktardığı habere göre, Yeni Fabia, Scala, Octavia Skoda ailesinin sevilen üyeleri arasında yer alıyor. Bu fiyat listesinin olduğu listede 452 bin TL'ye satılan Skoda model otomobil var.
Skoda fiyat tasarım ve performansıyla çoğu kitleye hitap eden bir otomobil markası olarak karşımıza çıkıyor.
İşte Skoda'nın Yeni Fabia, Scala ve Octovia fiyat listesi...
Giriş yap
Takvim Gazetesi
haber7.com
gzt.com
habervakti.com
shiftdelete.net
trhaber.com
